Por favor que vuelva el gran premio de Imola!!

desde que sea mejor que el premio de europa, ya es ganancia, por lo menos pa no dormirse mientras la transmision.

Vaya una porquería de GP... Otra Valencia...

Bueno, viendo ese video, por cierto bien logrado, me parece que este gran premio será divertido e interesante, por las dos largas rectas y las contantes subidas y bajadas. Pero bueno, es el video, es muy probable que en la realidad no sea asi.

Ok, esto es un fiasco.

Espero que ocurra un milagro, que se yo, los promotores se peleen con Eclestone, o el 2012 realmente se acabe todo y asi no ver ese horrible circuito, jajaja.

Signo 23, Don Vito, estoy con ustedes. Les dejo una mas que no es de formula 1, el tobogan de laguna seca luego de una curva rapida a la izquiera y una recta.

Esto tiene las mismas pintas que el valencia street... Una pena, muchos lujos y poca acción.. Pero al cabo que esto le importa poco a Bernie, el solo quiere llenar su bolsillo

interlagos,suzuka,spa,magny cours,imola,monza...todos los clasicos tenian las caracteristicas dicha por villeneuve!!!

de hecho casi siempre en inerlagos salen adelantamientos muy buenos!!!exacto!!!
tilke sigue lo que le dicen...y casi siempre le dicen de hacer circuito muy seguros pero que son muy aburridos!!!
en imola,por ejemplo,el problema ha sido siempre que no habia bastante espacio de seguridad en el tamburello.........
en bahrein tenian.....el desierto entero a disposicion y que ha salido?
nadie se atreve en un circuito de c.j.n.s,donde el coraje y la capacidad puedar resaltar!!!
es una pena
ps:no hay ningun ingeniero que sepa lo que se prueva en un coche se formula 1,solo los pilotos pueden decir como pueda ser una curva,las dificultades,los miedos,las ventajas.
un ingeniero puede solo imaginarlo...y a veces imagina mal!!!
http://www.youtube.com/watch?v=4xC3gey9kYA

signo23 #7. ¿Acaso estaba Villeneuve describiendo interlagos? La última curva, la recta de meta y la S de Senna... :ok:
Fíjate, un 8supestamente) pedazo de ingeniero como Tilke, con más de 20 años en el negocio, y aún no se ha enterado de cómo se hace, y un simple piloto le da la clave de los grandes clásicos.

Pues ni por esas

soy italiano y...espero de corazon que NO hagan el gp de roma!!!
seria otro circuito lento y sin adelantamientos....ya vale!!!!!!!!
queremos(yo desde luego quiero) los circuito donde hace falta coraje,donde se adelanta,donde es posible que el piloto haga la diferencia.
villeneuve hijo dijo una vez:el circuito perfecto necesita una curva muy veloz,despues una recta larga y despues una curva muy lenta con una frenada muy fuerte.
la curva veloz para que un piloto pueda ir mas rapido de otro,una recta larga para que el piloto que ha hecho la curva veloz mejor pueda aprovecharse de la velocidad de salida y acercarse al piloto mas lento. y una frenada muy fuerte para que el piloto que tiene mas sensibilidad sea capaz de adelantar.
imola antes de la muerte de senna tenia el tamburello(curva de 300 km/horas) una recta y al final la tosa(curva lenta a la izquierda) y ha habido carreras miticas gracias a este tipo de circuitos.
http://www.youtube.com/watch?v=8LoRtzJQXHk
por favor...NO MAS!!!

mientras que no quiten monza

No las tengo todas conmigo con el tema de los urbanos, a mi aparte de monaco por tradicion y albert park(urbano parque) no me convencen, valencia si fuera valenciano seguramente pensaria diferente pero me parece una decepcion, singapur igual, aun encima la seguridad es inferior a un circuito tradicional, y los deseados adelantamientos no llegan(el doble difusor no ayuda), igual con un tpque de tilke mejora, pero el trasfondo de este movimiento de tito bernie es economico no por el expectacuilo, saludos

El circuito en sí está bien, parece muy divertido en el sentido de que hay muchas curvas y todas ellas de diferentes maneras. Largas rectas, en fin, está bien.
Lo que quita mucho es el simple hecho de Hermann Tilke, que es urbano, y que si las calles son así de estrechas.

No será el último Urbano, seguro que Bernie no descansa hasta ver a sus coches rodar por las calles de Las Vegas.

La verdad es que la zona es bastante bonita, pero creo que no podemos esperar demasiado del trazado, algo así como Singapur. Bonito para ver por la tele y para las fotos, pero poco divertido para la carrera. Creo que están tratando de buscar el nuevo Mónaco y Mónaco solo hay uno, siempre ha sido especial por ser único en el calendario. Ahora, con más circuitos urbanos, se está devaluando.

Un saludo.