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la otra parte de la entrevista

P. ¿Ha hablado con el equipo del Meta Campos?

AS: En realidad no hubo mucho interés allí. Sé que es un equipo español y el conductor soy español, así que es lógico. Pero en realidad requieren más presupuesto que yo. No estoy en esa posición ahora.

P. ¿Puede resumir la temporada de F2?

AS: Es que me impresionó. Más que el propio vehículo, que es más lento que un GP2 o la Fórmula Renault 3.5, que es el nivel de profesionalismo del campeonato en sí mismo. Es muy difícil correr 26 autos por ti mismo, de modo que todo lo actuado por MSV y Jonathan Palmer y la tripulación es grande. Nunca me he sentido tan a gusto en un campeonato de este año, y yo nunca he creído que los coches son realmente iguales, como en F2. En la GP2 se puede ver una gran diferencia en la puesta a punto del coche de los buenos equipos a los equipos malos, y en otras series "también. Claro, ir allí era una decisión arriesgada, pero era la correcta.

P. ¿Cuánto del éxito F2 el próximo año dependerá de si se compra una unidad de F1?

AS: Eso es exactamente el objetivo de ir a F2. Sabía que si ganó el campeonato, me gustaría tener a gente como Jonathan y Williams, tratando de empujar el primer campeón en la F1. Cuando se toma todo en un paquete, me ganó el título con 50 puntos y condujo una prueba de F1, por lo que la lógica dice que debería tener un asiento en la F1. Por supuesto, los deportes de motor no es lógico en absoluto, así que tendremos que esperar y ver hasta el último minuto con lo que sucede.

P. ¿Es sólo un puesto de carrera que desea, o si usted toma un papel de pruebas?

AS: Un asiento de la raza. El tercer conductor no conseguir un kilometraje mucho el próximo año en virtud de las normas, así que quiero tener tiempo en la pista para mejorar. Sé que el tiempo de hoy es bueno, pero podría ser mejor. Todo es cuestión de experiencia y conocer el coche.

P. ¿Cuáles son sus debilidades?

AS: Hoy en día el elemento físico era difícil. He tenido un problema con mi casco - se comprime el cuello - y yo no tenía una muy buena circulación de la sangre, así que me sentí un poco enferma en una etapa. Sin embargo, hemos resuelto el problema y tengo que decir que el fisioterapeuta Nick Williams [Harris] ha hecho un gran trabajo. Si lo hubiera hecho ya no funciona, entonces creo que la debilidad podría haber mostrado más arriba. No quiero decir que es un punto débil, pero me gustaría otra oportunidad para demostrar que no es.

entrevista a Soucek en autosport (traducida por google)

Cuando Andy Soucek se embarcó en una campaña en la Fórmula 2 este año, que probablemente tenía la menor idea acerca de lo que una gran temporada, lo hubiera hecho.

Así como tomar el título, se ganó un premio de ensayo con Williams - que se produjo el martes durante los días de joven conductor en Jerez, en España.

AUTOSPORT oído desde el español al hablar con los periodistas, tras encabezar las veces en el período de sesiones acerca de cómo su día se había ido, su temporada en F2 y sus esperanzas para el futuro.

P. ¿Cuántos kilómetros has hecho hoy?

Andy Soucek: Hice alrededor de 86 vueltas, por lo que un montón de kilómetros.

¿Cuál fue tu programa de hoy?

AS: Prácticamente todos los recorridos cortos, aparte de unos pocos, donde hice un poco más. Era más un asunto de acostumbrarse al coche y conseguir la confianza necesaria para ir tan rápido como pude. Pero estoy muy contento porque el equipo me dio la oportunidad de realizar bien y presionar por un buen tiempo de vuelta. Ellos me dieron todo lo necesario para sentirse realmente cómodo y he podido ir al límite. Tuve dos trompos en las curvas lentas en la frenada, que no eran realmente tan importante. Me plano en dos juegos de neumáticos, lo que me preocupa un poco, pero no hubo otros errores grandes. Fue una época muy buena vuelta al final del día, así, creo.

P. ¿Ha puesto cuando se giró y sacó la bandera roja, o que el equipo de decirle a su vez, el automóvil?

AS: Hemos apagado porque estaba en modo seguro - de lo contrario se pone demasiado caliente. Y yo no tenía suficiente dirección para conseguir el coche fuera de la pista, sin vueltas. Me puse muy cerca de la acera, por lo que decidió dejar de allí en lugar de correr el riesgo de dañar los neumáticos traseros.

