me parece que estan enojados

Donde este la FIA por medio parace que da arcadas y vómitos, con toda seguridad habría sido mejor un campeonato nuevo del motor como bien se pensó en su día.
Lastima..... Quizá este año con dos cagadas mas veamos de nuevo sobre la mesa el proyecto

Se acabo la era brigestone y es una pena pq son crack con los compuestos y si alguien se le puede acercar ese es michelin pero segun las noticias entrarian si se cambiaran algo las cosas, brigestone lo va a notar pq ahora las ventas caeran y bastante pq yo no se ustedes pero yo en mi coxe particular llevo brigestone potenza y no las puse pq las montara f1 sino pq siempre las he llevado y dan un agarre q flipas, aunque tambien hay q mirar una cosa, si entra michelin a la f1 kien lo tendra mas dificil sera ferrari ya que siempre a montado brigestone no como otras escuderias tipo mclaren o renault q trabajaban con michelin y no creo q se tengan q habituar tanto a las gomas como los ferrari aunque no me considero alonsista pero con fernando en ferrari y si entrara michelin recordad que gano dos campeonatos con esa marca y creo q eso seria bueno para el ya q se adapta muy bien a su forma de conducir. Saludos

#3 estoy deacuerdo contigo pero estando todt en la fia no creo q sea como el pervertido de Mosley sacandose normas de la manga para favorecer a su preferido Hamiltonto pq si no llega a ser por el no creo q en 2007 se hubiera acercado a Fernando. Yo creo q Todt dejara las normas muy claras para que no haya confusiones. Puede que me equivoque y a mitad de temporada me tenga que morder la lengua pero ahi dejo mi opinion. Saludos

Yo también en mi coche he cambiado michelin por la "potenza" de brigestone y he notado una mejora considerable.

Seguro que se van por algun motivo económico

El problema es que significa un gasto muy grande para Bridgestone proveer en cada fin de semana a todos los equipos. Y mas alla de que sean la unica marca en la maxima categoria ( lo cual implica un buen patrocinio) se ve que los numeros no le cierran.
Cuando a los japoneses los numeros no le cierran no dudan ni un segundo y se van, si no miren:
Primero Honda
Segundo Toyota
Y ahora Bridgestone.
En moto GP creo que tambien estaba pensando en irse una marca japonesa ( no recuerdo bien, creo que era kawasaki).
Y en el WRC, ya hace un tiempo que no vemos a Subaru compitiendo junto a Citroen y Ford.
Los japoneses de a poco se estan abriendo de la competicion ( seguramente todo debido a la crisis) espero que despues pasado el problema economico vuelvan sin ningun inconveniente.

economico seguro pacolo pero eso se arreglaria si volvieramos 2 o 3 años atras cuando habia 2 fabricantes de neumaticos pero eso a tito bernie no le mola ya que seguro pilla mas de brigestone q de michelin. Pq crees q esta presionando tanto para que brigestone se quede? tonto no es el viejo no. Y en relacion a las potenza te digo q para mi la mejor marca por el momento y eso q ma pasao igual que a ti q antes usaba michelin pero ya llevo varios juegos de potenza y chapo tio

jajajaja Yo tambien llevo la Potenza re050 en mi Titanium S y estoy mas que contento.

Espero que entre michelin, aunque seria interesante que entrara Toyo, Yokohama, Dunlop o Continenthal


salu2

Se escribe sustituir, no "substituir"...

cota95lacoma #9

A no ser, que la sustitución sea por el sub-suelo ;)

Un fallito lo tiene cualquiera

Bridgestone,es para mi la mejor marca de neumaticos,pero a mi siempre me gasto mas Michelin

Perdon,quise decir "gusto",estos teclados chinosss...

¿Alguien sabe si se a tomado contacto con Goodyear?, es una opcion interesante considerando la experiencia en las distintas categorias en las que participa en la actualidad y los años en que trabajó junto a la F1.

nada nada.. . que utilicen ruedas de madera!

Vamos que mas claro el agua, para eso estan los contratos, para cumplirse, y cuando se acaban, para resolverlos. Sin duda lo mismo deberian hacer los equipos con la FIA y la FOM......cuando acabe el contrato mandarlos a la m........ Y montar un campeonato tecnologico que sea un escaparate para las marcas, y q sirva de laboratorio para nuevas innovaciones tecnicas.