la otra parte de la entrevista

P. ¿Ha hablado con el equipo del Meta Campos?

AS: En realidad no hubo mucho interés allí. Sé que es un equipo español y el conductor soy español, así que es lógico. Pero en realidad requieren más presupuesto que yo. No estoy en esa posición ahora.

P. ¿Puede resumir la temporada de F2?

AS: Es que me impresionó. Más que el propio vehículo, que es más lento que un GP2 o la Fórmula Renault 3.5, que es el nivel de profesionalismo del campeonato en sí mismo. Es muy difícil correr 26 autos por ti mismo, de modo que todo lo actuado por MSV y Jonathan Palmer y la tripulación es grande. Nunca me he sentido tan a gusto en un campeonato de este año, y yo nunca he creído que los coches son realmente iguales, como en F2. En la GP2 se puede ver una gran diferencia en la puesta a punto del coche de los buenos equipos a los equipos malos, y en otras series "también. Claro, ir allí era una decisión arriesgada, pero era la correcta.

P. ¿Cuánto del éxito F2 el próximo año dependerá de si se compra una unidad de F1?

AS: Eso es exactamente el objetivo de ir a F2. Sabía que si ganó el campeonato, me gustaría tener a gente como Jonathan y Williams, tratando de empujar el primer campeón en la F1. Cuando se toma todo en un paquete, me ganó el título con 50 puntos y condujo una prueba de F1, por lo que la lógica dice que debería tener un asiento en la F1. Por supuesto, los deportes de motor no es lógico en absoluto, así que tendremos que esperar y ver hasta el último minuto con lo que sucede.

P. ¿Es sólo un puesto de carrera que desea, o si usted toma un papel de pruebas?

AS: Un asiento de la raza. El tercer conductor no conseguir un kilometraje mucho el próximo año en virtud de las normas, así que quiero tener tiempo en la pista para mejorar. Sé que el tiempo de hoy es bueno, pero podría ser mejor. Todo es cuestión de experiencia y conocer el coche.

P. ¿Cuáles son sus debilidades?

AS: Hoy en día el elemento físico era difícil. He tenido un problema con mi casco - se comprime el cuello - y yo no tenía una muy buena circulación de la sangre, así que me sentí un poco enferma en una etapa. Sin embargo, hemos resuelto el problema y tengo que decir que el fisioterapeuta Nick Williams [Harris] ha hecho un gran trabajo. Si lo hubiera hecho ya no funciona, entonces creo que la debilidad podría haber mostrado más arriba. No quiero decir que es un punto débil, pero me gustaría otra oportunidad para demostrar que no es.

Y que coño va hacer si le dan un volante,necesitará el resto del coche

Esto es un poco de exibicion, hace esta prueba con Williams, y a esperar las llamadas, para que se de a conocer.

Bravo, Andy. Tienes los patrocinadores y tienes el talento, solo queda esperar que te den un volante.
Saludos.

turvey solom 27 vueltas?

¿La "decepcionante" cifra de 69 vueltas?
A mí me parece un gran número.

Bravo por Soucek

Realmente ha comado mis espectativas.

Video de esto hay?

Bien por él, primera tomade contacto con un F1 y muy bien aprovechada, bravo!

quien dijo q estos coches tengan algo q ver con el 2010?¿
ahora me entero, aunq creo q son todos d la 2009

Bien los force india y willams aunque esto es provisorio.Muchos coches andab con la configuración del 2009.Pero marcan buenos comienzos para willams y force india.Pero los verdaderos test serán los de febrero.
saludos

Lo ha hecho bien, ahora a esperar si puede conseguir un volante.
El poco mas puede acer sinó esperar por algun equipo que no le importen los patrocinadores, o esperar algun patrocinador que lo apoye. su trabajo lo ha hecho bien, ahora a esperar a la suete...

En mi opinión tendrá equipo muy pronto..

Lo mejor que le podía pasar.

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