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El mejor tiempo de la semana es para Alguersuari

 
JACOBO VIDAL
12/02/2010 17:07

El piloto español de Toro Rosso ha conseguido el mejor tiempo de los tres días de entrenamientos de pretemporada que llevamos en el circuito de Jerez. Jaime Alguersuari paraba el crono en 1'19''919 a eso de las 10 de la mañana (sólo una hora después del inicio de la jornada) y luego la lluvia impediría que sus rivales pudieran bajarle de lo más alto de la tabla.

Pedro de la Rosa, el otro piloto español hoy en pista, ha acabado el día segundo, aunque su tiempo marcado con el Sauber C29 se ha quedado a más de 8 décimas del conseguido por Jaime. Poco antes, a los diez minutos del inicio de la jornada, Pedro se quedaba tirado en la pista provocando la primera bandera roja del día.


Adrian Sutil se ponía hoy al volante del VJM03 y completaba 48 vueltas al trazado. Pero el equipo Force India perdió gran parte de la tarde por culpa de un problema eléctrico en el monoplaza.

La escudería Williams provocó el viernes otra bandera roja, por segundo día consecutivo. Rubens Barrichello perdió el control del monoplaza sobre el resbaladizo asfalto y se salió de la pista, aunque por suerte el coche no resultó demasiado dañado y pudo realizar hasta 120 giros en Jerez.

Lewis Hamilton fue el piloto más lento de la primera hora (durante la que permaneció la pista seca), consiguiendo un tiempo de 1'23''985, pero se cree que el MP4-25 iba completamente cargado de combustible.

Lucas di Grassi no pudo salir con el Virgin hasta casi las 16:00 h de la tarde, cuando su equipo terminó de montar de nuevo el alerón que el VR-01 perdió ayer. Ya con el asfalto muy mojado, el brasileño no pudo ni acercarse a los tiempos de sus rivales. El total de vueltas de la escudería en los tres días de entrenamientos que llevan es de 24, preocupante.

A última hora la lluvia caía con más fuerza y el trazado estaba impracticable, por lo que la actividad en pista era casi nula. Los test de Jerez concluyen mañana con el regreso de Michael Schumacher y Robert Kubica al volante del Mercedes y del Renault respectivamente.

Tabla de tiempos: Día 3 en Jerez
01.- J. Alguersuari - Toro Rosso --> 1'19''919 (76 vueltas)
02.- P. De la Rosa - Sauber --> 1'20''736 (58 vueltas)
03.- A. Sutil - Force India --> 1'21''428 (48 vueltas)
04.- F. Massa - Ferrari --> 1'21''603 (72 vueltas)
05.- S. Vettel - Red Bull --> 1'21''783 (59 vueltas)
06.- V. Petrov - Renault --> 1'22''00 (68 vueltas)
07.- N. Rosberg - Mercedes --> 1'22''820 (53 vueltas)
08.- R. Barrichello - Williams --> 1'23''217 (120 vueltas)
09.- L. Hamilton - McLaren --> 1'23''985 (68 vueltas)
10.- L. Di Grassi - Virgin --> 1'37''107 (8 vueltas)
 
 
 

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Comentarios (142)

 
 
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#142
#146- juanchiriv....al menos yo, no me refiero al mejor tiempo absoluto registrado en estas entrenamientos de pretemporada, sino al ritmo y promedio de tiempos, eso para quien sabe algo del asunto, es lo que verdaderamente da cuenta de las posibilidades del auto y su progreso. En las pruebas de desarrollo, el R.V. es tan relativo como los resultados del 2009 que has puesto de ejemplo. Saludos.
Añadido el: 13/02/2010 - 16:07
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#141
jajajajajajajaja

(hablan tanto de esos problemas.... que se les va a cumplir...!! )

