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Campos presenta a Senna y añora a De la Rosa

 
JACOBO VIDAL
10/11/2009 23:31

El máximo responsable del que será el primer equipo español en la Fórmula 1, Adrian Campos, ha presentado esta tarde al primer piloto confirmado de la escudería 'Campos GP', Bruno Senna. Campos anunció que el contrato del brasileño será por dos años y que lo mejor del sobrino de Ayrton está por llegar.

"El contrato de Senna es de dos años, estará con nosotros en 2010 y 2011. La presentación del primer piloto es como la primera carrera que gana un piloto, es algo que no se olvida nunca. No vamos a olvidar este momento. Además, Senna es un piloto con unas circunstancias que, en momentos, ayudan, y en otros son muy difíciles."

"Destaco lo difícil que tiene que haber sido para él comenzar a correr. Yo he sido amigo personal de su tío, he corrido con él, era alguien con un talento muy especial. Creo que no va a haber nadie como él, pero a diferencia de su tío, no ha hecho karting."

"Ha sido subcampeón de la GP2, es algo que no está al alcance de cualquiera. Hoy, los pilotos llegan con 1.200 ó 1.300 carreras en el cuerpo, Bruno llevará 200 como mucho. Yo quise tenerlo en el equipo de GP2 hace unos años, creo que lo mejor de Bruno Senna está por llegar."

"Desde el punto de vista comercial, puedo decir que nuestra idiosincrasia es latina, y nuestro mercado natural es el latinoamericano, y por su puesto el mercado de Brasil para conseguir patrocinadores era fundamental. Se daba todo para que Bruno aterrizara en Campos Meta."

"Su tío fue un tocapelotas de los ingenieros, no paraba de trabajar y nunca se marchaba a casa a dormir. Era el primer profesional que cambió la forma de trabajar de los pilotos, fuera de la pista nadie se había dado cuenta de que había mucho que hacer para ganar tiempo al tiempo, su tío fue el primero en trabajar fuera del coche. Bruno es un gran trabajador fuera del coche y un gran profesional."


Campos también se acordó del español Pedro de la Rosa, el piloto que le gustaría que acompañase a Senna en el equipo, pero parece que el acuerdo no es posible: "Me gustaría Pedro de la Rosa, pero es español y los patrocinadores españoles están de capa caída. Hay otras opciones de Rusia y Venezuela, pero todo depende del sponsor."

La cabeza más visible del proyecto español comentó la idea que tienen en el equipo con respecto a su nueva sede en Murcia: "La idea es hacer el Maranello español en el Parque Tecnológico de Fuente Alamo. Para ello, vamos a traer la escudería de GP3 y la escuela de pilotos. En la fabrica de coches, en la Región de Murcia hay empresas potentes como Mtorres, esperamos colaborar con ellas."

"El proyecto generará 200 empleos, el 70 por ciento de ellos titulados superiores, y ya hemos empezado la selección de personal en la Universidad Politécnica de Cartagena y la Universidad de Murcia. Cuando el proyecto esté en marcha, duplicaremos la plantilla a 400 personas. Pero lo importante es el nombre de la Región."

"La idea es que el circuito esté terminado el año que viene y los equipos vengan aquí a hacer sus pruebas, con lo que ello conlleva, porque mueve más de 3.000 personas a las que hospedar en hoteles y proveer de comida, por ejemplo. Si hay alguien que va a levar el nombre de la Región alto es la Fórmula 1, Murcia va a estar en todos los circuitos, espero que lo haga a una velocidad endiablada."


Y no podía acabar la rueda de prensa sin hablar del nuevo monoplaza: "En Crosworth están haciendo un gran trabajo con el motor, que dicen que puede ser la gran sorpresa, espero que esté a la altura de las circunstancias. Me conformaría con estar cerquita de Mercedes y Ferrari."

"Según las figuras del banco de pruebas que me pasan cada dos semanas, estamos ahí, sinceramente, falta un poquito en la curva de potencia. Respecto al coche, como sabéis, en la Fórmula 1 solo se puede entrenar en el mes de febrero, la primera semana en Valencia, la segunda y la tercera en Jerez y la cuarta en Montmeló."
 
