Realmente lo comentado por G1O, invita a la reflexión, por lo siguiente:

Es fácil para los aficionados, guíarse sólo por la popularidad y el carisma que genera su piloto favorito, para pasar por alto sus errores y ensalzar de más sus virtudes... a los que no gozan de tanta simpatía, simplemente lo contrario... restarles méritos y maximizar sus desaciertos, y esa es una verdad del tamaño del universo.

Ahora, yo he sido un duro crítico de Button, porque en cierta forma predije la desinflada tal como ocurrió a mitad de temporada y nadie me convencerá de que simplemente no pudo con la presión...

Eso por un lado; pero cuando todo se trato de sumar, demostró que es capaz de mantener un ritmo demoledor y exento de errores, además de la capacidad de golpear psicológicamente a su compañero que no es menos piloto, pero si más frágil mentalmente, consiguiendo descolocarlo el tiempo suficiente para que cuando reaccione, como finalmente lo hizo, ya sea demasiado tarde... características ambas, de un piloto con pasta de campeón, ( egoísta en su máxima expresión).

El próximo año, correrá descargado de presión, pués ya consiguió salir campeón, cuando estoy seguro que el 2,008 estaba casi seguro que se retiraría sin jamás conseguirlo; la presión la tendrá Lewis, quién es más considerado y valorado y estará obligado a demostrar su superioridad sobre Button ( apriori aceptada por unanimidad).

Además, él también es británico y los medios se verán obligados a mantener imparcialidad y se verán obligados a renunciar a ejercer una presión brutal, como sometieron a Mc laren en el 2007.

Como si no fuera suficiente, el reglamento del próximo año, obligará al cuidado del conjunto ( suspensión, llantas, configuración), que tiende a degradarse cuando se corre de inicio con mucho peso ( una virtud que le valió tantas carreras, vueltas rápidas y títulos a un piloto fino como Prost); y Button ha demostrado ser un piloto que trata con pinzas el monoplaza y sus neumáticos...

No vaya a ser, que contra todas las opiniones, resulte Jenson el peor compañero de equipo imaginable para un impetuoso como Lewis, por las consideraciones anteriormente mencionadas...

Saludos

Los comentarios de G1OSHCDR7, me han dado que pensar, y me han hecho plantearme una hipótesis nueva.

Hasta este momento, daba por sentado que si Button llegaba a Mc Laren, estaba condenado a ser el escudero de Lewis, pero ... , ¿es posible que esta afirmación sea incorrecta? ...

... tras la marcha de Kovalainen, es posible que en Woking quieran cambiar el Status Quo reinante en "la cueva de piratas" ...

... no ha trascendido nada en absoluto, pero tienen motivos de sobra para cuestionarse si Lewis es o no el pìloto más indicado para liderar la escudería ...

... y llega el Señor Don Button, también inglés, y cuya fama recobrada ante su público, podría eclipsar a la de Hamilton si este año le derrota en buena lid.

... y si no existe la susodicha buena lid, puede enfadarse una gran parte de los seguidores británicos de Jenson y Mc Laren ...

... es posible que la llegada de Jenson constituya un examen de reválida para Hamilton, y si no lo aprueba, es posible que acabe con su carrera en Mc Laren ...

De todas formas, el tiempo nos dirá, si la intención de Mc Laren es la de tener un escudero de lujo, o un rival real para Hamilton ...

III.-

En cuanto a Jenson Button... si fuera tan malo como argumentan por aquí acaso McLaren se habría mostrado por lo menos interesada?, o mas aún hubiera entrado al juego del estira y afloja?, porque como para escudero no resultó nada barato!!, había material mas maleable y a mucho menor costo, por lo que su demanda debió ir mas allá que un número.

Por otro lado todo lo acontecido a lo largo de su carrera habla muy bien de él como persona pues mientras que siempre fue fiel a Brackley, Brackley como tal no será mas, han efectuado tantos y tan radicales cambios que no veo el porque Button no debiera seguir su propio camino, el cual obviamente no fue tanto por dinero pues lo posee (ademas recordemos que aunque bajó su $ueldo como apoyo al equipo, ganó el campeonato de piloto$$$) incluyendo que las sumas no eran muy distantes debido a la actual situación,

lo hizo quizá para plantearse nuevos y distintos retos a los que a su paso por toda la evolución de BAR, Honda y BrawnGP persiguió sin claudicar hasta finalmente conseguir!, eso es algo que no todos las personas están dispuestas a realizar, abandonar el mejor momento y la seguridad que conlleva para lanzarse hacía rumbos diferentes buscando una gloria cada vez mayor, pues es bien sabido que resulta mucho mejor jugar a ganar aunque se pierda que jugar a no perder aunque se venza, lo cual contrariamente muchos le adjudicaron por aquí desconociendo las verdaderas causas y sin jamas! poder captar no solo que su coche nunca fue el mismo desde mediados de la recién concluida temporada sino la excesiva y particular presión de alguien que después de obtener por fin una posibilidad real como nunca antes a su vez observa como ésta se extingue lenta y progresivamente y como por parte de la opinión pública "toda" la responsabilidad recae sobre él, aquella que solo el equipo conoce y por ende sabe injusta hacía el piloto.

Para un seguidor de Honda de toda la vida, sería muy fácil acusar (entre tanto detractor) a Button con desmedido fanatismo mintiéndose a sí mismo para salvaguardar a la Marca de los últimos tiempos, pero tal y como mencioné respecto a la objetividad en principio de estos comentarios, debemos captar y observar TODO y no solo aquello que nos venga bien.

