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¿Quieres seguir los pasos de Lewis Hamilton?

 
IVÁN ILLÁN
02/03/2010 14:39

La academia GP Prep, dirigida por Anthony Hamilton, ya ha echado a rodar después de recibir el visto bueno de las autoridades deportivas y ha comenzado a aceptar solicitudes de entrada en su página web.

¿Los requisitos? Tener experiencia en alguna de las siguientes categorías: Fórmula Uno, DTM, IRL, Champ Car, GP2, Fórmula Renault o una competición equivalente, Fórmula 3 o equivalente y Fórmula BMW o equivalente.

"Estamos encantados de que el señor Ecclestone y la FOM nos hayan concedido su aprobación oficial para convertirnos en una academia para el desarrollo de pilotos de Fórmula Uno," comentó Anthony Hamilton en declaraciones a Autosport.

Los privilegiados podrán prepararse de la mejor manera posible para dar el salto al Gran Circo, con el equipo que formó a Lewis Hamilton para que se convirtiera en el campeón más joven de la historia de la Fórmula Uno.

El probador y tercer piloto de Force India Paul di Resta y Mike Conway, que compite actualmente en la IndyCar, son los primeros miembros de esta academia.
 
 
 

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Comentarios (27)

 
 
 
#27
Muy lamentables los comentarios. Hamilton es de los mejores pilotos de la actualidad. No reconocer sus méritos es ridículo.
Añadido el: 05/03/2010 - 02:57
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#26
esta bien
Añadido el: 03/03/2010 - 04:43
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#25
mira que en F1 no es un piloto que me entusiasme, aunque creo que esta por encima de la media, tampoco creo que vaya a hacer historia....
Pero en la formula 2 me parecía un verdadero hacha... era intratable y todo un espectáculo ... un crack
Pienso que se debe a que en la F2 si valia mas eso de no templar demasiado y ser mas impulsivo.. ahora parece que eso que le benefició en su dia se le atraganta... aunque cada vez está más centrado

en fin solo una opinión....
Añadido el: 03/03/2010 - 02:51
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#24
llama la grua papa...
Añadido el: 02/03/2010 - 22:14
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#23
ADIOS A PAPA HAMILTON
VISITADME EN WWW.PALIMPALEM.COM/7/FORMULA1EDU
SALUDOS
Añadido el: 02/03/2010 - 20:49
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#22
Me parece a mí que salvo trestristesgatos y dardoscromadoswinners el resto del foro " como que pasa" de los pasos
Añadido el: 02/03/2010 - 19:56
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#21
¿Seguir sus pasos?no tengo ganas de que me ataque la alopécia,grácias
Añadido el: 02/03/2010 - 19:36
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#20
si porfavaroooor quiero segir tus pasoooss!!!
Añadido el: 02/03/2010 - 19:35
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#19
Si quiero llegar a ser un gilipollas engreido ??? ...

... Por supuesto que no, por contra, habría que educar a los niños para que no lleguen jamás a caer en manos de depravados como este ...
Añadido el: 02/03/2010 - 18:35
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#18
Es preferible no estar en ninguna academia que estar en una de niños mimados
Añadido el: 02/03/2010 - 18:10
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#17
¿Que enseñan en esa academia? a llamar a la grua y que te ponga en pista de nuevo, a ir a la FIA a quejarte de tu compañero contradiciendo ordener de equipo o a mentir y que no te pillen por la radio, o a lo mejor a chuparle el culo a ron denis para ser su niño mimado y que te pagen todo??.
Añadido el: 02/03/2010 - 17:55
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#16
Alex aunque estuviese permitido no creo que ningún piloto lo haga, a no ser por un fallo del coche. Perderían mucho más tiempo que si ponen un programa de ahorro de combustible. El coche no gasta lo mismo, dependiendo del modo de pilotar, y del programa (mapa motor) que se ponga consume más o menos. Este año habrá incluso momentos donde sea adecuado gastar más combustible del normal, por ejemplo si sale un SC todos ahorrarán, sin querer, combustible y más combustible del necesario supone más peso, así que tratarán de gastar ese exceso de gasolina
Añadido el: 02/03/2010 - 16:42
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#15
Es necesario publicar las 10 máximas de esta academia?? __
Añadido el: 02/03/2010 - 16:26
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#14
Alex29uy,por no decir que al principio de cada carrera,van a parecer camiones de lo pesados que van a ir.Por ejemplo,imaginate este año en la salida del GP de Monaco,eso va a ser de pelicula
Añadido el: 02/03/2010 - 16:07
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#13
Si claramente, pero pense que estaría prohibido definitivamente. Esto es una variante mas, que seguro los ingenieros desecharon por se muy demorado este proceso de recarga apagando y encendiendo el motor. Con el riesgo que no encienda o problemas al respecto. De todas maneras viemos en los test, que los tiempos son +/- 2 a 3 seg a ir completos o descargados por vuelta.
Añadido el: 02/03/2010 - 16:01
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