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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
Ferrari ataca a la FIA por los nuevos equipos: 'The horse whisperer'
Asà ha titulado el equipo Ferrari un demoledor comunicado de prensa que ha publicado en su página web. La Scuderia cuestiona la imagen que está dando de la Fórmula 1 con la traumática ampliación de la parrilla para la próxima temporada.
Como si de un auténtico artÃculo de opinión se tratara, Ferrari ataca fuertemente a las altas esferas de la competición: desde Bernie Ecclestone a Max Mosley, pasando por el nuevo jefe de Campos Meta, Colin Kolles y los "buitres serbios".
"Menos de tres semanas para que el deporte del motor definitivo, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, se ponga en marcha, mientras celebraba su sexagésimo aniversario este año. Para muchos de los equipos, la semana que viene es crucial, la campana suena para indicar la última vuelta, con la última sesión de pruebas en Barcelona. Es una última oportunidad de rodar en la pista, para exprimir la fiabilidad hasta el lÃmite y para tratar de encontrar el rendimiento. Esa es la situación para muchos equipos, pero no para todos ellos."
"De los trece equipos que firmaron, o fueron inducidos a inscribirse, en el Campeonato de este año, hasta la fecha sólo once de ellos han respondido a la llamada, apareciendo en la pista, algunos más tarde que otros, y mientras algunos han conseguido sólo unos pocos cientos de kilómetros, otros han hecho más, pero a un ritmo mucho más lento."
"En cuanto al doceavo equipo, Campos Meta, sus accionistas y la estructura del equipo directivo se han transformado, de acuerdo a los rumores que han llegado a 'the horse whisperer' ('el susurrador de caballos'), con una repentina aportación de liquidez que ha llegado de un generoso caballero blanco, muy acostumbrado a este tipo de rescates de última hora. Sin embargo, los beneficiarios de esta generosidad podrÃan encontrarse con que el caballero en cuestión espere a cambio que ellos acepten el papel de leal vasallo. Todo esto significa que es difÃcil imaginar que el coche diseñado por Dallara muestre su cara en el Circuit de Catalunya, siendo Shakir un lugar más probable para presenciar el regreso del nombre de Senna a una sesión de Fórmula 1."
"El equipo de trece, USF1, parece haber pasado a la clandestinidad en Charlotte, Carolina del Norte, para consternación de aquellos como el argentino, López, quien pensó que habÃa encontrado su camino hacia el 'paddock' de la Fórmula 1 (aunque con la ayuda de la presidenta Kirchner, según los rumores) y ahora tiene que empezar todo de nuevo. Sorprendentemente, todavÃa tienen el descaro de pretender que todo es miel sobre hojuelas, bajo el cielo de barras y estrellas."
"Luego, tenemos a los buitres serbios. En primer lugar, se lanzaron a una batalla legal 'quijotesca' con la FIA, y luego recogieron los huesos de Toyota en su lecho de muerte. Después de haber conseguido algunas personas a bordo, alrededor de los cuales aún habÃa olor a los escándalos del pasado, ahora están revoloteando a la espera de sustituir a quien sea el primero en abandonar el juego, posiblemente con el apoyo de ese mismo caballero con armadura brillante que hemos mencionado anteriormente."
"Este es el legado de la Guerra Santa emprendida por el ex presidente de la FIA. El objetivo en cuestión era permitir que los equipos más pequeños entraran en la Fórmula 1. Este es el resultado: dos equipos cojearán en el inicio del campeonato, un tercero está siendo empujado al ring por una mano invisible (puedes estar seguro de que no es la mano de Adam Smith) y sobre el cuarto, bien, serÃa mejor llamar 'Personas Desaparecidas' para localizarlo. Mientras tanto, hemos perdido dos constructores en el camino, BMW y Toyota, mientras que de Renault ya no queda mucho más que el nombre. ¿Ha merecido la pena?"
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Comentarios (108)
12 
7 = 
#2
No se puede ser mas contundente y a la vez ironico, que maquinas!
Añadido el: 23/02/2010 - 20:57
#7
Pues si.....el poder tenia que estar en los constructores. Yo de ellos no volvia a renovar ningun acuerdo mas ni con la FIA ni sobretodo con Bernie chupasangres.
Q alguien se lleve el 50% de una pasta, por tocarse los huevos......jode, hasta al que no le afecta en nada esa pasta.
Q alguien se lleve el 50% de una pasta, por tocarse los huevos......jode, hasta al que no le afecta en nada esa pasta.
Añadido el: 23/02/2010 - 21:14
#8
!!!!Se puede decir más alto, pero no más claro!!!!!
Añadido el: 23/02/2010 - 21:15
#9
Las cosas tal cual.
Añadido el: 23/02/2010 - 21:17
#10
bien por la nota. pero si no recuerdo mal, cuando se presentaron alla por enero, recuerdo una foto de los 3 pilotos a punto de esquiar y el que bajaba una bandera a cuadros era... era.... me parece que era un generoso caballero blanco.
lo que quiero decir, si estas en contra de berni, hacelo en serio y no lo invites a tu fiesta. eso es ampararlo.
la pregunta es ¿pesa mas berni o ferrari en la f1?
lo que quiero decir, si estas en contra de berni, hacelo en serio y no lo invites a tu fiesta. eso es ampararlo.
la pregunta es ¿pesa mas berni o ferrari en la f1?
Añadido el: 23/02/2010 - 21:19
#14
Estos de Ferrari son unos listos , es muy facil criticar a las nuevas escuderias que intentan abrirse paso , pero ya me gustaria saber que hubiese sido de la "Scuderia" si no estaria detras la todopoderosa FIAT , y si esta no tendria las cuentas saneadas. Lo que quiere Ferrari es simplemente que las reglas del juego vayan a su favor . cuando tu tienes uno ( o el mayor ) presupuesto para ganar carreras , es un incordio que el arbitro te diga que tienes que limitar tu presupuesto , tus horas de tunel de viento , tus ensayos privados , que no puedas alinear a tres coches para poder sacar mas dinero (puntos) y copar todo el podio . Si tu limitas todo esto estas haciendo posible que otra escuadra pueda hacertar con un coche mas competitivo y aguarle la fiesta a los tifossi , como ya ocurrio el año pasado (brawn , Force India, Red Bull) , ademas de que contra mas coches en pista circulen , mas dificil sera sacar una gran ventaja a los coches punteros.
Añadido el: 23/02/2010 - 21:27
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,4%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,7%
Jenson Button: 2,3%
Fernando Alonso: 32,8%
Felipe Massa: 0,9%
Michael Schumacher: 5,5%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,2%
Romain Grosjean: 0,9%
Pastor Maldonado: 19,6%
Bruno Senna: 0,8%
Otro: 2,5%
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