desde el lado obscuro de la F1......

Las preguntas que se hace Renault......
Briatore es el culpable....?
Mister "X" es el culpable....?
Seguir en la F1 sin desarrollo de tecnología automotriz...?
Servir de comparsa por 4° año consecutivo....?
Permanecer en una competencia donde NADIE compite .....? (otros fabricantes de coches "de calle")
Solo Mercedes entró a "hacer el quite"....?

Obscuros días se avecinan.... o se retiran ahora....ó el año entrante......

jajajajaja

Más bien parece que lo haya escrito Jerónimo... Jau!!! XD!!!

Saludos!!!

Esta super claro !!!!!!!!!!!
Renault deja la F1 como equipo, no lo se si como motorista.
El eje de Renault en el mundo es el cero emiciones y como él bien dice, la fórmula uno va para muchos lados menos para el lado de la reducción de emisiones. Encima sin Toyota (ejemplo de constructor generalista), Renault pierde todo tipo de interés en gastar dinero en algo que no esta alineado con los objetivos de la empresa.

El titulo lo escribio Tarzan????

jajaja

En realidad, Mateschnicht (ponganle las letras que me falte al apellido jajaja) tiene dinero de sobra para tener dos equipos de formula 1.

Efectivamente el problema de Toro Rosso es que deberá construir sus propios autos y con eso se le quebro hace mucho el plan de tener un equipo A y un equipo de rookies.

Una cosa mas, Flavio tiene en sus manos la crisis de Renault, para arreglar sus diferencias con la FIA.

Quisiera corregirte algo Miranda2 #4. No creo que le falte plata a Dietrich Mateschits para mantener 2 equipos. Puso en venta a Toro Rosso porque el año que viene todos los equipos tendran que hacer (por reglamento) sus autos y no podrá en este caso Red Bull suministrar los componentes a Toro Rosso, como lo hizo este año.
Saludos

Ostras chicos!!! aqui hay chicha.

La información que se leía entre líneas tiempo atrás (antes que reventara el crashgate) es que REnault vendía a Briatore y Agag el equipo y se mantendría como motorista.
Briatore desde ese caballo de Troya tenía concertado con Bernie convertirse en el nuevo capo de la f1administration.
Esa sería la operación que Max pretendía cargarse. Y de momento así ha sido. El hecho que Renault vaya como alma en pena intentando librarse del equipo y sin confirmar su continuidad, concuerda. El hecho que Flavio sigue empujando para volver, también encaja. El que Bernie no se haya mojado e incluso en ciertos momentos demuestre pública simpatía por Flavio, solo puede deberse a que tiene algo que ganar, por ejemplo que Briatore le habría prometido un pastizal por el negocio a traspasar y de esa forma el abuelo Bernie ya no tiene garantizada la jubilación de oro, porque ¿quién tiene dinero para pagarle y carácter para regir con mano de hierro este show?
To be continued ...

Hmmm....

Veremos a ver cómo se desarrolla todo. Pero la cosa no pinta nada bien... de momento.

¿y que me decis de Flavio???
¿Lo veis como el proximo Ross Brawn?
¿o creeis que no lo indultaran?

Yo por mi parte, creo que lleva muchisimo tiempo callado, y eso en Briatore, no es normal. No tiene un as bajo la manga, tiene un poker y lo esta jugando de maravilla. esa es mi opinion. Recordar que ya sonaban campanas de que queria comprar Renault hace un tiempo y si no le hubiese ocurrido el caso piquet-gate, seguramente estuviesemos hblando del equipo "Gran Prix-atore"

Es cierto que el señor Ghosn no ha sido nunca (al menos en sus declaraciones publicas) un gran defensor de Renault en la F1... pero al margen de que a todos nosotros nos interesa una competición llena de marcas legendarias y grandes pilotos, lo cierto es que las empresas están en "El Circo" por algo concreto, que básicamente es buena publicidad y prestigio.... y Renault en el último año no ha conseguido ni lo uno ni lo otro... más bien el contrario.

Se rumorea que a parte de vender el 40% del equipo, Renault podría competir bajo el legendario nombre "Gordini" y con los colores azul y blanco predominantemente... es una opción remota si queréis... pero ahí está...

Si el Sr. Goshn resuelve sus dudas metafísicas sobre la continuidad o no de Renault en la F1 (¿no os suena lo de la preocupación por el medio ambiente a algo??? a mi, si. Así empezó BMW y ya sabéis como han acabado ( ), el nombre que ahora suena como posible compañero de Kubica, es.... Kobayashi. Si, parece que ha estado en tratos con el equipo francés y además, bajo los auspicios de Toyota, viene como suele decirse con un pan debajo del brazo, leáse patrocinadores: Panasonic y la cía. telefónica KDDI.

Pues a todo esto, no me queda más que decir que... Ojalá!!! Pero, claro, hasta el 13 de diciembre, todo son otra vez más, especulaciones.

Saludos!!!

Yo leí en una web argentina que era Toro Rosso y que por eso todavía no confirmaban a Alguersuari, por si acaso el hipotético comprador decidía poner un piloto "propio" en el segundo auto.

Respecto a esta nota, con el que me da pena es con Kubica, dudo que le tengan un buen auto para el 2010.

Emmix el año pasado fue Toro Rosso la que estuvo a punto de venderse, y fue Villadelprat el que quería comprarla. Luego con el lío de la FIA_FOTA la cosa se fue a pique, pero es posible que Toro Rosso acabe vendiéndose, no creo que nadie pueda mantener dos escuderías en la F1, y a partir de este año Toro rosso debe hacer él solo sus coches, sin la "ayuda" de Red Bull (otros años la base de toro rosso era red bull)

barry walsh, dueño de Ultimate Motorsport esta en negociaciones para la compra de un actual equipo de f1, esas negociaciones tienen ultima fecha el 23 de diciembre... ¿será Renault? ¿hay alguna otra en venta?