las reglas de la F-1 condicionan el desarrollo del chasis y dejan muy poca movilidad a la hora de diseñarlo.. no puedes meterle un chasis de f3 a un F1 a parte de porque seria una patat comparao con los demas, porque no cumpla la normativa

Y entretanto, Senna no sabe si correrá este año... panda de ineptos!

de formula 3

un F3 parece

Melvin SOS MUY PESIMISTA!

deja de hacerle caso a los rumores

Creo que si muchos de aqui estuvieran en la situacion de Adrian Campos no dirían lo mismo, si trabajas dia y noche, dia tras dia, mes tras mes y te esfuerzas para lograr un objetivo y justo cuando estas a punto de tocarlo se te escapa... intetarás alcanzarlo de cualquier manera y no rendirte

y dale que te pego con lo de que no se merecen estar, hay varios puntos por medio, con esto no defiendo a campos meta, habia equipos que tenian mejor situacion para entrar que estos, pero hubo por medio unas negociaciones, con lo cual no es culpa ni de campos ni de usf1, la culpa es de max mosley, que convencio a esta gente de que podian tener un equipo competitivo en el mundial de formula1, por tan solo 30 millones de dolares, y ademas si ponian un motor cosworth, podrian tener otra serie de ventajas que los que no cumplieran con el limite impuesto por la FIA no tendrian, pero naturalmente esa formula1 que queria el maximo mandatario de la FIA, no tenia cabida entre los grandes constructores, ni entre los equipos que llevan gastado un dineral a lo largo de los años, esto era un intento de vendernos que con un tata (con todos mis respetos a la marca), como los iban a beneficiar, podrian tener un resultado mas que digno, y ¿¿¿alguno creia que los grandes no se iban a plantar como asi lo han hecho????

No me explico como Campos Meta si no tiene la capacidad de entrar a la Formula 1, esta haciendo perder el tiempo a esta empresa y rovandole una oportunidad a quienes si en verdad tienen las capacidad de entrar, como Stefan GP

Adios sueño español

Bueno, como era una noticia contrastada he entrado y la he leído. Me he quedado igual.
Análisis:
En derecho italiano, como en el español, los contratos se pueden resolver por una de las partes por incumplimiento de la otra, siempre que sea completo y radical (art.1124 CC).
Sin embargo, una cosa es la acción resolutoria y otra su ejercicio. ESto es, Dallara tiene que instar la resolución formalmente. Ahí ya no hay vuelta atrás. Para eso es necesario que algún vencimiento pactado quede incumplido. Eso puede haber ocurrido, o puede existir algún defecto en la redacción del contrato que lo impida.
También puede ocurrir que Dallara haya cometido a su vez un incumplimiento contractual insubsanable, por ejemplo, un retraso en fechas de entrega. Entonces, en cuanto que ellos a su vez son incumplidores, lo tendrían más difícil (no imposible) para instar la resolución anticipada del contrato ya que se enfrentarían a una petición recíproca que les llevaría al riesgo de una condena con indemnización.
Por último, una cosa es tener derecho a hacerlo. Luego requiere notarialmente. Después, la otra parte te dice que nones, que se opone. De ahí al juzgado y un año para sentencia.
En este momento, creo que todos están mirándose a los ojos a ver quien parpadea.

Mejor dejaban las plazas a otras escuderias................tanto campos como usf1

Yo tenia entendido que el miercoles era el dia D para Campos, no entiendo que estan esperando queda menos de un mes, para Bahrein. Tienen que hacer un comunicado oficial, no esconder la cabeza como un avestruz.

lo de campos meta no tiene nombre,si no tienes dinero para entrar en la f1 deja tu puesto a otros que si pueden

Así debe ser, busquen otro equipo ahí la platica se perdió!

Parece un F3
Me parece comprensible la posición de Dallara, me alegra que se muestren optimistad respecto al futuro tanto con Campos Meta GP como sin ellos