 
 

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Comentarios (23)

 
 
 
#23
Como vendo a Mtorres... y luego me tienen en ERE.
Añadido el: 11/11/2009 - 15:30
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#22
polliforme, creo que el tema se sale del topic.
Entre una visión "política" aquí todo es dulce y bonito y la visión "el mundo se acaba", hay muchas otras versiones. De los políticos, para qué decir, es que es off topic. Queda para otro día.
Contigo no voy a reñir, que somos del grupo de los que lo pagan todo. Pero de los políticos prefiero gente que haga cosas, antes que estarse parados.
Respecto a lo de hacer pasta, no es un problema de ser político o no. Como dijo una vez Indalecio Prieto "debemos buscar a las personas más honradas y capaces para nuestras listas, y desde el día que son elegidos tratarlos como si ya fueran delincuentes". Es la condición humana. No me hago ilusiones con ninguno.
Yo de momento, que se quede la F1 en VAlencia. Cualquiera de los que aspiran a tenerla te dirá los motivos para no dejarla ir.
Añadido el: 11/11/2009 - 15:28
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#21
Vander entre otras cosas Mtorres:
Sector de actividad enfocado al Diseño, Fabricación e Instalación de Máquinas Herramientas Especiales para la fabricación de componentes aeronáuticos, así como de Utillajes y Sistemas de ensamblaje de los mismos. Nuestro rango de productos cubre virtualmente todo el proceso productivo, desde la mecanización de componentes aislados hasta el ensamblaje del producto final, tanto en metal como en materiales compuestos, constituyendo el catalogo de productos y realizaciones más completo para el sector Aeroespacial.

En la actualidad los diseños y realizaciones de MTorres están presentes en los principales programas internacionales tales como Airbus 380,340 500/600, 330, 320, Boeing 787, 777, 747, 737, C-17, Joint Strike Fighter, Eurofighter, A-400M, Falcon, Embraer 145,170, 190, Bombardier, EADS C-235 y 295, etc....,y en 26 clientes y 37 plantas en más de 13 países.
Añadido el: 11/11/2009 - 15:27
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#20
Sí vanderdecken, para ser el Maranello español sólo falta un fabricante de superdeportivos en la zona, afiliado a un supergrupo automovilístico español con capital propio y 5 (o más) marcas en el mercado.

Na, un detallico sin importancia.
Añadido el: 11/11/2009 - 15:21
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#19
Por cierto, ya sabemos como va el desarrollo urbanistico en Valencia :-P
Añadido el: 11/11/2009 - 12:04
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#18
"Me gustaría Pedro de la Rosa, pero es español y los patrocinadores españoles están de capa caída "

Preguntaselo a Botin , tu buscas lo que buscas y punto pelota .


"""La cabeza más visible del proyecto español comentó la idea que tienen en el equipo con respecto a su nueva sede en Murcia: "La idea es hacer el Maranello español en el Parque Tecnológico de Fuente Alamo. Para ello, vamos a traer la escudería de GP3 y la escuela de pilotos. En la fabrica de coches, en la Región de Murcia hay empresas potentes como Mtorres, esperamos colaborar con ellas."


Este tio Flipa en colores un Maranello español jajajajajajajajajjajaajajajajjaajajajjaajjajjajajajja y los murcianos entre tanto pidiendo travases que no llegan .

El M Torres este no sera el de los vinos , no?????
Añadido el: 11/11/2009 - 12:03
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#17
gotescauen:

