No estaría mal un callejero en Las Vegas

Lo que pasa es que esta F1 es muyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy aburrida para nosotros Latinos y europeos y ni decir que opinan los Norteamericanos ellos pudieron generar un negocio igual o superior en un momento con Indy Car y despues con la Nascar, no tienen gastos de transporte y el dinero les queda en su pais con sus patrocinadores y su publico. La F1 no da la media de costo beneficios. Y ya corrieron en callejero en Las Vegas. No le desmos mas vueltas esto en poco tiempo sera Monaco y 15 carreras mas en Medio Oriente y Asia.

Pues a mi Indianápolis me mola mucho.

Lo de los circuitos callejeros es una mierda.
Da igual que las calles sean anchas, el circuito lo diseñará el de siempre.... y hará lo de siempre....

Las calles en EEUU son bastante anchas, un urbano allí puede no ser una ratonera, no me parece mala idea.

Muy bueno lo de los Taj-Mahal

otro mas...por favor no!!!...dbrian d crear circuitos como spa y otros miticos...no esos aburridos circuitos...parecn relojes los monoplazas dando vueltas y vueltas

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si les preguntaran a los pilotos al menos que seria mejor uff buenisimo... pero bueno todo es dinero ahora...

los urbanos no son tan malos si existen mas de una posibilidad de adelantamiento... ademas ahí se suelen comprobar quienes son buenos piloto y quienes los mejores... no por nada Senna gano tanto en monaco... y bajo lluvia mas de una vez

la cuestión es que no hagan basuras como lo de Singapur o Valencia, un "pseudourbano", sino que se armen buenos circuitos donde se pueda adelantar... antes los circuitos urbanos de EEUU y Australia eran nota aparte con adelantamientos y errores a granel... pero por seguridad obviamente eso no podrá volver...

Ciertos años (creo que 1981 y 1982) se armó un circuito en el aparcamiento de un hotel en Las Vegas, pero eran otros tiempos, otros coches, otra seguridad...
De todas maneras creo que se puede hacer bien en esas grandes avenidas, sobre todo de la Costa Oeste (no creo que se peor que alguno de los últimos que tenemos).

Acá se le echa culpa a los circuitos pero es que una vez que arrancan ya ningun auto es capaz de adelantar a otro porque no tiene con que. Razón de los capos de la F1 regular los autos y que sea el piloto quien obtenga el mejor puesto. En cualquier circuito, pista o callejero quien debe mandar es el piloto, nada mas recordais en Monaco la lucha entre Mansel y Senna...mas emoción no ha habido.

dioko, ¿te diste cuenta del burdo intento de Tilke para que haya adelantamientos en Abu Dhabi, con 30 metros de anchura de pista?

Tío más tocho, por Dios.

Ojala se resuelva, es lo mas cerca que tengo.

Urbano no!!!! ya està.Si el circuito no ofrece espectaculo que la Formula1 no vuelva a eeuu.Se tiene que acabar los circuitos callejeros.
saludos