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¿Por qué acabó Nick Heidfeld sin asiento?

 
IVÁN ILLÁN
16/02/2010 13:43

Con la ampliación de la parrilla dando entrada a tres equipos más que en la pasada temporada, sorprende que uno de los pilotos más destacados de la última década como Nick Heidfeld se haya quedado sin hueco como piloto titular.

"Mi principal objetivo era estar en un gran equipo," reconoce Heidfeld, que lo estará, pero como piloto reserva. "Hay varias razones por las que no ha salido bien, algunas son en parte evidentes y otras no".

"En McLaren tenía una oportunidad realmente buena, y también en Mercedes, pero sucedieron cosas sobre las que no tenía ningún control", explica el alemán. "Cuando hablé con McLaren, yo contaba con que Button se quedara en Brawn".

El antiguo piloto de BMW también habló de los rumores que lo relacionaron a última hora con el equipo Sauber. "Nunca dije que Sauber fuese una solución alternativa donde sólo hubiera tenido que mover mi mano para conseguir un contrato," explica Heidfeld.

Muchos de los hombres fuertes del paddock coinciden en su opinión con la de Felipe Massa, quien ayer su sorpresa por la situación de Heidfeld. "Si miro a la parrilla de 2010, Nick debería pertenecer a la Fórmula Uno, pero no como piloto reserva," comentaba Massa.
 
 
 

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Comentarios (42)

 
 
 
Me parece que hay un error en la parte correspondiente a Sauber, debería decir algo como lo siguiente: "Nunca dije que Sauber fuera una solución alternativa donde solo necesitaba mover la mano y tenía el contrato listo." Del modo como está ahora suena bastante sobrado Heidfeld

A mí también me parece una pena que no esté entre los pilotos oficiales, son las consecuencias de no ser un piloto ganador y no tener mucho carisma. Por ejemplo, durante las tres temporadas de BMW superó a Kubica en los puntos totales y aún así muchos seguidores de la F1 lo ven como un piloto inferior.
Añadido el: 16/02/2010 - 14:13
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Pues a mi me da que lo ha hecho por tactica, y no le ha salido bien.....

El creeria que Schumacher no podria mantener el ritmo, y que el entraria en juego, pero se ha dado como las moscas en un cristal.......
Añadido el: 16/02/2010 - 15:00
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Y es que es totalmente injusto que un gran piloto como Nick no este en la parrilla. Suerte Nick!

Saludos
Añadido el: 16/02/2010 - 14:26
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Este es el piloto idóneo para escudero de Schumi, es dificil adelantarle
Añadido el: 16/02/2010 - 14:08
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Menudo sobrao este Nick.
"Nunca consideré que Sauber fuese una solución alternativa, sólo hubiera tenido que mover mi mano para conseguir un contrato,"
pues asi te luce el pelo ahora chaval...
sino comentaselo a DeLaRosa ;)
Añadido el: 16/02/2010 - 14:07
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Pues a mí me parece que es un escudero ideal para cualquier proyecto de campeonato del mundo.
Lleva el auto hasta el final en todas las carreras, no lo destruye jamás, es dificilísimo de adelantar y, probablemente, con un buen auto también mostrará lo suyo
Añadido el: 16/02/2010 - 16:08
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Me parece que la traducción del párrafo: "Nunca consideré que Sauber fuese una solución alternativa, sólo hubiera tenido que mover mi mano para conseguir un contrato," es incorrecta a partir de lo que dice la fuente: "I never said that Sauber was an alternative solution where I only needed to wave my hand and get a contract,". Por eso el artículo da a entender que Nick sobra un poco. Saludos.
Añadido el: 16/02/2010 - 15:59
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Al margen de que sea buen piloto o no,queria estar en un equipo puntero y los asientos ya estaban ocupados,si a esto le sumamos su personalidad da como resultado el no estar en la parrilla de salida.Eso si hay que reconocerle que es un hueso duro de roer
Añadido el: 16/02/2010 - 15:26
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A lo mejor es demasiado ambicioso y orgulloso y prefiere quedarse en piloto de pruebas en vez de haber luchado por Sauber o Renault... y también a lo mejor se arrepiente dentro de un par de años.
Añadido el: 16/02/2010 - 14:46
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RacintiN #2, creo que es justamente lo contrario que tu pones, lo que quiso decir Nick,

"Nunca consideré que Sauber fuese una solución alternativa, sólo hubiera tenido que mover mi mano para conseguir un contrato,"

esta es la frace que tu pones, pero esta es la que pone la noticia:

"Nunca dije que Sauber fuese una solución alternativa donde sólo hubiera tenido que mover mi mano para conseguir un contrato,"

es casi igual, pero ese "donde" que tu te has saltado cambia la frace por completo,(al menos yo la interpreto asi), lo que dice el , es que jamas dijo que solo con proponercelo, el estaria en Sauber, osea, que no las tenia todas consigo sobre que Peter sauber estubiera interesado (cosa que es entendible)

no es un piloto que despierte mi pasion, pero parece buen chaval, y como piloto es bastante correcto, es una pena que no este en parrilla,

suerte Nick
Añadido el: 16/02/2010 - 18:33
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aqui otro mas que no se explica como nick no esta en la parrilla de 2010... tal vez no sea el mas espectacular, ni el mas rápido, pero su constancia y lo dificil que resulta adelantarle es un seguro de vida para cualquier escuderia
Añadido el: 16/02/2010 - 17:24
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creo que lo que le pasaría es que no tenia los suficientes patrocinadores como para estar de piloto oficial. por que para mi es un señor de los pies a la cabeza. todos los que consiguen meter un pie dentro del gran circo que es la f1 tienen todos mis respetos
Añadido el: 16/02/2010 - 15:00
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Anda! el mejor piloto compañero de Hamilton!
Añadido el: 16/02/2010 - 14:59
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Hombre,tener el record de carreras en la f1 sin victorias,no ayuda mucho,ademas si le añadimos que no tiene carisma,como bien apunta el amigo Nogales,da como resultado un piloto probador
Añadido el: 16/02/2010 - 14:07
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podeis borrar el ultimo ke se me colo...
Añadido el: 16/02/2010 - 19:09
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