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Viernes 27 de Noviembre 2009

Soucek, relacionado con un asiento en Manor GP

Por Iván Illán A las 14:15 En Noticias
Tags: manor gp, andy soucek, timo glock, mercado, 2010

Según información de El Confidencial, el flamante campeón español de la Fórmula Dos Andy Soucek podría estar muy cerca de cerrar un acuerdo para convertirse en el segundo piloto del equipo Manor GP, convirtiéndose en el tercer piloto español en parrilla.

Al parecer, el piloto madrileño cuenta con los patrocinadores necesarios para convertirse en el compañero de equipo de Timo Glock, jefe de filas del nuevo equipo británico, imponiéndose al que hasta ahora parece principal candidato, Lucas di Grassi.

Soucek, que el martes estará al volante de un Williams en los test colectivos para pilotos jóvenes que se desarrollarán en Jerez tras vencer en la primera edición de la Formula 2, ha estado esta semana en la sede del equipo británico.

Durante la visita a la fábrica de Grove que tenía como finalidad de modelar su asiento y realizar pruebas en el simulador para prepararse para la prueba del próximo martes, el español ha tenido el placer de reunirse con el patrón de equipo SIR Frank Williams.

Comentarios (23)

 
 
 
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#23
Añadido el: 28/11/2009 - 13:38
Vi que hablaban de la continuidad de jaime un poco mas atras, yo lei esto y me parecio interesante:

Cada día me da más pena lo que están haciendo con Jaime Alguersuari. Ahora toca ofensiva mediática, lo que me parece muy bien, con unas declaraciones y notas de prensa en las que tanto él, como su entorno, están intentando cambiar como ha sido el año.
Habla del debut. Ahora fue como tirarse al vacío en pleno vuelo en el desembarco de Normandía. Pues que le pida cuentas a papá que fue el que se encargó y empeñó en hacerle debutar, presa de esa recordits absurda.
Si sabía, como dice, que en 2010 iba a estar de una manera lógica, ¿por qué precipitarse? ¿por qué pagar, eso se dice, 5 millones para ir al matadero? Porque Jaime llegó a la F1 como muchos otros, parece que pagando. Algo que no es ninguna deshonra. Es normal. Lo que no sé es por qué se oculta.
Lo de que no le gusta que le llamen ‘matao’. Lógico, a nadie. Pero es así. Los ingenieros se hacen cruces porque no son capaces de entenderle. ¿Con unos test privados se corregiría esa carencia? es posible pero albergo dudas. Claro que de ahí a decir que si hubiera entrenado habría estado delante como Hamilton, va un trecho muy grande.
Dice que no se le puede comparar con Kobayashi, pero él es el que saca el tema. Tiene razón y ya hablamos de que es muy difícil evaluarle.
Y por último la insistencia con las pruebas. Que vale más un día de test privados que un día en un GP. Puede ser, lo ignoro. Pero la sensación que tengo es que no es así.
Para terminar, el tema de los test de diciembre. Un tema que esquiva y pasa de puntillas después de que la Federación Española enviara una carta a la FIA pidiendo una excepción. Como ya dije, ser responsable de la carrera de un piloto, llamémosle manager, papa, o espabilado de turno, es muy difícil. Lo principal es ver más allá del momento actual. En el caso de Jaime, haber sopesado lo que suponía su debut, el riesgo que corría, la falta de test. Lo que suponía haber debutado en 2010 con kilómetros a la espalda, de los buenos según el piloto. Pero no, cegados de ambición, el papá y el espabilao de turno, le subieron mal ya destiempo dilapidando varios millones de euros. Ayudados por el zorro de Helmut Marko que trincó la pasta si mirar por el piloto.
Toda esta ofensiva mediática sólo tiene un fin. Que se vea a Jaime para intentar conseguir así los más de 10 millones de euros que pide el equipo para hacer la temporada entera. Una campaña a la americana que ojalá dé frutos porque falta le hace.
Dicen que ya han firmado con Toro Rosso. Hago esfuerzos sobrehumanos para creermelo, de verdad. Tanto como el que hay que hacer cada vez que sacan una nota de prensa. Nada me gustaría más que así fuera. Pero me temo que como no haya pasta, la carrera de Jaime en la F1, habrá sido tan corta como discreta, siendo benévolos, y tendrá que buscar los culpables en su entorno.