Añadido el: 13/02/2010 - 10:13
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#140
Cuanto experto en aerodinámica hay aquí, yo creo que trabajaron en el diseño del F10, por eso saben los problemas aerodinámicos que tiene dicho coche.
Añadido el: 13/02/2010 - 10:10
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#139
para que vean que no hay que hacer caso a los tiempos de pretemporada
01. F. Alonso – Renault R29 – 1:19.945 – 130 vueltas
02. K. Raikkonen – Ferrari F60 – 1:20.250 (+0.305) – 105 vueltas
03. N. Heidfeld – BMW Sauber – F1.09 1:20.520 (+0.575) – 99 vueltas
04. J. Trulli – Toyota TF109 – 1:20.540 (+0.595) – 131 vueltas
05. M. Webber – Red Bull RB5 – 1:20.894 (+0.949) – 107 vueltas
06. K. Nakajima – Williams FW31 – 1'20''948 (+1.003) – 83 vueltas
07. L. Hamilton – McLaren MP4-24 – 1:21.302 (+1.357) – 70 vueltas
08. A. Sutil – Force India VJM02 – 1:21.411 (+1.466) – 79 vueltas

fijense los 3 primeros tiempos, renault, ferrari y bmw..donde y como terminaron la temporada ya lo sabemos
http://www.f1aldia.com/3468/alonso-el-mas-rapido-en-jerez.html
Añadido el: 13/02/2010 - 06:00
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#138
roadrunner #116

Hombre, es para que los fans de McLaren se fijen en las respuestas tan secas de Lewis. En McLaren hay preocupación, eso creo yo.

No traduje on el Google porque es muy cutre, aemás que Zapatero quiere fmentar el uso del inglés por parte de nuestros jóvenes xd
Añadido el: 13/02/2010 - 04:51
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#137
Se les aguó la fiesta con Vettel / Lewis ?
Añadido el: 13/02/2010 - 04:30
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#136
Deja tu el mal desempeño de su piloto.... no, hombre... las piezas que empiezan a soltarse por la mala aerodinámica... mira que si es lento el F10!!

En una semana empieza el bombardeo a Button, a echar culpas por el mal desempeño del piloto "estrella" de McLaren... es que Button será el responsable, porque Lewis ni puta idea, como lo demuestra en cada entrevista.... (vease el post #110)... jajajaja

Nada, nada TERMINATORF1 (#133)... el F10 está para media parrilla y/o pa'tras!!!... tu deja, deja que trabajen en mejorarlo... el resto se puede confiar, dormir en sus laureles y sacar pasta de patrocinios.... total, el trabajo ya está hecho, y con sólo sentarse se ganan mundiales... como así estaba acostumbrado??!!!
Añadido el: 13/02/2010 - 04:24
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#135
jajajajaja lord darth vader... tus comentarios acertados como nunca
#96 y #98
jajaj en una semana empieza el bombardeo a ferrari-massa,
a echar culpas por el mal desempeño de su piloto
Añadido el: 13/02/2010 - 00:32
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#134
Otro para ti Diabloalfa.


"Graves" problemas aerodinámicos TerminatorF1. Muy, pero que muy graves.


PD:Te veo muy bien informado amigo mío, pero no solo es favorito en las apuestas online, también lo es en webs inglesas.

Seguramente no sean conocedores como nosotros. de esas "graves" deficiencias de las que adolece el F-10. Menos mal que tienen un plan "B" Jejeje.
Saludos.
Añadido el: 12/02/2010 - 23:57
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#133
Ferrarif1,muchas gracias por el aporte
Añadido el: 12/02/2010 - 23:52
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#132
Ferrosso #138

www.felipemassa.com

Saludos amigo
Añadido el: 12/02/2010 - 23:51
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#131
Ferrarif1,me podrias decir la fuente de la informacion,para informarme mejor.Gracias de antemano
Añadido el: 12/02/2010 - 23:47
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#130
El auto F10 q probo Felipe tiene motor nuevo el 056, ya q el motor usado hasta

ayer alcanzo los 2400 km. en los 5 días de testes, sin ningún fallo
Añadido el: 12/02/2010 - 23:45
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#129
Que no que no Terminator que eso es por que han aligerado el monoplaza, que el F10 no pesará más de 450 kg y eso en Jerez por que está lloviendo
Añadido el: 12/02/2010 - 23:37
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#128
Ya q es poco lo q se publica de Felipe aquí les dejo les dejo sus ultimas

declaraciones después de entrenamientos , se los dejo en portugues

"Foi uma pena que só consegeguiesse andar um pouquiho no seco "

"Tivemos de mudar ligeiramente a programacao por causa da chuva e checamos

o comportamento dos pneuse do carro para as condicoes da pista"

Tenho de dizer que o F10 comfirmou ser um carro bem acertado, estou

bastante contente com o que senti hoje
Añadido el: 12/02/2010 - 23:37
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Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,4%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,2%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 19,7%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

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