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Retrasos con el coche de Campos Meta

 
IVÃN ILLÃN
05/01/2010 10:11

El reto de llevar el primer equipo totalmente español a la Fórmula Uno está siendo complicado para Adrián Campos, quien ya ha confirmado que la construcción del monoplaza se ha retrasado y no estará listo para los primeros entrenamientos del próximo mes de febrero en Valencia.

En palabras del patrón, cuyo plan inicial pasaba por que el coche estuviera listo a mediados de enero, será difícil que Campos Meta esté en la primera de las dos semanas en Jerez, "aunque quizás podamos estar con un solo coche para hacer el shakedown".

Según comenta La Gazzetta dello Sport, el alcireño está trabajando para conseguir un socio que le apoye en su asalto a la Fórmula Uno. Se rumorea que podría ser Ricardo Teixeira, alma del extinto campeonato A1GP. "Lo que estamos buscando son socios inversores. De lo que se trata es de disponer de una base financiera más sólida," reconoce Campos.

En cuanto al capítulo de pilotos y la búsqueda del compañero de Bruno Senna, el patrón español tiene claro que "las opciones son ya bastante claras y no podemos demorar mucho más la decisión. En un par de semanas se sabrá todo".

Con la opción de contratar a Pedro de la Rosa prácticamente descartada, el venezolano Pastor Maldonado y el ruso Vitaly Petrov siguen siendo los favoritos, y parece que la decisión se basará más en los patrocinios que los pilotos puedan aportar que en criterios deportivos.
 
 
 

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Comentarios (27)

 
 
 
#12
+1 Miranda. Epsilon, que es un equipo con unas instalaciones que seguramente algun equipo de F1 envidiaria, se queda fuera para que Campos entre. Yo no quiero decir nada, pero seguramente a Villadelprat le faltan los amigos en el gran circo que Campos tiene.
Añadido el: 05/01/2010 - 13:04
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#11
Ese equipo no tiene mucho que hacer....Pero bueno, de españa salen pilotos como Jaime Alguersuari y equipos como Campos Meta. Y de alemania equipos como Mercedes GP y pilotos como Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Rosberg......Arriba españa!
Añadido el: 05/01/2010 - 13:03
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#10
Pero de que nos quejamoossssss !!! no española la escuderia ?? pues asi funciona !!!

No me extrañaría que la gereralitat valenciana estuviera detras con sus funcionarios !!

juassssssssss
Añadido el: 05/01/2010 - 12:40
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#9
Lo peor es que Epsilon disponía de medios y de dinero. Ya partían con una base de 75 millomes de euros de inversores particulares, pero como la elección de los equipos por parte de la FIA fue como fue, ahora tenemos esos problemas. Y seguro que no será el único
Añadido el: 05/01/2010 - 12:26
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#8
Campos haciendo el panocha y Epsilon que seguramente ya tendria el coche listo porque medios tiene , criando malvas , demonios esto si que no hay quien lo entienda .
Añadido el: 05/01/2010 - 11:46
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#7
JAS!!! EN TODO EL BOLSILLO !!!! AIII PPCAMPS HAVER DEJADO ENTRAR A JOAN !!! te lo mereces por listo !!!!!!
Añadido el: 05/01/2010 - 11:39
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#6
El problema es la falta de dinero. Empezar de cero cuando es una escudería nueva y no tener claro quién pone la pasta desde el principio... mal vamos.

Además el talento de los pilotos debería primar sobre su cartera.

Veremos cómo sale el coche.
Añadido el: 05/01/2010 - 11:39
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#5
Ya he leido que hay varios equipos que no estaran en los primeros test, y algunos incluso puede que no realicen ningun test.
Saludos.
Añadido el: 05/01/2010 - 11:28
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#4
Huy, huy, huy!!! No sé porqué pero me empieza a oler a chamusquina....

Cuando se empieza a escuchar por ahí que están intentando vender el equipo... no sé, pero me temo lo peor.

Saludos!!!
Añadido el: 05/01/2010 - 11:18
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#3
Era previsible... creo que no llegará finalmente... se le acaba el tiempo y aún no tiene patrocinadores ... una pena
Añadido el: 05/01/2010 - 11:13
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#2
Mal vamos amigo Sancho... que todo lo que hay para poner el coche a punto son los test de pretemporada y si nos quitamos eso...
Añadido el: 05/01/2010 - 11:05
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#1
Lástima que tengan retrasos inesperados. Espero que los solucionen pronto y puedan estar en los entrenos de Cheste.
Añadido el: 05/01/2010 - 10:56
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Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,5%
 
Jenson Button: 2,0%
 
Fernando Alonso: 33,1%
 
Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,2%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 19,8%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

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