Carlosbarazal.com
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#22
Añadido el: 28/11/2009 - 13:25
Pues yo lo veo con opciones. La FIA quiere que el campeón de la Fórmula 2 esté en la parrilla del año siguiente de la Fórmula 1, por lo tanto, seguramente le apoye y hablarian con cualquier escudería que esté interesada en él. No es mal piloto, si gano la Fórmula 2 es por algo, y si tiene patrocinadores y el apoyo de la FIA, no veo por qué no podría estar el próximo año...
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#21
Añadido el: 28/11/2009 - 05:27
Este madrileño hara buena dupla con el "glandula" Glock....
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#20
Añadido el: 28/11/2009 - 01:27
eso, dale fusta a la audiencia
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#19
Añadido el: 28/11/2009 - 01:27
McKormick
#14
Añadido el: 27/11/2009 - 16:48
Corregida la errata, que parece que ha hecho mucha gracia. Ojalá se usara el mismo talento para comentar que para hacer chistes.
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#18
Añadido el: 27/11/2009 - 19:29
"...John Booth, jefe de la escudería, da una pista importante: “Hay una posibilidad de que quien sea haya ganado antes la carrera de Macao”...."

Asi que me da a mi que Soucek poco


Nota: prefiero equivocarme
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#17
Añadido el: 27/11/2009 - 19:10
la verdad que a Andy le vendría bien estar como probador de Williams un año, también es cierto que las labores de probador están ya casi como para nada, no tocan coche casi, una pena la verdad.
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#16
Añadido el: 27/11/2009 - 18:23
Esperemos que haya suerte y le veamos el año que viene, haber que tal va porque triunfar en categorias inforiores no es un seguro de hacer un buen papel en la F1.
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#15
Añadido el: 27/11/2009 - 16:51
Creo que finalmente va a ser Lucas di Grassi el que conduzca este coche y no Andy Soucek. Creo que se quedará como probador en WilliamsF1
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#14
Añadido el: 27/11/2009 - 16:48
Corregida la errata, que parece que ha hecho mucha gracia. Ojalá se usara el mismo talento para comentar que para hacer chistes.
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#13
Añadido el: 27/11/2009 - 16:42
El audio de la entrevista a Jaime ayer en el Larguero

http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-26-11-09/csrcsrpor/20091127csrcsrdep_5/Aes/
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#12
Añadido el: 27/11/2009 - 16:12
Jaime está asegurado que correrá toda la temporada, o así afirma él. Además, dentro de unos años y cuando Fernando Alonso decida retirarse, éste será uno de los mejores pilotos de la parrilla y con experiencia. Andy Soucek es un gran piloto sólo si se sabe adaptar bién al coche, porque recuerdo que el la GP2 no lo hizo muy bién y lo quitaron rapidamente de ahi. Supongo que lo hará bién y estoy seguro de que si Manor GP le contrata es porque la FIA le da algo a cambio, ya que el ganador de la F2 debe tener asiento. Tema De La Rosa: todas las pretemporadas se habla de que tiene asiento asegurado o de que volverá, pero sinceramente le quedan muy pocas opciones: o va a USF1 o a Lotus, aunque no creo que vaya a ninguno. Al final se quedará en McLaren de probador, que es donde más dinero gana y donde más se le quiere.
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#11
Añadido el: 27/11/2009 - 16:10
La noticia que publica "El Confidencial" dice de la F2, asi que, o es un error de los redactores de F1 al día o ya se ha corregido en El Confidencial. La noticia tiene su importancia por dos cosas: Javier Rubio, su redactor, tiene una grandísima experiencia en el mundo del motor y de la F1 en particular , y además Andy tiene un palmarés excepcional, experiencia y, por lo visto, patrocinadores importantes. ¿Un madrileño a la F1?
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#10
Añadido el: 27/11/2009 - 16:02
Por Alguersuari que nadie se preocupe, pues si en 2010 no empieza bien, lo reemplazarán rápidamente seguro. Y para eso si corre, porque al parecer hay un tal Brendon Hartley que quiere su puesto y ya veremos qué ocurre finalmente ya que Jaime ha confirmado que tiene contrato para correr en 2010.
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#9
Añadido el: 27/11/2009 - 16:01
asi que ya es campeon del mundo? para que va a fichar por manor gp entonces...:P
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