Renault y michelín darian miedo

Michelín ha estado muchisimas temporadas en la F1 y con ellos ganaron McLaren, Williams o a Ferrari (1975).

uyyyyy, si regresa Michelin, cuidado con renault, que con esos neumaticos esta por delnate de todos, si algo saben en Renault es hacer maravillas con esso neumaticos sin duda serian la pareja ideal.

Desde el lado obscuro de la F1......

Pues como negocio.... es negocio para michelin..!!

Eso de que quieran competir con otro proveedor..... ( solo ilusión..!!

Claro que hay equipos (Renault) que diseñaron hace tiempo sus coches.. precisamente para usar esos neumáticos..!!

aparte que por ahí está un Asturiano... que como las ha extrañado...!! :ok:

si michellin vuelve seris genial otra vez y creo que los equipos lo apoyan

Si vuelve michelin ojo con renault.

En su momento Michelín realizo un comunicado oficial alegando las causas de su salida de la F1. En él, se jusificaban diciendo que la nueva normativa de la FIA de una marca única era contraria a su filosofía: están en el deporte por la competición. Es este, según ellos, su mejor banco de pruebas para saber donde realmente están y azuzar así el desarrollo tecnológico.

Creo que esa era la esencia de la F1, totalmente de acuerdo con ellos.

¿Será una de las condiciones?

Yo estoy a favor de la presencia de varios proveedores de neumáticos. Ahora bien, la entrada de más de uno de ellos supone que se convierten en otro factor en la ecuación del triunfo y debido a las restrictivas normas que acotan ahora el campo de trabajo de motoristas e ingenieros aerodinámicos, ese factor es decisivo.

La F1 actual es tan homogenea que la más minima diferencia provoca ventajas injustas.

Seria mucho mas divertido con varias marcas de neumaticos, como cuando estaban Good year y Pirelli, Los italianos tenian unos neumaticos de calificación que en determinadas condiciones eran fabulosos y provocaba que los equipos pobres se puesieran delante en la parrilla, luego se hundian en la clasificacíón, pero mientras los grandes se veian obligados a adelantarlos, daban espectaculo y proporcionaban minutos en la TV (y por tanto a sus patrocinadores) a los no habituales.
Asi que tal vez lo de la rentabilidad de un solo proveedor habria que mirarlo de otra forma.

ojalá vuelvan, nunca me gustó bridgestone, los encuentro unos especuladores, como cuando dejaron tirada a McLaren en los 2000 para irse con Ferrari.

Já! Todt los echó de la F1 y, en cualquier momento, los va a tener que ir a buscar. Qué lindo hubiesen sido estos años con 2 proveedores de neumáticos compitiendo en las pistas. Gracias, Todt, sos un genio.

Es verdad Xsariel pero si no hay competencia no hay avances no hay disputa no hay en definitiva afan de superacion por parte de las marcas.

Con un mundial monomarca se ahorran costes pero sacrifican la esencia misma de cualquier deporte que es competir dentro de unas normas para establecer quien es mejor

El problema es que si hay varias marcas de neumáticos, hay competencia directa y eso cambia los costos que suben y suben de a millones de euros y hoy en día nadie quiere entrar en competencia ya que eso demanda mucho dinero.

Con la llegada de Michelin no cambiarían demasiado las cosas, tendrián una mejor prestación al principio pero luego su desarrollo quedará estancado como pasó con todas las marcas q gozaron del beneficio de ser único proveedor.
Tener una sola marca de neumáticos va en contraposición de cualquier plan de reducción de combustible y CO2 que pretenda tener éxito. La máxima exigencia está en poner a competir a TODAS las marcas de neumáticos q quieran entrar al "negocio", llámese Michelin, Bridgestone, Pirelli, Goodyear, etc...

Espero que entren el año que viene...

Otra vez tienen los equipos que trabajar en una nueva aerodinamica, 2011 sin difusores y con otras gomas.
Mas vale que Alonso se adapte y saque buenos resultados con Bridgestone, ya que Ferrari y Michelin no se entienden.