Quince días (tres en Valencia, ocho en Jerez y cuatro en Barcelona) han tenido los equipos en pretemporada para completar su preparación de cara al próximo Gran Premio de Bahréin, primera cita del calendario de la temporada 2010.

Con la cuenta atrás hacia esa cita en sus últimos días, hacemos un repaso a las estadísticas completas que nos ha dejado la pretemporada. ¿Quién ha aprovechado mejor su tiempo?

Tablas de Tiempos:
La pretemporada comenzó en Cheste, donde Ferrari fue el mejor de los siete equipos que acudieron a la cita valenciana, seguido por los sorprendentes Sauber de Kamui Kobayashi y Pedro Martínez de la Rosa.


Tras la semana inaugural, nos desplazamos al sur de España, donde los equipos estuvieron durante dos semanas. Red Bull se presentó por primera vez con sus rivales en Jerez y la lluvia dificultó la labor de los equipos, sobre todo en la segunda semana de entrenamientos. ¿El más rápido en los ocho días? El McLaren de Jenson Button.



La última semana de entrenamientos se desarrolló en Montmeló, donde comenzó a aclararse el panorama, con Ferrari, McLaren y Red Bull ligeramente por delante del resto. El mejor tiempo fue para Lewis Hamilton.


Kilometraje (pilotos):
La fiabilidad sigue siendo un objetivo prioritario para los equipos en pretemporada. En muchos casos, por encima de los tiempos. Tras los pilotos de Ferrari y Williams, destaca la posición de Jaime Alguersuari, que ha acumulado mucho rodaje en esta pretemporada.


Kilometraje (coches y motores):
Sin duda, el ganador claro de esta clasificación es el Ferrari F10, que ha superado los 7.000 kilómetros, mientras que el Virgin VR-01 es el monoplaza que llegará con menos rodaje a Bahréin. Buenas sensaciones transmite el motor Cosworth, que ha superado con solvencia la barrera de los 10.000 kilómetros.