Desde el lado obscuro.....

No faltaba más.... Te devuelvo el saludo...!!

Aunque te platico... trato de dar las holas a todos siempre...!!

Que los números que dices.... ¿No serían por la Schumimania...??
Que vos lo interpretes a tu entender...(lo de los acuerdos de la concordia)
Entonces debes de leer lo que puse primero....

El dominio de Ferrari y schumacher a cambio de mayor porcentaje en $$$
a partir del 2003..
A partir del 2003, Los cambios en el reglamento, las trampas de Renault, Briatore, Michelin y Tramponso a cambio de no hacer un campeonato paralelo...

Entendiste? Así de claro...
De otro modo... A leerlo hasta que te lo aprendas..!!
jejejeje

lord...vader, contribuyendo a tu incontrolable alegría, te acerco un dato interesante. Si es que durante estas horas has ejercitado la compensión de texto entenderás, es más, quizá por un instante veas la luz....: televidentes de F1 en 1999: 37.000.000..., televidentes de F1 en 2001: 73.000.000...en 2002: 102.000.000....

Hombre de la oscuridad, a veces para comprender un texto, primero hay que conocer los números que hay delante....jejejej.

A pesar de que tú nunca me saludas, igualmente te dejo mi cordial saludo.

jajajajajajajajajaja
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...lord...vader, en estos foros algunas veces me hago, pues si tuviese que opinar sobre toda “irregularidad” que observo....preferiría retirarme, jejejej....

Respecto a mi lectura... pues vamos!, sabes perfectamente que se me da muy bien, y lo que tú deberías mejorar es en interpretación de texto y otras cuestiones gramaticales, además de escribir y en sobrada cantidad.
Insisto, es verdad que los popes de la F1 compraron la voluntad de Ferrari y a cambio le otorgaron ciertos privilegios, y específicamente a ese aspecto me refiero, o solo tú tienes derecho a opinar de lo que te conviene o agrada???
Y completo,.... esos tan mentados privilegios que todo el mundo conoce, aunque son pocos quienes lo reconocen, se hicieron evidentes durante los años 2000 a 2004. “For the records”... el éxito del producto Ferrari-Schumacher era entonces directamente proporcional al éxito de los negocios y mercados que la F1 consiguió en ese período y que significó un fabuloso incremento en las arcas de TODOS, incluso el resto de los equipos resultaron de algún modo (haciéndose los distraídos) modo cómplices de esas prerrogativas técnicas y deportivas a “ la marca” Ferrari-Schumacher. Un período donde se incrementaron sustancialmente los montos de patrocinios, precisamente cuando principió la competencia entre los mercados mundiales para obtener un GP deF1 a cualquier costo. Luego de 4 años de victorias ininterrumpidas se acabaron los privilegios, el negocio que significaban las victorias del cavallino había llegado a su cenit y comenzaba a aburrir y obviamente a decaer, ergo el káiser y su Ferrari volvieron a la normalidad....y como lo digo siempre, hechos a la vista.

Espero hombre oscuro que ahora entiendas a que me he referido, en forma sucinta en mi post #102, aprovechando tu “no sucinto desarrollo de lo que la mayoría ya conoce.

Desde la luz me despido...au revoir.

Desde el lado obscuro de la F1.....

diabloalfa..... te haces? o eres?.... 2003... a clases de lectura..!!!

jajajajajajaja

----"Ecclestone: "Compramos la lealtad de Ferrari"
Por Jacobo A las 23:51 En Noticias
Tags: bernie ecclestone, ferrari, luca di montezemolo


El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha asegurado, en declaraciones a The Times, haber comprado la lealtad de Ferrari en 2003, denuncia duramente el trato especial que recibe el equipo italiano y las grandes ventajas que tienen sobre otros fabricantes.

"Ferrari consigue mucho más dinero que el resto. Ellos lo saben perfectamente. No son estúpidos aunque tampoco son tan inteligentes. Obtienen unos 80 millones de dólares más. Cuando ganan el Campeonato de Constructores, como ocurrió este año, obtuvieron 80 millones más que si lo hubiese ganado McLaren."

El ataque de Ecclestone se produce después de que el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, criticase esta semana en Maranello la forma anormal en que se gestiona la Fórmula 1. En lo que se interpretó rápidamente como una clara alusión a Bernie, Di Montezemolo dijo que la F1 no necesita de un dictador y que los equipos deberían recibir más ingresos de este deporte y mayor transparencia de Ecclestone sobre el volumen de las ganancias.

