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Añadido el: 19/11/2009 - 17:32
Y lo que he leído también, Fisichella no se cortó un pelo en destrozar su alerón delantero contra las ruedas traseras del kaiser, 2 veces cuando pudo y no fue penalizado. A parte la penalización al kaiser en Hungría fue totalmente injusta, la de Alonso la vi bastante correcta. La de Mónaco la vi excesiva y se nota que metió mano Jona Villadelprat, que fue el que juzgó al Kaiser. Fue un poco de chiste, todo el mundo sabe que fue a propósito, poniendo como única prueba irrefutable la gran habilidad del kaiser, pero era imposible de demostrar, porque además se ve en el vídeo como contravolantea al tomar un poco mal la curva (ahí yo creo que fue donde lo hizo a cosa hecha o la cagó simplemente y luego decidió calar el coche a cosa hecha) y del acelerón para corregir (hecho a propósito seguramente), cala. El fallo fue no romper el alerón delantero contra la protección, con eso se hubiera ahorrar de sanción seguramente, lo cual, pues hace que la cosa sea de chiste. El caso es que aplicando el reglamento, Schumi debería haber perdido posiciones con respecto a todos los que estorbó, eso hubiera sido lo justo y lo que se podía probar, sin embargo, lo juzgaron como antideportivo (que estaba claro que lo fue) sin pruebas y lo mandaron a la última posición. En fin, también cabía la posibilidad de que se equivocara y tuviera chorra... (no me lo creo ni yo siendo ferrarista xd). Ahí me hice un poco bastante antialonsista, y más con sus declaraciones hacia Ferrari y su amor a McLaren. Le vino bien el 2007 para comerse sus palabras, pero bueno, estoy viviendo una situación parecida a él con el tema de los enchufes y ahora le vuelvo a guardar simpatía a Alonso... TAmpoco se mereció lo que pasó en McLaren, ni Heikki. Bueno, el caso es que a mí el fichaje de Alonso en Ferrari me alegró bastante, aunque a la mayoría de los ferraristas no, y no todos son catalanistas, en 2006 abrió demasiado la boca.
El 2008, 2009 le ha venido bien para madurar. Ahora a ver lo que hace con el Ferrari. Aquí debe demostrar si ganó por tener el coche más regular y el segundo más rápido en ambos campeonatos (algo así como un Red Bull irrompible este año) o si ganó porque aportó al coche unas décimas de más propias de un piloto fuera de serie. Personalmente apuesto que sí fue fundamental un piloto como él para Renault para ganar los campeoantos de 2005 y 2006, pero tampoco de forma tan exagerada como lo pinta el calvo de los ****** de la sexta. Parece que le haya regalado Alonso el pelo cuanod fichó por McLaren. Veo a Alonso un piloto más tipo Prost, sin grandes acciones en la pista, pero muy constante, muy regular, que apenas falla y que es un seguro. Es como Heidfeld, pero encima suele calificar bastante bien (a Heidfeld no hay quien le meta mano en pista eh, se pone a mirar por los retrovisores y no pasa ni Dios).