GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

Usuario:

Contraseña:

 
 

Chandhok espera conseguir un asiento en F1

 
ALEXANDRAFT
12/11/2009 20:16

Karun Chandhok, que compite en la GP2, espera encontrar un asiento pronto en la F1. Chandhok ha probado recientemente el simulador de la escudería Force India, pero parece que no encontrará un asiento en este equipo a no ser que sea el de piloto de pruebas, ya que parece que en Force India continuarán con sus pilotos actuales. El piloto también probó un Red Bull en 2007, y tras tres temporadas en la categoría antesala a la F1, la GP2, Karun cree que podría llegar a la F1.

"Mi padre (Representante), nuestros patrocinadores, asesores y yo hemos estado muy ocupados en el mercado de pilotos de la F1 y asegurándonos de que estamos hablando con la gente adecuada", afirmó.

El piloto indio asegura que ha hablado tanto con equipos que debutarán en 2010 como con algunos de los actuales, y opina que tres de ellos podrían ofrecerle un puesto en el equipo, y así entrar en al categoría reina.

"Es un momento muy complicado en la F1 con un montón de incógnitas, nos hemos reunido con todos los equipos nuevos y algunos de los ya existentes para explorar las opciones para el año 2010, por el momento, yo diría que todavía hay tres posibilidades siendo realista para poder correr en la Fórmula Uno el año que viene, pero no creo que nada se haga público hasta que pasen una semanas más," declaró.

Karun asegura ser optimista, ya que hay aún mcuhos equipos que no han confirmado a sus pilotos:"De las 26 posibles opciones del rompecabezas de los pilotos de la F1, sólo hay, tal vez 10 que tienen un contrato en vigor por lo que hay todavía mucho en el aire y todavía soy optimista, algo va a suceder".
 
 
 

Artículos relacionados

 
 

Comentarios (33)

 
 
 
Lordvader pues el Santander intentó romper su contrato con mclaren para irse a Renault, pero había dos cosas que lo impedían, una y la más importante, la gran cantidad de dinero que le suponía el romper el contrato y dos que en Renault tenían a ING como patrocinador principal
Añadido el: 13/11/2009 - 08:51
Conéctate para votar   4   0  = +4
La FIA se queja de las filtraciones de la petición de Flavio a la corte de París. Hay que tener poca verguenza, si ellos filtraron todo el proceso contra Flavio, incluso han dado los audios. Me temo que con estos seguimos igual. Pobre deporte del motor
Añadido el: 12/11/2009 - 23:17
Conéctate para votar   4   0  = +4
Sí losrdvader pero mira en cuanto valoran a mclaren (han reducido drásticamente su inversión) y en cuanto valoran a Fernando jaja
Añadido el: 13/11/2009 - 09:59
Conéctate para votar   3   0  = +3
Que siga esperando.. XD
Añadido el: 12/11/2009 - 22:54
Conéctate para votar   3   0  = +3
Lord, me da que la explicación es más sencilla.
Santander a Ferrari por la parte hispana, detrás del contrato de Alonso para aprovechar del tirón mediático ("que hablen de mí, mal o bien es lo de menos", por cierto del Santander te agradecen que colabores en su campaña).
Abbey y la división inglesa del Santander, con McLaren para aprovechar la inversión y trabajo de los últimos años.
¿una vela a Dios y otra al Diablo?
¿una vela a los Sith y otra a los Jedi?
¿créditos blandos al PP y al PSOE?
Parece una conducta bastante lógica para el sr Botín. Aunque la verdad, me toca la moral seguir haciendole propaganda ¡carallo!
Añadido el: 13/11/2009 - 10:12
Conéctate para votar   2   0  = +2
Doccd.

Ese Botin... Especialmente el botín del pie derecho, muchos problemas da.

Es muy pesado el botín que Alonso calza en ese pie.
Añadido el: 13/11/2009 - 08:34
Conéctate para votar   2   0  = +2
Estamos volviendo a la F1 enl a que los pilotos son unos "hijos de papa" con la mitad de talento que otros pilotos que no pueden difrutrar de las ventajas de estos.
Añadido el: 12/11/2009 - 23:59
Conéctate para votar   2   0  = +2
madre mia , ya hasta éste en la F1,, aqui ya cualquiera puede entrar a correr... no se , se suponia q eran los mejores pilotos en la máxima competición del motor, pero veo q esto es ya un cachondeo,, a ver si me toca la primitiva y me compro yo también un asiento, q tengo ganas.
Añadido el: 12/11/2009 - 21:43
Conéctate para votar   2   0  = +2
Lord, qué tal?
Las confesiones hechas bajo amenaza no son válidas. Muchos acusados niegan lo que confesaron ante la policía, alegando precisamente eso.