Que bueno que voló sin que Brawn lo haya convencido a quedarse pues Button es demasiado noble y eso era factible.
...De haber sucedido eso por el bien de la F1 me hubiera gustado así:

--KIMI RÄIKKÖNEN a McLaren forjando mas bloques interesantes de oposición
(aún guardo esperanza de verlo correr, ojalá fuera de última instancia a Mercedes!)
--JENSON BUTTON en Mercedes-BGP junto a un compañero digno y "superior", tan superior como fuera posible para que de ese modo el mundo y la afición "continuara conociéndolo" (esto último parece que se dio).

Jeje, qué grima, eh, Cerecita?

Enhorabuena a los premiados!
- Lewis ya puede respirar tranquilo (y aprender a frenar con más cuidado, este año las ruedas delanteras son más estrechas => se gastarán antes :p )
- Button ya tiene su aumento de sueldo, tras su autorecorte para tener la oportunidad de su vida.
- Los fans de McLaren y los brits ya tienen a el equipo totalmente inglés, a falta de que se confirme que PMDLR se va a FI. Un detallico apenas importante.
- Kimi no tendrá que jugarse la vida ni el prestigio para incrementar su patrimonio, gracias al Sr. Botín (ironía).

Todos contentos.

Estaba indignado por tantos comentarios anti-Button, pero después del soberbio texto de G1O...etc, veo que no hace falta decir más nada.

Una apreciación personal: vengo siguiendo la carrera de Jenson hace tiempo, y no creo que alguien como el acepte firmar para ser 2do piloto (si despues lo obligan sería otra historia). Creo que el preferiría ser primer piloto de una escudería inferior, a 2do piloto de una superior, y tiene toda la razón: esa manera de pensar le permitió ganar el título.

Cuidado, BIGMARIO, no todo es lo que parece...

II.-

En el caso de Ross, al adquirir el equipo de Brackley ("por una libra") éste asumió las condiciones de un compromiso enorme que todos se han dedicado a pintar solo de ganga por la buena ventura del proyecto olvidándose que nadie garantizaba tales resultados, y sin observar que en el caso de no haber conseguido el campeonato y sin un patrocinio realmente significativo como ocurrió en el transcurso del año, el "dinero pendiente" tendría que haber salido de sus bolsillos pues como parte del acuerdo inicial con Honda, ésta "cubrió" solo lo básico y estrictamente necesario, he ahí por lo mismo el valor, no solo la audacia y "suerte" de tomar riesgos de semejante magnitud.

El negocio de Brawn recién comienza con la post venta asociación, y no sin ella pues lo ganado al obtener el campeonato aún continuaría siendo inversión para poder mantenerse competitivos durante 2010, en resumen se puede observar que sumado a los tiempos austeros de la economía mundial, al reciente dueño ni le sobró dinero, ni nada (swim) en la abundancia de el.
he hizo hasta donde le permitía la realidad por mantener a Button lo cual indirectamente también habla bien del piloto.

Cierto con Kimi se la hubiera visto negra

Vamos Jenson he yo t apoyo con todo Grande Jenson Button

Qué listos los de McLaren al contratar a Button van a tener a un piloto menos para competir contra Hamilton. Y Button que tonto por no seguir con Brawn allí era el nº 1, sacrificaron a Barrichello, para mí, claro favorito de final de temporada.

...Continuación del comment #120
http://www.f1aldia.com/6421/mercedes-compra-brawn-gp.html

I.-

Siempre nos faltará información como para opinar acertadamente al 100% (si a los inmiscuidos!), por lo que sin tampoco llegar a creer todo lo que nos "confirme" la prensa esto podría derivar en aceptar los hechos como hechos y las cosas como son con verdadera objetividad no solo aceptando aquello que convenga a nuestro punto de vista, tal es el caso de la reciente nota donde por momentos Ross Brawn "desmentía" lo que en todo el mundo se daba como un hecho.

Lo anterior viene a que nos convenía creerle a Ross eso, porque creo que la mayoría aún con todo deseamos ver a Kimi Räikkönen en la parrilla 2010 y por lo tanto su opinión nos daba esperanza, pero no así le creemos que él no se estaba negando a pagar mas dinero a Button acusandolos a uno de amarrado, tacaño... y al otro de poca valía, segundón etc... cuando existen pruebas que muestran lo contrario.

Lewis está muy contento, ni te digo papá Ham.

Saludos

Luisito ya duerme sin mojar la cama estes ultimos días con la incertidumbre de la contratación de Kimi, Luisito ya está más relajado con un compañero fácil de batir.

La única ventaja que veo de Button respecto a Lewis es su pilotaje fino,

Button sabe conducir cuidando muy bien las ruedas, la próxima temporada el

cuidado de los neumáticos será importantisimo, y por todos es conocido que

el estilo de pilotaje de "quincepodios" es muy agresivo con las gomas;

tendra que cambiar su estilo.

como no va a estar contento, tiene un compañero l que sera facil batir. No estaria tan contento si hubiera sido Kimi

Pintan bastos, sin duda, para "El Zarpas" ...

... creo que sus detractores vamos a disfrutar diciendo:

"SE LOS DIJE AMIGOS URUGUAYOS, SE LOS DIJE !!!!!!"

... a más de dos tigres, jejejjeee ..., concretamente a TresTigres ...