Ecclestone: "Lo único que Montezemolo se calló es todo el dinero extra que Ferrari ha conseguido frente al resto de los equipos y todas las cosas extras que ha obtenido durante años. Fueron el único equipo que rompió la unidad con los otros fabricantes, y ¿por qué lo hicieron? Ahí es donde entran los 80 millones de dólares. Nosotros compramos a Ferrari, compramos la lealtad de Ferrari. Nuestro trato con Ferrari es que los compraríamos para que no se fuesen con los otros."

Ese trato especial se remonta al intento que protagonizaron una serie de equipos de crear un campeonato rival en 2003 y Ferrari fue el primero en volver al redil.

El presidente de la FOM afirma que desde que se firmó el 'Acuerdo de Concordia' en 1981, los equipos como Ferrari tienen derecho a enviar a su gente a su compañía para examinar sus finanzas: "Ferrari en particular, más que los otros, ha tenido ese derecho desde primer día, pero no lo ha hecho uso de él. Tenemos aquí a banqueros y tenemos a CVC, los propietarios principales de Fórmula 1, mirándolo todo. Así que demandaré a quienquiera que diga que hemos cometido irregularidades."

"Lo que Montezemolo debería hacer, en lugar de amasar más dinero, es repartir el que obtiene entre todos los equipos."

Por otro lado, Ecclestone niega la acusación del presidente de Ferrari en el sentido de que aquél no había informado a nadie de su decisión de cancelar el GP de Canadá: "Los motivos de esa cancelación los he discutido con todos los equipos, también con él, y se llegó entonces al acuerdo de que Canadá no pagaba lo suficiente."

Bernie dio a entender que Luca sabe menos de su propia empresa que sus propios empleados: "Es una vergüenza que no esté en contacto con la gente que parece que gestiona la empresa en lugar de dedicarse a funciones de jefe de prensa." ---

#93- Lord...vader, esta vez, desde la luz, debo darte la razón en un punto: ecclestone junto a la fia tenían comprada la lealtad de Ferrari, fue desde 1998 al 2004, luego las cosas cambiaron y Ferrari volvió a ser un equipo más, sin privilegios y como corresponde, pruebas a la vista. Gracias por ese, tu aporte......

Respecto a lo expresado por "el demoledor comunicado de prensa" de Ferrari es totalmente coherente con su posición en el conflicto del año pasado con la fia respecto a la absurda reducción de presupuesto y la estúpida amenaza de ese organismo en prescindir de los grandes equipos armando un campeonato fia con equipos nuevos, conflicto donde Ferrari fue prácticamente la cabeza de la oposición.

Yo quiero que dejen entrar a más equipos.

bahhh, no necesito seguir leyendo esto, la F1 apesta!!!

Antialonsita TE AS TOMADO LA MEDICACION????????

pobrecito.........

totalmente deacuerdo

Narkotic, estoy de acuerdo contigo, y eso de que USF1 quiere que le permitan perderse los cuatro primeros grandes premios, pero que cachondeo es este, en la F1 o se está o no se está.

Ferrari no es el que debe decir esto pero en realidad no esta diciendo ninguna mentira, este es el maximo campeonato del automovilismo y no se deben permitir que faltando 18 dias para el inicio del campeonato, no se sepa el futuro de dos escuderias.

Miranda, sí es cierto que hubo comentarios como los que indicas. Pero diría que la guerra estaba más en el presupuesto. Me sigue pareciendo que fué todo una imprudencia de Mosley que obligó a todo el mundo a adoptar posiciones maximalistas de fuerza.
Lord, me has abrumado bajo el peso de tanta información. Me lo tomaré con calma y lo releeré con calma, poquito a poco, que ya chocheo y la memoria me traiciona. Pero algunas cosas sí que cuadran directamente. Esta vez te has superado.

Gotescauen pues yo sí recuerdo que tanto Ferrari como Flavio estaban en contra de la entrada de los nuevos equipos de categorías inferiores. Y recuerdo que aquí hubo comentarios en contra de Flavio y ferrari llamándolos prepotentes (o en alguna otra página en la que participaba, es dificil cuadrar de memoria los comentarios que corresponden a cada página). Creo recordar que ya por entonces Ferrari hablaba de poner un tercer coche en caso de necesidad y no equipos sin ningún tipo de experiencia.