P. ¿que tienen un efecto mental en usted? Dentro de 15 minutos de la vuelta, usted la vuelta más rápida del día.

AS: No. Un amigo me dijo que estaba complacido de que yo era capaz de recuperarse rápidamente después de la vuelta. Soy un piloto que realmente no necesita mucho tiempo para adaptarse a las nuevas circunstancias. Ese es uno de mis puntos fuertes. Tengo la confianza muy rápidamente. Así que podría empujar a la siguiente serie de los neumáticos traseros y realmente ir a por ello, pero estoy muy agradecido de que Williams tuvo el juego de neumáticos nuevos para mí para que yo pueda hacerlo, porque los demás eran planos de manchas.

P. ¿Cómo se compara esto con su primera prueba de F1 con Toyota en 2005?

AS: Realmente no recuerdo mucho de la prueba de Toyota. Estoy bastante seguro de que era mucho más lento que en la actualidad.

P. ¿Cuáles fueron sus impresiones de un coche de Fórmula 1 de hoy?

AS: Estoy realmente sorprendido. Cuando volví a la GP2 de la Toyota, la diferencia no fue grande, pero viniendo de F2 para aquí, con la diferencia de 18 segundos por vuelta, las primeras vueltas que hice fueron asombrosos - Pensé que nunca iba a alcanzar el límite . Pero es como todo. Es un coche y tiene cuatro ruedas y una cierta cantidad de agarre. En algún momento se llegue al nivel, y lo hice. Creo que hice un buen trabajo.

P. ¿Está usted en un momento difícil en su carrera ahora? No hay a dónde ir, pero la F1 ...

AS: No es nada difícil. Es una gran posición, y yo quiero ir a la F1.

P. ¿Cuánto rendimiento de hoy ayudar a su causa por un asiento de carrera de F1 el próximo año?

AS: No tenemos un plan B en estos momentos. Estamos muy centrados en estar en la Fórmula 1 el próximo año. Ese es nuestro único objetivo. Tengo que decir que estoy muy positivo porque tengo un montón de ayuda de España, muchos patrocinadores bueno, mi gerente y su equipo están haciendo un gran trabajo en las discusiones con los diferentes equipos de F1. Estoy bastante seguro de que podemos estar en la parrilla del próximo año. Obviamente, los nuevos equipos requieren de presupuesto y tengo patrocinadores que quieran apoyar a mí. Todo esto es para ganar F2 este año, así que tengo que dar las gracias a Jonathan Palmer y todos los demás que no me ha puesto en esta posición. Creo que es un buen paso antes de la F1.

P. ¿Tiene el año en F2 cumplido su propósito en el aumento de su población en los ojos de los equipos de F1?

AS: Absolutamente. Ese era exactamente el movimiento que hemos estado buscando. Fui al pensar que si he ganado el campeonato, que iba a ser bueno. Si no lo hago, puedo retirarme. Es muy difícil para un conductor a sabiendas de que si no gana el campeonato, no se puede seguir en el automovilismo. Pero yo tenía la gente a mi lado, mucha confianza, y fue un buen ganan también. Ahora tengo la prueba, por lo que fue mi año realmente.

Y que coño va hacer si le dan un volante,necesitará el resto del coche

Bravo, Andy. Tienes los patrocinadores y tienes el talento, solo queda esperar que te den un volante.
Saludos.

turvey solom 27 vueltas?

¿La "decepcionante" cifra de 69 vueltas?
A mí me parece un gran número.

Bravo por Soucek

Realmente ha comado mis espectativas.

Esto es un poco de exibicion, hace esta prueba con Williams, y a esperar las llamadas, para que se de a conocer.

Video de esto hay?

Bien por él, primera tomade contacto con un F1 y muy bien aprovechada, bravo!

quien dijo q estos coches tengan algo q ver con el 2010?¿
ahora me entero, aunq creo q son todos d la 2009

Bien los force india y willams aunque esto es provisorio.Muchos coches andab con la configuración del 2009.Pero marcan buenos comienzos para willams y force india.Pero los verdaderos test serán los de febrero.
saludos

Lo ha hecho bien, ahora a esperar si puede conseguir un volante.
El poco mas puede acer sinó esperar por algun equipo que no le importen los patrocinadores, o esperar algun patrocinador que lo apoye. su trabajo lo ha hecho bien, ahora a esperar a la suete...

En mi opinión tendrá equipo muy pronto..