Hamilton: "Tomamos la decisión correcta pero tuve mala suerte"

Para enmendar los errores primero tienes que reconocerlos, si no estás jodido. Si piensa que fue mala suerte que la próxima carrer vuelva a hacer lo mismo.

Cómo ? al principio dijo que tenía empañado los espejos y que no vio lo mal que estaban los neumáticos. Me está desilusionando, y yo que me había hecho la novela de que quería conciliar y dar ventajas a su compañero, soy una ingenua. Bueno, si Mc.Laren corre en Brasil, va a ser peligroso, pues cuidándose por el estado de los neumáticos "no luchó duramente contra Kimi".... y lo aventajaba mucho hasta el momento en que se fue quedando.... Yo creo que tiene ganado el campeonato, si no se anula como creo que sería de justicia. Total, penso que sea quien sea el ganador, la gloria está ya opacada.

De ningun modo fue la decisiòn correcta, Por un lado Hamilton quiso ganar la carrera, y acepto quedarse mas tiempo con esos neumaticos ya en lona, cometiendo su gran error en la entrada de pits y por otro lado, McLaren se equivocò al no mandarlo a pits una vuelta anterior, y he estado revisando la carrera y nuevos datos por lo que decìa Makiavelo, y en la vuelta anterior ya podìa entrar a pits porque el Spyker ya habìa sido retirado. Dejo lo que ha dicho Whitmarsh:


"En retrospectiva, le dejamos en pista una vuelta más de lo que debería", declaró Whitmarsh en Shangai. "En aquel momento el clima era muy variable e intentamos asegurarnos de que no tomábamos riesgos y cubrir a Kimi... pero al final resultó que era una vuelta demasiado tarde. El parte metereológico cambiaba de una vuelta a otra y queríamos tomar una decisión correcta sobre los neumáticos".

Allì esta la clave de lo que pasò, ya dijo Hamilton que estuvo 2 vueltas hablando por radio en todo momento por la cuestion de los neumaticos, el equipo y el acordaron quedarse en pista.

Rez: Revisa el video en la primera fracción de segundos en la entrada de Hamilton... se ve claramente suspendido por la grua el Spyker, antes de que Hamilton doble hacia la izquierda... si la grua no hubiera estado ocupada, inmediatamente le hubieran ayudado con ella.

Eso no lo niego Makiavelo, he revisado esa parte varias veces y la grua esta ahì, pero lo que digo es que Hamilton ya podìa entrar a pits una vuelta antes de su despiste, entonces fue error compartido del piloto con el equipo. La grua lo hubiera ayudado, pero hubiera sido descalificado si pasaba, ya habìa sido acordado en reunion de pilotos, por otra parte los comisarios podìan empujarlo mil veces pero igual tenìa que ser descalificado porque eso de los comisarios esta claramente en el reglamento y esta prohibido. (Se agarraron de la grua la vez pasada porque no lo contemplaba el reglamento claramente, pero el reglamento si habla de los comisarios).

Ya comenté mi parecer en el #2 pero seguí pensando en la ventaje enorme que desde el inicio fijó Ham. con respecto a los otros. ¿No tendría algún aditivo el combustible, nafta de avión o algo que le impulse así tan fuera de serie? Yo creo que debía investigarse el combustible de Ham. Tendría que investigarse antes de la partida pues quizás esos elementos, si existieran, deben estar calculados para no dejar rastros o a quemarse en determinado tiempo. Yo apuntaría a allí y no me quedaría solamente con los neumáticos de Alonso. Puede venir por otro lado tal rendimiento inusual en la potencia del auto. ¿Una locuara más? Ud. ¿No sospecharía?

No, pienso que no, no hay ningún aditivo, tuve la sensación de que le ponían algo, pero no, lo excepcional está en el manejo del monoplaza por parte de Hamilton. Debe hacer algo en las largadas que saquen esa ventaja. No hay sabotaje en el auto de Alonso, sí, hay manejo fuera de serie por parte de Hamilton. A pesar de que quiero que Kimi le gane, va a ser dificil. ..