El destino de Kobayashi, entre Renault y Sauber

ha fichado por Sauber, ahora queda saber su compi, Pedor o Heidfield, y para renault creo que un tanto de lo mismo!

#33 ¿Kimi ha dejado su asiento?¿seguro? XDXDXDXD

Y la coca-cola.

¿Pa que le aguante los polos?

Pues ahora que lo comentas... Kimi en algún momento va a necesitar de un buen copiloto ¿no?

Alogilles #31, Alonso sólo dejará Ferrari para irse a los rallies. Últimamente lo veo ocupando los asientos que va dejando un tal kimi

Dioko, creo que tienes gran parte de razón, pero creo que las puertas se abrirán para Kamui como se abrieron para un Alonso que empezó en Minardi, y que luego pasó a una Renault en reconstrucción.

Kobayashi sólo debe meter la cabeza, empezar. A partir de ahí (y con la previsible reducción de presupuesto del futuro en F1), será más sencillo que un piloto consiga asientos sin depender de patrocinadores multimillonarios.

O eso espero, al menos

En ese punto estoy contigo Dioko. Kamui o cualquier otro van a tener muy complicado el disponer de un F1 competitivo a corto plazo. (3 años más o menos) A partir de ahí, las cosas pueden cambiar un poco. Button, Weber, Heidfield, Masa, o Alonso pueden dejar su sitio, en función de como se desarrollen los acontecimientos.

Nose porque esto me repite los comentarios.......
Alogilles, supongo que ese gran argumento en contra de Kimi y a favor de Alonso es por mi comentario, pero dado que lo que yo quería exponer no tiene nada que ver con eso no me pienso enzarzar contigo en una pelea sobre lo merecidos ojustos que son los mundiales de Kimi y Alonso. Ni de quien es mejor o peor piloto.

Lo que yo dije es que Kamui tiene dificil ser el Alonso japonés porque Alonso es lo que es en gran parte gracias a sus resultados, resultados que consiguió gracias a que tenia un buen coche (aqui nadie gana sin un buen coche, llámese Fernando, Kimi, Michael o Ayrton...). Pero Kamui hoy por hoy tiene dificil hacerse con un buen coche ya no este año, sino los próximos. Si Alonso tiene un contrato a largo plazo con ferrari, Lewis y Button con Mclaren, Rosberg con Mercedes, y todo pinta que el segundo asiento de Mercedes tiene ya escrito el nombre de Vettel, solo a la espera de que quede liberado de RBR... pues su única oportunidad es ferrari, y ferrari si Alonso da los resultados que esperan del el, no fichará a un Kamui, fichará a un Barrichello, porque todos sabemos que si se quiere ganar el mundial la fórmula que funciona es la de 1º y 2º piloto, no la de 1º y 1º piloto. Y eso lo saben muy bien en ferrari desde que Michael entro por las puertas de Maranello...

Que grande Koba, espero que vaya a Sauber, pero con que esté en la parrilla del 2010 me vale.

Y bueno Kimi, espero que le vaya bien en los Rallys, 3 campeonatos del mundo con Ferrari no esta mal, no parece ocasional, pero bueno, cada uno es fan de su piloto y lo ve de distinta manera.

Y Pechito, espero verlo en la F1, es el Juan Maria Traverso actual.

Saludos.

Alonso además de ser el mejor piloto de la actual parrilla, y de los mejores que han pasado por la F1 en los 20 últimos años. Contó con el 2º mejor coche en lo que se refiere a velocidad pura durante las temporadas 2005 y 2006, y además el coche era altamente fiable, pero no irrompible. Es decir, tuvo peores condiciones de trabajo que por ejemplo... Juan Pablo Montoya, piloto al que rara vez se le averiaba el monoplaza en el ya repetitivo año de desdichas de Raikkonen, y que aún así, se fue sin pena ni gloria de la competición. O por poner otro ejemplo, pues el mismo Kimi. Que tras pasarse 8 años en escuderías top, logró 1 punto más que nadie en el campeonato 2007, merced al conchaveo que tuvo con su compañero de equipo en el Gp de Brasil. Al pan, pan; Y al vino... pan y vino.

Kimi, Montoya, Hakkinen, Schumacher, Alonso, Vettel. Todos grandes pilotos, todos espectaculares en la pista, pero no iguales.

Kimi, ha acabado su carrera mediada la de Alonso y ambos empezaron juntos en esto, pero con posibilidades muy dispares en cuanto a competitividad mecánica en su trayectoria deportiva, pero aún así, el uno es bicampeón sin dudas al respecto y compitiendo contra todo un Heptacampeón en pista. Y el otro, un piloto muy rápido cuando tiene el mejor coche en sus manos, pero aún así es un campeón "ocasional" de rebote y con ayudas de última hora por parte de su compañero.

Siempre he querido que un Japones " funcione" en este deporte son simpaticos, aman la f1, profesionales, quitados de bulla etc. pero algo pasa que no explotan, ysiempre andan colgando de la categoría pense que éste podría ser Sato pero... bueno es el turno de Kobayashi suerte

Kobayashi y PDLR juntos en un equipo, el que sea.

Alonso, además de ser un buen piloto, tuvo la suerte de cara, y logró tener en 2005 y 2006 un gran coche, y además que sus rivales tuviesen problemas que le permitieron ganar los campeonatos.
Dudo que Kamui tenga esa suerte, este año ha habido un movimiento de asientos increible, peeero... aquí casi nadie está firmando para una temporada, el 90% de los asientos, y seguramente todos los de los equipos punteros (excepto el de Vettel en Mercedes, que se lo va a calentar alguien este año) estarán ocupados durante bastante tiempo, lo que hace casi imposible que Kamui encuentre un buen coche con el que demostrarnos de que es capaz.

Aqui no basta con ser bueno, hay que serlo en el momento oportuno...

Alonso, además de ser un buen piloto, tuvo la suerte de cara, y logró tener en 2005 y 2006 un gran coche, y además que sus rivales tuviesen problemas que le permitieron ganar los campeonatos.
Dudo que Kamui tenga esa suerte, este año ha habido un movimiento de asientos increible, peeero... aquí casi nadie está firmando para una temporada, el 90% de los asientos, y seguramente todos los de los equipos punteros (excepto el de Vettel en Mercedes, que se lo va a calentar alguien este año) estarán ocupados durante bastante tiempo, lo que hace casi imposible que Kamui encuentre un buen coche con el que demostrarnos de que es capaz.

Aqui no basta con ser bueno, hay que serlo en el momento oportuno...