¡Qué guay! Gracias Vanderdecken :ok: , hoy he aprendido un poco más.

andoba

Un paso de rueda :

Tu te miras un coche normal y ves la rueda delantera o trasera , pues el hueco interior que forma la aleta . eso en un coche de calle es el paso de rueda .

Digamos que cada equipo en cada carrera tiene una sala y en esa sala tienen unos monitores u ordenadores en esos monitores se reciben las telemetrias que mandan los sensores puestos en diferentes partes del coche , " Motor , Frenos , caja de cambios . sistema de tracción " esa info que van recojiendo los sensores va a esa sala , digamos que hay es donde se almacena toda esa info de los coches de ese equipo , a los ingenieros de pista y gefe de equipo les llega esa misma info , con lo cual el jefe de equipo y el ingeniero de pista de cada piloto tienen una imfo al punto de como esta funcionando todo el coche en su casi digamos totalidad .


Además de que por las telemetrias que da el coche vuelta por vuelta como ya sabes , saben en que puntos del circuito el coche es mas rápido y en cuales puede que pierda tiempo .

Gracias Vanderdecken por la información :ok:

Una cosa sobre la ECU ¿sólo está dentro del coche de F1 no?

Muchas veces, cuando hablaban de centralita, pensaba que se referían a la zona donde los ingenieros de carrera hablaban con los pilotos desde el muro de boxes. Pensaba que se referían a la centralita de comunicaciones del equipo en boxes.

También pensaba que muchas cosas entre ellas del coche de carreras se podían controlar de forma "teledirigida" desde el muro de boxes, ¿es eso cierto (si lo sabes, vamos)?

Y otra cosa, ¿y qué era el paso de rueda?

andoba
Saludos . no , te las contesto aquí mismo .

ECU .

Si es la centralita Electronica que llevan los F-1.

Entre otras cosas esta centralita gestiona la entrega de potencia al motor .

Esta entrega de potencia la pueden variar los pilotos en carrera segun las condiciones de pista y el desgaste de neumaticos
Una de las funciones que tienen en el volante es un llamado Maping en el cual los ingenieros an metido 3 o 4 digamos configuraciones diferentes de entrega de potencia , dependiendo de las condiciones de pista y del desgaste de neumáticos los pilotos como te digo van variando esta entrega de potencia del motor .

Como sabes en un motor de 4 tiempos un pistón realiza 4 digamos funciones , Admisión , compres ion , explosión , escape .
Cuando el pistón esta haciendo el tiempo de compresion , si antes de que el pistón aya realizado la comprensión completa , la bujía hace saltar la chispa para que se realice el tiempo de explosión , entonces ese motor esta fuera de tiempo o de punto en uno de sus pistones .

Esto tiene 2 problemas uno de menor y que te afectaría al bolsillo , que es que la gasofa o la mezcla de gasofa aire que entre en ese cilindro no se aprovecharía toda con lo cual estarías tirando dinero.

El otro problema es que si no lo solucionas , no pasando mucho tiempo eso crearía grietas en el cilindro correspondiente y en su camisa y aros , terminando por afectar al pistón a la biela y cigüeñal , al crear vibraciones digamos innecesarias y que si en ese cilindro los tiempos se efectuaran correctamente no tendría el porque haberlas.

Saludos

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Gotescauen

Saludos .

Yo lo que quiero decir es que yo no diré si es culpable o no sin saber o estar en posesión de todos los datos y como no los voy a tener paso de dar una opinión que estará digamos coartada por la falta de datos suficientes para formarme una opinión , ni con Flavio ni con otra persona que sea menos importante que Flavio .
Puedo decir que pienso que si Piquet hizo lo que hizo no fue por iniciativa propia pero dar por sentado que Flavio se lo mando o que Pat se lo mando pues como que no , porque pudiera ser que lo organizara solo Pat y Flavio no lo supiera o al revés .

Y por otra parte si demostraron que los 2 lo organizaron , pues que ahora levanten la sancion es un cachondeo a la F-1 a todo lo que es la F-1 y a su aficion , ya que si urdieron eso , no solo pusieron en peligro la vida de Piquet si no la de otros pilotos .

Así que como veo que es un cachondeo este tema y nunca se sabrá la verdad de quien estaba implicado ni de quien fue la idea con lo cual me faltan datos suficientes para dar una opinión ???? pues paso .

