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Mercedes espera mejorar durante la pretemporada

 
IVÃN ILLÃN
04/02/2010 17:00

Las declaraciones de ayer en las que Michael Schumacher se autodescartaba de la lucha por la victoria en las primeras carreras del Mundial han hecho saltar las alarmas en Mercedes, tras haber sido el equipo que menos ha evolucionado en los tres días de los entrenamientos en Cheste.

"Nuestra velocidad podría ser mayor, pero vamos en la drección correcta", explica Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes Motorsport. "Todavía quedan más de cuatro semanas para la primera carrera y nuestro coche va a cambiar mucho".

El equipo de Brackley comenzó entre los mejores en Valencia aunque un paso por detrás del equipo Ferrari. Sin embargo, con el trascurrir de los entrenamientos, tanto Sauber como Lewis Hamilton y su McLaren superaron al nuevo W01, que con Michael Schumacher a los mandos terminó tan sólo una décima por delante de Jaime Alguersuari en el último día.

"Seguramente haremos bien en dar un marco realista a las inmensas expectativas de nuestro nuevo equipo", comentaba Haug. "Nadie debería esperar que las nuevas flechas de Mercedes, con Michael Schumacher y Nico Rosberg, tengan automáticamente un abono al triunfo en la Fórmula 1".
 
 
 

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Comentarios (19)

 
 
 
#19
dudo que algun equipo, almenos de los grandes, realmente haya mostrado todo su potencial. subestimar a un viejo zorro es un error de novato, por desgracia recien vamos a poder darnos una idea real el 12 de marzo, ya quiero que llegue ese dia
Añadido el: 05/02/2010 - 06:04
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#18
Algo fumea por alli.... Button y Barricello despedidos? porque se fueron de la escudería campeona?... Barricello con sus gritos a keke....Sal de alli!.... eso huele raro
Añadido el: 05/02/2010 - 00:20
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#17
El único "genio" de la aerodinámica respetando el reglamento no es otro que Adrian este año la mitad de la parrilla es de inspiración Red Bull y el señor Ross el trampas no es más que un pillo que se maneja bien en el borde pero por fuera del reglamento, y una vez que este año parece suprimido o minimizado el factor sorpresa (difusor) lo tendrá más complicado para imponerse, presumiblemente tiene un buen conjunto con buenos pilotos pero este año hay tres gallos (Ferrari, Mclaren, Red Bull) con la lección aprendida… y esos son muchos coches y cuidado que podrían tener complicaciones para estar en el podio asiduamente, estaremos expectantes haber que saca de la chistera el señor Adrian...
Añadido el: 04/02/2010 - 22:46
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#16
Se pone toda la carne en el asador desde el principio. Se comprueba lo desarrollado en el tunel de viento y se va perfeccionando o desquitando. Claro está que dentro de mes y medio todo cambia, para eso son estos entrenamientos libres. Imaginate que creen tener algo muy avanzado y lo prueban el último dia y por algun motivo no funcionan, que hacen entonces se chupan el dedo.
Añadido el: 04/02/2010 - 21:31
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#15
Todo es posible en la dimensión de Ross Brawn...Igualmente, si nos guiamos por la lógica respecto a los diseños aerodinámicos, recién se los puede corroborar efectivos en el terreno. El túnel de viento muestra la característica y tendencia del diseño del auto, pero solo en la pista convergen todos los factores que develan el veredicto final sobre la totalidad del conjunto mecánico-aerodinámico. De manera que Mercedes arriesgaría mucho en permanecer “guardando” algún aspecto en ese sentido, sumado a las pocas posibilidades de pruebas de pretemporada. Pero como ya dije, todo es posible....
Añadido el: 04/02/2010 - 21:02
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#14
despiste, aún no montan el nuevo alerón ni el difusor
Añadido el: 04/02/2010 - 20:39
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#13
ALEX29uy
Cierto y afortunadamente este año, por lo menos a priori, va a haber algún nuevo factor desequilibrante en las carreras y además con un factor humano importante. Lo que hace falta es que nos den un buen espectáculo.
Saludos.
Añadido el: 04/02/2010 - 19:32
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#12
Charly18c, comparto totalmente.
Todos tienen algo mas para dar, hay que ver al final quien tiene esas décimas que seran la montaña insuperable de alcanzar.
Este año será todo muy distinto hay que ver como juegan las estrategias, los puntos, las poles, las gomas, etc... son tantas cosas. A todo eso hay que sumarle el desgaste de los neumáticos, recuerdan como los dejaba Lewis?. El que mejor administre esos recursos sera el candidato a batir. También recuerdo en un pasado pero mas lejano, a Prost tratando de empujar el auto carca de la linea de meta sin gasolina...
Añadido el: 04/02/2010 - 19:16
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#11
A ALEX29uy;
Como bien dices, seguramente estén escondiendo cosas, pero desde luego, no es el coche del 2009 como dices, (se parecen como un huevo a una castaña). Que no hayan metido todo, seguro, pero igual que los demás, o te piensas que McLaren, Ferrari, Sauber y hasta Toro Rosso han enseñado todo... No seamos inocentes.
Añadido el: 04/02/2010 - 18:59
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#10
pues al final todos mejoraran en mayor o menor medida, para eso estan entrenando
Añadido el: 04/02/2010 - 18:26
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#9
Una pregunta al foro: ¿alguien tuvo un rato para entrar en foros italianos y alemanes a ver qué se comenta?
Añadido el: 04/02/2010 - 18:09
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#8
Lo que me estoy fijando....el Mercedes de la foto NO pasa la normativa. Pues tiene toda la suspension trasera al decubierto. Ya esta el Ross haciendo de las suyas. (por lo mismo casi perdemos a Massa. Y aun la Fia no se ha pronunciado a cerca de aquella "investigacion")
Añadido el: 04/02/2010 - 18:06
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#7
kobayashi, eso es lo malo, que lo han conseguido, yo no sé pa donde pegar.
Ya lo dije el otro día. Dos años seguidos no me trago los posts y los emails, que el papel de 80 gr tiene muy mal pasar.
Eso sí, nos tienen en el puño, el día 14 de marzo me veo con el Pc de casa, el portátil y la tele todo a la vez, mi salón va a parecer la NASA.
Añadido el: 04/02/2010 - 17:52
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#6
kobayashi, eso es lo malo, que lo han conseguido, yo no sé pa donde pegar.
Ya lo dije el otro día. Dos años seguidos no me trago los posts y los emails, que el papel de 80 gr tiene muy mal pasar.
Eso sí, nos tienen en el puño, el día 14 de marzo me veo con el Pc de casa, el portátil y la tele todo a la vez, mi salón va a parecer la NASA.
Añadido el: 04/02/2010 - 17:52
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#5
exacto seolpo#3 es lo que vengo diciendo estos dias, que todos se guardan algo, y como tu dices "todos se guardan un as en la manga"...pero el problema, es que alguno se guarde a parte del as, una reina, un rey, un caballo...o algo que le haga superior
Añadido el: 04/02/2010 - 17:38
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Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,6%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,1%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 19,5%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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