¿y tu te crees que la F1 ha solucionado algo? Preguntale a la gente que vive en el Cabañal, Grao o Nazaret que les parece y veras que contentos están (perdidas de tiempo, broncas con la policia, etc...).
Por otro lado, el PSOE o cualquier otro partido politico me la sudan, asi de claro, son politicos y van a lo que van.
Lo que está claro es que con adictos a los partidos politicos pocas conversaciones acaban sin discusión, a no ser que se les de la razon sin dilaciones.
La Copa de la America por lo que se, se la llevan a otra parte y con el tema de la F1 este año ha sido un autentico fracaso.
Lo unico que pedia Campos comparado con todo lo demas era pecata minuta, ademas de estar en la "linea" de inverson en el espectaculo de la F1, pero claro, aqui se hacen las cosas por lo que se hacen y luego pasa lo que pasa.
Ya dijo un politico valenciano que el estaba en la politica para forrarse.
El 90% de ellos van a eso y a las pruebas me remito.
Añadido el: 11/11/2009 - 12:00
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#16
Suscribo a Gatopardo.
Si al equipo le interesa irse a Murcia, se va. Si tiene que poner base en Brasil, que lo haga.
Aquí hay quien habla del dinero y de moverse por dinero dando por seguro que CAmpos tiene en el bolsillo 50 millones de euros. 100 millones de Marcos. 90 millones de US$, 833 millones de pesetas.
Pues no.
Corre un riesgo. Y necesita conseguir ese dinero tan vil para no chapar a mitad de temporada.
Añadido el: 11/11/2009 - 11:38
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#15
Polliforme, no me vengas con que la F1 o la Copa America han sido cagadas. Los números cantan en retorno de inversión, desarrollo urbanístico etc.
Antes de ... el Grao, Nazaret y Serrería eran entornos suburbanos y marginales. De tener fábricas en ruinas y vertederos ilegales a tener barrios nuevos ajardinados. De no salir en ninguna guía, a visitarnos turistas extranjeros y nacionales continuamente.
Si quieres cagadas, el dejar escapar a Ryanair porque Air Nostrum (Serratosa-Iberia) tienen adjudicado el concurso público de publicidad (más el pastizal que pedían los irlandeses).
Campos es una empresa privada. Si Murcia pone más pasta, a j... Lo que tampoco tiene lógica es ponerle gratis el equipo a Campos. Y ojo al entorno, a lo mejor CAmpos se ha ido a Murcia porque hay mayoría absoluta garantizada del PP; y aquí si llega el PSOE nos quedamos sin CAmpos, sin F1, Copa América y si te descuidas demolerán el Museo de las Ciencias.
Añadido el: 11/11/2009 - 11:32
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#14
Aún estamos en peligro. Aún no hay segundo piloto. Aún no se sabe si el otro piloto también será brasileño.
Añadido el: 11/11/2009 - 09:15
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#13
Bueno, al menos piensa con claridad.

Es junto con Williams, el equipo mas pobre de la parrilla y sabe que en el exito no debe haber patriotismo estupido, sino debe pensar en grande.

Busca Sponsors, es lo que siempre han hecho los equipos nuevos, y quien sabe, ya tiene a bruno que no es manco, y habla de Petrov y de Pastor Maldonado, puede resultar siendo un nuevo minardi, descubriendo talentos.

Me sorprende gratamente Campos.
Añadido el: 11/11/2009 - 08:52
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#12
Desde el lado obscuro............

polliforme #10.... Gracias x leer y comentar.....

No creas que yo le copio a Risto.......
antes ..... al contrario......
Él es el que me copia a mi....
Añadido el: 11/11/2009 - 08:51
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#11
Donde dice #8... debe decir #7
Añadido el: 11/11/2009 - 08:03
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#10
#8:
.colocar a su ahijado (tramponso) en Ferrari para que compita con mucha ventaja para que por lo menos.... obtenga puntos aunque sea....
-----------------------------------------------------------------
Juasss

Donde dice LordVader... debe decir Risto Mejide
Añadido el: 11/11/2009 - 07:57
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#9
Y aqui, solitos, nos quedamos en Valencia. La Copa de la America, el Valencia Street Circuit, autenticas cagadas y que nos han costado un pastizal a los valencianos (aunque algunos se ha forrado), y van y dejan escapar al por ahora unico equipo español y para recochineo es valenciano. Me cago en la calavera de Camps y toda su camarilla.
Estos hijos de la innombrable, aparte de corruptos, nos han dejado sin equipo de F1 en la Comunitat.

UNA VERDADERA PENA
Añadido el: 11/11/2009 - 07:53
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Fernando Alonso: 32,9%
 
Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,3%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 19,9%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

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