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Massa quiso saber porqué ocurrió el "Crash-gate"

 
ANDRESRV
15/01/2010 11:17

En estos días que Ferrari celebra su reunión anual con Ducati en Madonna Di Campiglia, los periodistas aprovechan para hacer las preguntas pertinentes a temas de actualidad. Es el caso de la retirada de la sanción a Flavio Briatore sobre el famoso Crashgate, del que Felipe Massa ha revelado que le preguntó personalmente a Nelson Piquet y a Briatore antes incluso de que estallase el asunto, ya que el de Sao Paulo ya tenía dudas sobre su comportamiento aquel día.

Hagamos un poco de memoria sobre la carrera: Massa lideraba cómodamente el Gran Premio de Singapur hasta la aparición del Safety Car en el instante en que Piquet chocó en la curva 17 de Marina Bay. A partir de ahí todo fue un desastre para el de Ferrari ya que una parada en boxes mal ejecutada acabó con su carrera y con la manguera colgada de su monoplaza. Al final ese hecho, hay que decirlo, fue el que realmente le costó el título frente a Lewis Hamilton, y no el adelantamiento del inglés a Glock en Interlagos unas semanas después.

Sobre el Crash-gate en sí, Massa declaró que siempre tuvo dudas al respecto. "Hablé con él antes. Le pregunté sobre lo sucedido en Singapur ya que quería conocer la historia real, dado que todo lo que sucedió parecía demasiado perfecto como para ser casualidad".

"Y él se reía, no quería admitir la verdad. Yo dije vale, ya hablaremos sobre esto más adelante'. Y al mes o dos de esto salió todo en la prensa. Incluso hablé con Flavio en Bahrein al respecto. Le pregunté y me dijo 'no, es imposible' haciendo amagos de reirse."

Massa también aseguró que no era necesario montar el numerito de decir que se iba a retocar el resultado de 2008 una vez abierto el pastel. "Tenemos que pensar en el presente y el futuro. EL pasado pasado está. Todos sabemos qué pasó en 2008. No ganamos nada removiendo todo eso. Está claro que esa carrera adulteró el campeonato, y con eso mis opciones de ser campeón".

"Hay que mirar adelante. Espero que este tipo de cosas no vuelvan a suceder, ya que afectan y mucho al deporte. Espero que podamos pelear de nuevo por los títulos y ser campeón algún día".
 
 
 

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Comentarios (23)

 
 
 
#23
...Ostias!!!, luego de dos días por fin me he podido logear!!!!....Respecto al tema de Felipe y su “campeonato perdido”, más allá de todos los problemas propios y ajenos que padeció en 2008, debería haberse sacado la bronca dándole un buen bife tanto a “paquetinho” como al “obediente” de glock... Si le quedara alguna duda sobre Fernando, pues este año tiene una buena oportunidad para “vengarse”, compitiendo a su lado. Saludos.
Añadido el: 16/01/2010 - 18:51
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#22
¿Y le hecha la culpa al Crashgate de su incidente con la manguera en boxes?
Añadido el: 16/01/2010 - 17:35
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#21
Desde el lado obscuro dela F1.....

Massa al preguntarle a Piquet jr. (este se río)
Massa al preguntarle a Briatore (se quería reir)

como siempre... la respuesta está mas cerca de lo que uno imagina....

Massa... pregúntale a Frenado.... (....??)
Añadido el: 15/01/2010 - 19:35
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#20
El unico culpable aqui es Nelson Piquet...
a mi me dice el jefe de mi trabajo que haga algo ilegal y le digo que me coma un huevo.
Añadido el: 15/01/2010 - 19:20
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#19
jeje yo creo que por eso se fue piqeut xq sabe que massa le guarda un "rencor"
Añadido el: 15/01/2010 - 18:45
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#18
trestris simplemente yo no me creo que ningún piloto sea un suicida, y estrellarse adrede contra un muro a esas velocidades es un suicidio. Además que esa pista tiene zonas sin escapatorias, y simplemente con parar el coche en medio de la pista saldría el SC para sacarlo, no necesitaba estrellarse. Y hacer que un motor se estropee y se pare es muy fácil. Si tenían la complicidad del equipo podrían haberlo hecho sin necesidad de arriesgar la vida. Por eso yo soy escéptica. Sumado a los numerosos accidentes de piquet
Añadido el: 15/01/2010 - 18:15
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#17
MIRANDA, si realmente no estas segura que el SC en el crash-gate salio por un accidente premeditado para beneficio del piloto nº 1 de renault y del propio equipo, es porque no quieres verlo o porque el beneficiado fue alonso, eso esta mas que claro, mas alla de si la sancion a briatore fue o no fue muy severa, saludos
Añadido el: 15/01/2010 - 18:03
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#16
Por supuesto si siempre que saliera el SC lo hiciese porque era necesario, pero por ejemplo recuerdo esta pasada temporada una ocasión en la que el SC tardó ¿cuatro vueltas? en salir. Muy sospechoso, porque después salió precisamente cuando ya no perjudicaba a Button. Y respecto a esta ocasión yo no tengo tan claro que el accidente haya sido provocado
Añadido el: 15/01/2010 - 17:33
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#15
Cierto Miranda...

una cosa es una cosa y otra cosa es otra cosa...
El safety car debería salir cando lo amerite el caso, y si es por accidentalidad valla y venga.. pero en este caso fue ocasionada así que el asunto es diferente... Aunque como dice tanatosF1, lo que está hecho, hecho está! es como decir.. "Si mi abuelita no se hubiera muerto, estaría viva" O se es una cosa o la otra... Así que no hay motivo alguno para desmeritar a Hamilton de ganar el campeonato por rebasar en el último giro, porque no pensáis en otras carreras, al fin y al cabo se corona quien más puntos tenga..
Añadido el: 15/01/2010 - 17:28
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#14
miranda, una cosa es que salga el SC por azar, y otra que sea planificado, no te parece, saludos
Añadido el: 15/01/2010 - 15:43
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#13
trestris en años anteriores a Fernando le perjudicó en varias ocasiones la salida del SC y no creo que los alonsistas estemos contínuamente recordando esas carreras y llorando que si no hubiese sido por el SC habrá ganado y sería tricampeón
Añadido el: 15/01/2010 - 15:13
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#12
+1 tanatos.
Añadido el: 15/01/2010 - 14:48
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#11
y todavia hay gente que defiende a Viagratore, por dios, cuanto mas lejos mejor, si esto hubiera afectado a "otro" piloto, hoy compañero de massa, otro gallo cantaria, saludos
Añadido el: 15/01/2010 - 14:19
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#10
Hombre, es correcto, "adulteró". Pero nada más, la culpa fue de Ferrari y sobre todo de él por salirse en las dos primeras carreras.
Añadido el: 15/01/2010 - 14:11
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#9
Entiendo ke no digiera ke perdio el mundial 2008 pero ni lo perdio en singapur ni se lo arrebato gloc, el equipo ferrari no estubo a la altura y ahi se perdio el mundial el ejemplo mas claro fue hungria rompiendo a 3 vueltas del final, lo de nelsinho penoso, no hay excusa para empotrarse a posta, mas un tio con la vida arreglada como este, saludos
Añadido el: 15/01/2010 - 14:00
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