Un inciso si me lo permites ya que as tocado el tema , como seguramente sabras , an pillado a varios equipos de 2ª y 3ª en el amaño a partidos , porque no miran a los de 1ª?????? , porque si en las 2 categorias inferiores que se mueve menos negocio los estan investigando , en primera que??????? pues porque no interesa .

Y esto es lo mismo , porque le levantan la sancion a Flavio si como dicen fue culpable?????? pues porque no interesa sancionarlo o mantener esa sancion , ya que como e dicho en mi otro post , todos estos se deven fasvores unos a otros y ninguno puede acusar ni acusara al otro ya que todos saben de todos y les interesa estar todos a bien .


Pero bueno es igual , ayer tube mi mal dia .

La verdad es que falta espíritu deportivo por un tubo.

La F1 se está convirtiendo en lo contrario del deporte, al igual que muchos de los deportes de elite que mueven mucha pasta.

Andoba, creo que mientras haya dinero por enmedio, y mucho, el riesgo de que algunos se pasen de listos está ahí.
Fíjate en el fútbol. De vez en cuando, sale un escándalo de apuestas con árbitros o equipos tocados para amañar resultados.
O en ciclismo, donde ha muerto gente. Por doparse hasta el límite.
Sinceramente, lo que me fastidia es que un caso tan claro, la FIA lo haya convertido en un circo. Porque para mí Briatore y Symonds ya son incompatibles con el deporte.
Bueno, también fastidia que sin más se inculpe a gente sin que se pueda defender (y no estoy pensando en las acusaciones de la FIA a Briatore).

Pues eso Vander.
Siendo tú uno de los foreros que suele opinar, y en mi opinión a quien siempre hay que leer, incluso cuando otros no están de acuerdo, no entiendo el subidón de ese post.
Creo que todos tienen derecho a opinar. Bien o mal, me parece que todos estamos sobrados para no tragar con ruedas de molino, pero no le encuentro sentido a argumentar que nadie deba callarse si no es un experto.
En materia de leyes, me gusta. Y me permito opinar, siempre (como dicen los juristas) sometiendo mi opinión a cualquier otra mejor fundada en derecho.

Ah, y por cierto, yo también dije que no era buena idea que Todt fuera presidente. Si la FIA controla que la F1 sea justa, un buen juez no debe ser partidista de nadie.

Y si Todt ha sido ex-dirigente de Ferrari o ex-jefe de Ross Brawn y de Michael Schumacher, ¿no existe la posibilidad de que no sea imparcial a pesar de que Ferrari, Todt o Ross Brawn hagan trampas? Eso ya lo expuse en su día, pero parece que la FIA sigue otros derroteros...

Espero que sea un buen presidente... por el bien de la F1.

Por cierto chicas (Miranda y MaryRead) lo de los votos es lo de menos.

A veces yo pongo negativos a alguien con quien no estoy de acuerdo y ya lleva varios positivos. Lo uso también como baremo sobre si estoy de acuerdo o no de una opinión (siempre que la opinión no baje de -2 ó -3 en el balance total).

Visto lo visto cómo se llevó lo del crashgate... ¿hay algún organismo que controle a la propia FIA? Porque está claro (en base a lo que salió en su día en las noticias y en lo que fue el dossier de la FIA sobre el caso) que la FIA también lo hizo mal.

Y si realmente la F1 fuera justa, deberían haber castigado a la gente de la FIA por su mal proceder (y no sólo al equipo Renault).

En cuanto a lo que dice Vanderdecken, puede ser que sobre el tema del "crashgate" haya cosas que ningún aficionado normal, incluso dentro de la propia F1 se lleguen a saber... pero en base a lo que ha salido a la luz, me parece muy mal lo que se ha hecho.

Más allá de "jugar a los abogados", también estaría bien que la F1 fuera un deporte de verdad, y si alguien hace trampas, que pague. Y si encima se provocan accidentes pudiendo alguien resultar herido por ello, que pague doblemente. Aunque la verdad es que puede que pida un imposible...

Por cierto Vanderdecken, 3 cosas que no he conseguido saber y que me gustarías que me explicaras, ya que tú sabes más del tema (no es broma):

¿Qué es el paso de rueda de un coche?

¿Lo de que tú dices de ECU qué es? ECU = ¿La centralita electrónica de cada equipo en las carreras? ¿O es otra cosa? ¿Puede ser la unidad de control electrónica o de motor en un coche, eso existe DENTRO de un F1?

