GP Australia:
1. Sebastian Vettel (392) | 2. Jenson Button (270) | 3. Mark Webber (258) | 4. Fernando Alonso (257) | 5. Lewis Hamilton (227)
Volkswagen considera producir motores de F1
Volkswagen ha señalado que está considerando entrar en la Fórmula 1 aunque solamente como fabricante de propulsores en la temporada 2012, cuando entre en vigor la nueva reglamentación sobre motores en la máxima categoría.
"Si somos el fabricante más grande del mundo es natural que estemos pensando en la Fórmula 1, pero no antes de 2012," explicó Hans-Joachim Stuck, representante del grupo alemán a Autosport, que rechazó los rumores de una posible entrada en la Fórmula Uno como equipo.
"Estamos buscando cosas innovadoras, y la Fórmula 1 es el pináculo del automovilismo. Hace dos años se habló de que Volkswagen iba a comprar el equipo Red Bull cuando no tuvimos necesidad de hacerlo. ¿Por qué limitarnos a un sólo equipo si podemos ofrecer nuestros motores a más equipos?", explicó el alemán.
"Si compráramos Red Bull y entonces Adrian Newey quisiera viajar o ir de pesca, el equipo no volvería a tener éxito. Mira lo sucedido con BMW. Ellos compraron ese multi-túnel de viento que les costó millones de dólares y una supercomputadora y ahora tiene que cerrar las puertas. Construir un motor y suministrarlo a un equipo es la mejor manera", asegura.
La marca alemana, que actualmente ofrece propulsores para la Formula 3 alemana y británica, contempla la posibilidad de convertirse en un proveedor de motores tras los cambios recientes que se han dado en el mundo de la Fórmula Uno.
"Ahora es increíble, la Fórmula 1 va en la dirección correcta", señaló el directivo de Volkswagen. "Muchos fabricantes han tenido que retirarse, lo que creo que muy importante, porque tenemos otros fabricantes que no sabemos cuánto tiempo más aguantarán".
"Deberían limitarse a ser fabricantes de motores y luego alquilarlo, venderlo o dárselo a alguien. Entonces te olvidas de todos los problemas con los equipos, los túneles de viento, los ingenieros, ya sabes", admite Stuck.
"Es como la Fórmula 1 en mis días. Teníamos a March, teníamos a Lotus y a Ford como suministrador de motores. Entonces, Renault apareció como fabricante de motores, con un motor formidable. Esto fue perfecto", explica el portavoz de Volkswagen.
"He seguido la Fórmula 1 con BMW durante los últimos siete años y siempre me preguntaba lo mismo, en una parrilla con sólo 20 unidades, ¿qué sucedería si pudiéramos tener 30 coches? Ahora estamos volviendo a esta filosofía", confiesa.
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Comentarios (46)
#31
Lo cierto, es que el futuro de la automoción, no pasa por los motores de explosión, lo he comentado a menudo en noticias relacionadas con el KERS.
El futuro son los coches eléctricos, si alguien aún lo duda, que le eche un vistazo a las prestaciones del Tesla Roadster http://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
Encontrareis toneladas de información en Google sobre este deportivo de impresionantes prestaciones ...
El futuro son los coches eléctricos, si alguien aún lo duda, que le eche un vistazo a las prestaciones del Tesla Roadster http://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
Encontrareis toneladas de información en Google sobre este deportivo de impresionantes prestaciones ...
Añadido el: 27/11/2009 - 17:48
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#30
Vanderdecken .
Gracias por la respuesta.
Pues a ver si la FIA se pone las pilas, no dicen que buscan el menor consumo??? y el menor gasto???
Bernie que se deje de pamplinas y piense ya de una vez en su jubilación.
Ojalá podamos ver esos coches tan bonitos compitiendo.
¡¡Un saludo!!!!
Gracias por la respuesta.
Pues a ver si la FIA se pone las pilas, no dicen que buscan el menor consumo??? y el menor gasto???
Bernie que se deje de pamplinas y piense ya de una vez en su jubilación.
Ojalá podamos ver esos coches tan bonitos compitiendo.
¡¡Un saludo!!!!
Añadido el: 27/11/2009 - 17:38
#28
MaryRead
""¿Porqué ese empeño en querer competir con motor de gasoil???? ""
Basicamente porque consume menos , tiene menos averias . y donde un Ferrari por decir uno reposta 2 veces el motor de gashoil de audi pues igual ni repostaria tal como estaran las normas la proxima temporada .
Depende de como lo digamos programara el cerebrito de turno que este al cargo de eso en Audi.
""¿Porqué ese empeño en querer competir con motor de gasoil???? ""
Basicamente porque consume menos , tiene menos averias . y donde un Ferrari por decir uno reposta 2 veces el motor de gashoil de audi pues igual ni repostaria tal como estaran las normas la proxima temporada .
Depende de como lo digamos programara el cerebrito de turno que este al cargo de eso en Audi.
Añadido el: 27/11/2009 - 17:30
#24
MaryRead
El ,problema para que Audi entre en la F-1 es que , Audi quiere competir con su Motor de gasoil y ni la FIA ni Bernie les deja .
El Motor es el escollo.
El ,problema para que Audi entre en la F-1 es que , Audi quiere competir con su Motor de gasoil y ni la FIA ni Bernie les deja .
El Motor es el escollo.
Añadido el: 27/11/2009 - 17:16
#21
MaryRead
Si va a montar un Team , Y yo voy de jefe de Team .
Jefe de pista trestristestigres .
Jefa de prensa Miranda .
Pilotos la Virjen Maria y el Niño Jesus .
Piloto probador el Diablo
Public relations San Pedro
Basicamente va a correr con el propulsor de R-10 asi que le va a dar caña a Lukita y a su cohorte celestial .
Si va a montar un Team , Y yo voy de jefe de Team .
Jefe de pista trestristestigres .
Jefa de prensa Miranda .
Pilotos la Virjen Maria y el Niño Jesus .
Piloto probador el Diablo
Public relations San Pedro
Basicamente va a correr con el propulsor de R-10 asi que le va a dar caña a Lukita y a su cohorte celestial .
Añadido el: 27/11/2009 - 17:03
#19
Esto si es algo con lo que estoy de acuerdo. Yo opino que las fábricas deben proveer solo motores a la F1, de esta manera los costos se distribuyen entre más organizaciones y los proyectos resultan más viables.
A BMW y a Honda les fue muy bien cuando solo proveían motores en los '80, pero cuando hace unos años decidieron tener escuadra propia... bueno, esa historia ya la conocemos. Incluso a Yoyota en 2007 le fue mejor con Williams (32 ptos) que con su propia escuadra y sus millones y millones... (13 ptos).
Temo por Renault y su escuadra y... esperemos que a Mercedes Benz no le suceda lo mismo con su escuadra que a BMW, Honda y Toyota.
A BMW y a Honda les fue muy bien cuando solo proveían motores en los '80, pero cuando hace unos años decidieron tener escuadra propia... bueno, esa historia ya la conocemos. Incluso a Yoyota en 2007 le fue mejor con Williams (32 ptos) que con su propia escuadra y sus millones y millones... (13 ptos).
Temo por Renault y su escuadra y... esperemos que a Mercedes Benz no le suceda lo mismo con su escuadra que a BMW, Honda y Toyota.
Añadido el: 27/11/2009 - 16:50
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