El problema es que significa un gasto muy grande para Bridgestone proveer en cada fin de semana a todos los equipos. Y mas alla de que sean la unica marca en la maxima categoria ( lo cual implica un buen patrocinio) se ve que los numeros no le cierran.
Cuando a los japoneses los numeros no le cierran no dudan ni un segundo y se van, si no miren:
Primero Honda
Segundo Toyota
Y ahora Bridgestone.
En moto GP creo que tambien estaba pensando en irse una marca japonesa ( no recuerdo bien, creo que era kawasaki).
Y en el WRC, ya hace un tiempo que no vemos a Subaru compitiendo junto a Citroen y Ford.
Los japoneses de a poco se estan abriendo de la competicion ( seguramente todo debido a la crisis) espero que despues pasado el problema economico vuelvan sin ningun inconveniente.

si tengo que dar mi opinion, por mi, que se retiren, desde que brigestone esta en la f1, la calidad se ha ido al traste (en lo que a neumaticos se refiere), no le hecho toda la culpa a la marca japonesa, ellos siguen las normas que le pone la FIA, pero tanto brigestone, como las otras marcas , queforman, o han formado parte de el gran circo, tendrian que haberse puesto firmes (sin neumaticos no hay carreras)

solo con haber mostrado su negativa, y cerrarse en bloque, ambas distribuidoras de neumaticos, se habira ido al garete la intencion del distribuidor unico de la FIA, y por consiguiente, la razon por la que (segun tengo entendido), la F1 ha dejado de ser interesante para las grndes "casas de gomas"

si no hay competencia, no hay publicidad, por tanto, no interesa, ademas de consabido desarrollo tecnologico, que implica el perfeccionamiento de los compuestos, ¿para que desarrollar , y perfeccionar nuevos compuestos, si no hay con quien competir?
para que correr en la F1, si no puedes demostrar que los productos que desarrollas, son mejores que los de la competencia, ya que solo estas tu?

(lo que viene siendo una carrera de tontos, yo comito contra yo solito)
las monomarcas apestan , y restan emocion y competitividad
en 60 años de F1(¿todabia nadie se dio cuenta que la f1 esta a la cabeza, principalmente porque la mayoria de las otras competiciones, son monomarca(ya sea en motor, chasis, y demas)?

Brigestone seva

Michelin no esta interesada x el momento

Y la q parece ser q tiene interés de proveer los neumáticos se la coreana Kumo

Ya veremos

Yo también en mi coche he cambiado michelin por la "potenza" de brigestone y he notado una mejora considerable.

Seguro que se van por algun motivo económico

Donde este la FIA por medio parace que da arcadas y vómitos, con toda seguridad habría sido mejor un campeonato nuevo del motor como bien se pensó en su día.
Lastima..... Quizá este año con dos cagadas mas veamos de nuevo sobre la mesa el proyecto

Bueno, da iguaL, todavia quedan muchas marcas de neumáticos que querran formar parte del gran mundo de la F1. Desde Dunlop, hasta Michelin, pasando por BF Goodrich...

mejor, a nosotros se nos da mejor michelin. jejejejeje. a que si Nano?

tanatosF1 #17 +1

cota95lacom

Segun la RAE , substituir y sustituir significa lo mismo y se puede escribir de ambas maneras.
saludos

Y q paso con la goodyeard???

Perdon 2011!!

Yo creo que volverá Michelin en 2010!

O Avon quizá, que hacía neumaticos para categorías promocionales inglesas....

Dicen que las coreana Kumho y Hankok al ver el gasto de Bridgestone, presupuestado en 50 M anuales, desistieron de seguir.....

Otra opción y que no se ha hablado sería Dunlop