¿Y lo del motor fuera de punto? ¿Un motor que no está puesto a punto? ¿En qué sentido?

Yo también quiero saberlo. Estaría saber algo de coches... para variar. Si crees que estas preguntas están fuera del tema, mételas en el foro que con gusto leeré.

gotescauen

""Cómo sabes que no tienes comentando al otro lado a un magistrado del Tribunal Supremo o un Letrado del Estado? ¿o a un licenciado en derecho con un poco de afición? ¿o una persona con sentido común que se molesta en estudiar? ""

Yo podría preguntar lo mismo , no crees?????????
si , se donde están los estatutos .

Y también se que opinar o decir lo que uno cree es una cosa y otra muy diferente es dar por sentado o de alguna manera dar a entender que alguien es culpable o inocente sin tener o estar en posesión de todos los datos y que eso puede inducir o llevar a error en cuanto a las apreciaciones u opiniones que se den

Y no , no es el tema de las leyes precisamente mi "aficion" aunque si que digamos de alguna manera me gusta estar al día o cuando menos saber de que palo van las leyes o también dicho de otra manera aunque no soy abogado ni nada que remotamente se parezca si que de alguna manera tengo por fuerza que estar bastante al loro del tema .

Saludos

Vander, con independencia de si semos abogados o no, el artículo 28 que menciona ElChiva está ahí.
Los estatutos están en el website de la FIA.
Me remito a mi post de ayer (allá por el 120 y algo), el segundo.
Ahora, lo de que algunos no tengan ni zorra idea, etc. ???? ¿a qué viene? Cómo sabes que no tienes comentando al otro lado a un magistrado del Tribunal Supremo o un Letrado del Estado? ¿o a un licenciado en derecho con un poco de afición? ¿o una persona con sentido común que se molesta en estudiar?
En fin, todas las sentencias del mundo no cambian una cosa: Briatore es culpable.

Sinceramente este tio ni me va ni me viene, pero pienso que no lo vamos a ver mucho por la Formula1.

Ah si me ven escribir mas cometarios es porque estoy estrenando mi nuevo teclado de Reyes.

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desde el lado obscuro de la F1........

Abogados?.... ¿Cuantos serán los que postean aquí?
Para mi.... que ninguno....¿? ó todos? jajajaja

Sin ofender al que si lo sea.....

"Los Abogados son como los plátanos..... no hay uno que sea derecho..."

suzuka06


Jugar a abogados , mas en estos casos en los que los protagonistas son lobos de la misma camada , con lo cual se no se van a morder unos a otros porque uno sabe todo de los demás y los demás saben todo o casi todo de uno , y por lo tanto mas vale callar??? pues es una tontería .

Primero porque no sabemos de la misa un cuarto y segundo porque a todos ellos les interesa callar y no tirarse mierda unos a otros .

Por lo demás que te e comentado , a estas alturas de la pelicula , alguien empieza a pensar que a estado perdiendo el tiempo , pero no te lo tomes por lo personal ni creas que a sido solo contigo esa posible o probable perdida de tiempo .

Porque , si ese alguien hubiese sabido que lo que interesa es la abogacia??????? para que perder el tiempo explicando por ejemplo como se sabe si un motor esta fuera de punto??????? o que posibles consecuencias acarrea ese problema????? si cuando hay la ocasión de aprovechar lo que te an explicado no se hace , ya que por lo que parece lo que interesa son los pilotos el jugar a abogados y no lo otro????? .
Es mas bonito el jugar a ser Perris Masons , y eso sin tener ni puta idea del tema tampoco o si mas no al menos sin tener todas las digamos claves tampoco .

En fin cada uno lo suyo , por ahí se tendría que haber empezado , pero al menos después cuando alguien diga algo sobre chasis motores y demás historias ???????????........... mejor seguir jugando a abogados o a analizar estrategias de equipos sin tampoco tener ni zorra idea , ya que ni se esta dentro del equipo ni nada para saber el porque un equipo a planteado la carrera como lo a hecho o porque a hecho entrar a uno de sus pilotos por delante del otro en un repostaje ,"" y luego todavia hay quien dice que uno va de adivino , Juas"" antes que abrir la boca y cagarla .

Feliz día de Reyes Suzuca