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Virgin suspende su segundo día de test

 
JACOBO VIDAL
11/02/2010 14:03

El primero de los nuevos equipos en acudir a unos entrenamientos de pretemporada ya está teniendo problemas. Después de sólo haber podido completar 5 vueltas en la jornada de ayer, el equipo Virgin Racing ha anunciado esta mañana que suspende su segundo día de test en Jerez de la Frontera.

Poco después de las 11 de la mañana, Timo Glock perdía el alerón delantero de su VR-01 en la recta principal del circuito español, provocando la segunda bandera roja del día. Al no tener repuestos disponibles, la escudería británica se ha visto obligada a dar por concluida la jornada.

Estos problemas se suman a los de ayer, cuando el Virgin salió por primera vez del box perdiendo algunas pequeñas piezas por el camino. Aún así, se espera que el monoplaza rojo y negro vuelva a pista el viernes.

Nick Wirth, el director técnico del equipo, explicaba: "Esta mañana hemos experimentado un problema con el montaje del alerón delantero, lo que causó que el alerón se soltase del coche en el comienzo de una vuelta lanzada. La causa ya ha sido identificada."

"Por desgracia, nos faltan una o dos piezas de recambio, que se espera que lleguen esta noche, así que no seremos capaces de correr durante el resto del día. En el corto período de rodaje que hemos logrado hasta ahora, nos sentimos muy alentados por lo que hemos visto y hemos reunido algunos datos de aerodinámica que son muy importantes comparándolos con nuestras predicciones. Esperamos impacientes reanudar el programa mañana por la mañana."
 
 
 

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Comentarios (44)

 
 
 
#44
Lo que pasa es que este es un equipo virgen.......... chan!!!!!
Añadido el: 12/02/2010 - 02:37
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#43
sinceramente, no se que ha hecho virgin para estar en la formula 1,lo normal a mi pobre entender es que hubiese un periodo de adaptacion en otras categorias y que tras un bagaje y unos resultados medianamente optimos dieran el salto a la f1 y no exclusivamente por la pasta que le arriman al bernie.gora epsilon
Añadido el: 12/02/2010 - 00:01
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#42
están todos muy igualados, los tiempos mientras estén en 2 seg. arriba o abajo, están dentro, dada la capacidad del depósito, tal diferencia, lo que no es normal es lo de virgin, que fiasco, ¿no?, no se puede esperar que un coche completamente nuevo funcione de maravilla, pero de ahi a quedar a casi 9 segundos, es una pasada. Bueno, espero que mejoren algo porque sino ya veo al rubio de la compañía aerea, sacando la pasta de ahí e inviertiéndola en vuelos espaciales o algo así.
Añadido el: 11/02/2010 - 20:46
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#41
Acordaos, los que tengáis edad para ello, cuando aparecieron los primeros motores turbo, aquello era la risa y un auténtico desastre, se tardó un tiempo en afinar la cosa y al final, marcaron la diferencia y una época en la F1, así que de momento (es el segundo día que corren) no podemos dar nada por sentado... tampoco echemos las campanas al vuelo por perder componentes, ya vimos el año pasado como brawn perdía muellecitos y Renault una rueda y no son equipos novatos.
Añadido el: 11/02/2010 - 20:17
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#40
Realemente creo que estamos presenciando una gran transformación en la F1, es muy posible que no esté muy claro, es decir, que no se pueda ver con claridad, que no sea visible a simple vista, con esto no quiero decir que yo lo veo y uds. no, no, nada que ver, para mí tampoco es claro, lo que ocurre es que intuyo que se estan acomodando las fichas, precisamente hoy y los proximos meses vamos a estar en presencia de un cambio en la formula 1 y en la FIA, creo que para bien.
La formula 1 y en esto, la mayoría creo que coincidimos, necesita de estos equipos, necesita de equipos humildes, "pobres", le hace bien a la categoría, la hace más popular, accesible y no un palacio de cristal, donde todo o casi todo, es, para muchos, inalcanzable. Espero que me hayan entendido y sino supe expresar mi opinión, resumiendo les digo que con estos episodios en pista y estos nuevos equipos, la formula 1 parece más real, de carne y hueso.-
Añadido el: 11/02/2010 - 19:37
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#39
La verdad, para tener un equipo así, no merece la pena tenerlo...

Esta mañana oía a mucha gente que "Campos meta" era el "Andrea Moda" de este año... pero lo de perder piezas según arranca el coche si que era propio de ese equipo...

Lo dicho, espero que si USF1 y Campos Meta aparecen no dejen tan bajo el listón de los nuevos equipos cliente (y que no entén apareciendo aposta para no dar esa imagen de cara al exterior...)
Añadido el: 11/02/2010 - 19:22
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#38
Este coches es una "desvirginacion" jeje
Añadido el: 11/02/2010 - 19:17
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#37
Este coche es peor que unas almorranas jeje.Parece que ya tenemos azafata rubia jeje
Añadido el: 11/02/2010 - 19:17
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#36
de Adrian Newey quise decir
Añadido el: 11/02/2010 - 17:59
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#35
Parece que todos copiaron el modelo de RB
Añadido el: 11/02/2010 - 17:57
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#34
Jeje, Branson vestido de azafata, Branson vestido de azafata, jejeje

ya puedo verlo

El lotus sera feo(segun opiniones, a mi me gusta), pero por lo menos las piesas aguantaran en su sitio

¿ hey, ahora va a resultar que el chasis lo compraron en IKEA?
Añadido el: 11/02/2010 - 17:41
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#33
y eso que estos eran los que mejor pinta tenían (de los nuevos), no quiero ni pensar lo que puede ser cuando se pongan en pista los demás...
Añadido el: 11/02/2010 - 17:34
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#32
espero que no sea un problema para virgin es un equipo que promete
Añadido el: 11/02/2010 - 17:25
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#31
Buffff, no solo vana a ser chicanes móviles estos nuevos equipos, sino que tb van a ser desprendimientos móviles, esto va a ser peor que un videojuego de mario bros, en el que te tiran cosas para frenarte, juas juas.
Añadido el: 11/02/2010 - 17:18
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#30
Qué esperábamos de los novatos? Sabíamos que empezaban muuuy en desventaja. Todos se rasgan las vestiduras pidiendo que la F1 cambie pero termina siendo puro bla bla. Nos gusta que Ferrari les saque a todos 2 segundos por vuelta, que a Schumy le regalen victorias, que Brawn y Todt sean genios como jefes de equipo, que McLaren se robe planos, que a Sauber le permitan estar porque sí, etc ... Y después decimos: en la F1 no hay sobrepasos. Já.
Añadido el: 11/02/2010 - 17:17
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Pastor Maldonado: 19,7%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
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