Recuerda el lema supuestamente chino de una película (¿"justicia roja"?): "clemencia para quien coopera, mano dura para quien no".
Añadido el: 13/11/2009 - 11:17
Conéctate para votar   1   0  = +1
Botín juega a la ruleta......

Pone sus fichas ....a los rojos......y a los negros.....¿como perder?
Añadido el: 13/11/2009 - 10:20
Conéctate para votar   2   1  = +1
Miranda y Alogilles, no funciona así el tema de los secretos sumariales etc.
Estamos hablando de un proceso civil. No existen investigaciones como tales. Toda la tramitación es pública y abierta. Si tu quieres, te vas a un tribunal, te sientas en la sala de vistas y puedes ver todos los juicios civiles que quieras. Eso es lo que hacen los estudiantes de derecho en los años últimos. Pero es muy aburrido si tienes algo mejor que hacer.
La misma regla afecta a los documentos del proceso. Ambas partes pueden libremente usar de los documentos del contrario, ya que lo que se dirimen son intereses privados en litigio, no hay un interés público a proteger (por interés público siempre se entiende la seguridad del Estado, colectiva o de orden público).
De hecho, no creo que en ese proceso estén siquiera personados la Fiscalía o la Abogacía del Estado franceses, no pintan nada.
Respecto a la publicación de la documentación de la investigación de la FIA, no es propiamente una filtración cuando lo hicieron después de la resolución del proceso, en ese caso sería un asombroso caso de transparencia informativa (si está completo y sin cortar). Lo que fueron lamentables las filtraciones anteriores, soltadas a cachitos (el mismo sistema del caso Gürtel) para meter presión. Recuerdo que las telemetrías las pude ver en una web inglesa una semana antes; y la declaración de Pat Symonds el fin de semana anterior al Extraordinary Meeting. Eso es impresentable y hace que no veas de qué se quejan ellos ahora, si hay menos motivos.
Añadido el: 13/11/2009 - 10:07
Conéctate para votar   1   0  = +1
Hombre, que la FIA de Mx filtrase informaciones es poco serio, pero que las filtraciones provengan de un organismo judicial, me parece mucho más grave.


Una cosa es la justicia deportiva y otra muy distinta la ordinaria,
Añadido el: 12/11/2009 - 23:21
Conéctate para votar   2   1  = +1
gotescauen #32

A vuestras órdenes....
Añadido el: 15/11/2009 - 17:55
Conéctate para votar   0   0  = 0
Cierto, milord, pero es posterior al interrogatorio.
Me dejé obnubilar en mis recuerdos por el impacto que me supuso leer la tremenda estupidez de la respuesta.
No recordaba la carta posterior, que era admitir lo que daba a entender.
Francamente, al menos Briatore tuvo los c... de callar y no admitir nada, que es lo que se espera de alguien cuando comete un delito, que lo pruebe el acusador y no pringar a otros.
Antes que me sacudan, no disculpo a Briatore, sólo digo que si además de tramposo fuera idiota, pues para nota.
Añadido el: 14/11/2009 - 09:28
Conéctate para votar   0   0  = 0
Desde el lado obscuro de la F1.......
Symonds un día antes de la reunión del consejo.... envió una carta firmada donde se arrepiente y le da verguenza todo....
Está en la pág. 90-91 del dossier....."wmsc_dossier_210909.pdf " de la FIA....

Y lo que expone es mas o menos esto:
Uno de los involucrados, Pat Symonds, envió una carta a la FIA mostrando su arrepentimiento: “me gustaría reconocer mi papel en este incidente. Yo fui el que, cuando la idea me fue sugerida por Nelson Piquet Jr, debería haberla desestimado inmediatamente. Siento un pesar muy grande y vergüenza eterna porque no lo hice”.

Para terminar agregando: “sólo puedo decir que lo hice equivocadamente pensando en mi equipo y sin ningún beneficio personal. En una única acción se ha destruido la reputación que he acumulado durante una carrera de 33 años en el deporte motor”, dijo Symonds, quién acusa al brasileño de hacer sido el de la idea del choque.

Nota si no obtienen el archivo..... avisen y lo subo donde lo puedan obtener....
Añadido el: 13/11/2009 - 19:46
Conéctate para votar   1   1  = 0
 
 
Añadir comentario
Para comentar es necesario ser usuario registrado. Regístrate gratis
Si ya estás registrado, conéctate
 
 

Encuesta

 
 
Sebastian Vettel: 5,3%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,5%
 
Jenson Button: 2,0%
 
Fernando Alonso: 33,0%
 
Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,2%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 19,9%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

Motor & Racing

 
 
Sigue a F1 al día: RSS | Facebook | Twitter | Google+ | Tuenti | YouTube
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.