Hasta en eso trata de emular al piloto hispano.

""para poner a punto el nuevo choque, que será fantástico", finalizó...""

. ¿El nuevo choque??????....otro que sueña con chocar????????

Bueno, creo que ha sido un lapsus de Alexandra. jejeje..

¡¡Un saludo!!!!

En fin... Buenas noticias para los Kimistas.
En el día de ayer los representantes del piloto finlandés estuvieron reunidos en las instalaciones de Mclaren.

Via autosport.pt

http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/78896

Desde el lado obscuro de la F1.............
amigo andoba:
"San Botoncito".... no debe ser canonizado!!
De lo que comentas en #86...... la respuesta puede ser "sabotaje"... jejeje

Tienes razón.... solo fue un mito creado desgraciadamente en el seno de la prensa Española.
Similar al que "califica" al señor padre de Hamilton, con sus declaraciones en la carrera de Mónaco; responsable de iniciar el deterioro en la relación entre Lewis y Alonso.

Cuando que..... Desde la carrera de Bahrein, Alonso se quejó no solo por lo del plafón que cayó sobre su coche..... sino también con la misma Federación Española y la FIA, porque Hamilton no le había dejado pasar ...precisamente durante la arrancada......(Alonso exigía una sanción contra su propio compañero)
Los alonsistas dirán que no....pero tengo el video que lo prueba..... jajaja

Definitivamente, aquí tienes razón LordVader. Y desde luego no he encontrado otra cosa. Por lo que, o Hamilton la lio con cualquier otro botón (posiblemente el botón de punto neutro), o tuvo un problema mecánico, o ambas cosas que le costaron el título mundial (aparte de la pifia de China en aquel año).

LordVader #81:

Muchas gracias por la aclaración. Se me acaba de caer un mito .

Pero seguro en que estás de acuerdo conmigo en que Hamilton la lio en ese momento, probablemente, tal y como tú has apuntado, al apretar al botón de neutral accidentalmente.

Aunque la verdad es que puede que esté equivocado, porque si miras un pelín más atrás del vídeo que te dije antes, el motor ya empezaba a sonar "raro" antes de que pulsara al botón de punto muerto.

En fin... a ver si me aseguro un poquito más antes de decir algo... puede que después de apretar al neutro diera al limitador de velocidad o a algún botón más... el caso es que tendré que mirar con más detalle. Si descubro algo nuevo, ya lo pondré en esta noticia.

AKABANES,

me postro ante tu sabiduria formulera y saber estar, o gran Sensei ...

eric24 #82.... compi... vale!

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Es el resumen oficial del 2007.... (doblado al español)... pero tiene muy buena calidad....

lordvader
podrias montar el enlace del video de hamilton, por favor,,, para tener mejor la refecencia. gracias.

desde el lado obscuro.........

andoba #77.... Antes que nada ..Gracias x el video....

Para que me acuerde bien del asunto....andoba y donVito...
¿De que lado está cada botón?

Iniciar por el principio.....

En el video de alonso explicando el volante del mclaren 2007....
http://www.youtube.com/watch?v=gwrhsBm5R4M
Vamos a 0 minutos 36 segundos
es el botón del limitador de velocidad...(lado derecho del volante)

en el 0 minutos 45 segundos
es el boton de neutral....(lado izquierdo del volante)

del 0 minutos 45 segundos..hasta 1 minuto 2 segundos
ahí explica alonso que con las levas solo pueden bajar a "primera" y que debe apretarse el botón de "neutral" para hacer los "pit stops"...

hamilton en Brasil en tu video del resumén 2007...
3h, 11 minutos y 23 seg... jamás toca el limitador..al darse cuenta que el coche no responde... aprieta "neutral" con el pulgar izquierdo... y eso está correctamente hecho.

Y para comprobar todo lo anterior... en el mismo video en 2 horas 23 minutos 30 segundos
ahi es cuando se sale hamilton por el pinchazo en Turkia.
en 2 horas 24 minutos 06 segundos
al cruzar la linea del pit line aprieta el botón del limitador de velocidad..(pulgar derecho)
en 2 horas 24 minutos 13 segundos
Aprieta entonces el botón de "neutral"..(pulgar izquierdo)....

Todos los pilotos tienen que apretar el botón de neutral .... de otra forma el motor se apagará después de 10 segundos... lo tienen en caso de accidente y se llama el sistema "anti-stall"

nota... para no perder el hilo.... si responden ..hacerlo aquí en esta noticia...

Con respecto a McLaren el año que viene, creo que la cosa pinta bien para ellos.

Han sabido evolucionar el KERS y han sabido convertir una patata en un pedazo monoplaza. Felicidades por ellos.

Creo que en 2010 los veremos arriba. Lo que no me gusta es la política de pilotos que tienen, pero eso es harina de otro costal...

No sé LordVader, creo que lo de Turquía no está muy claro.

Aunque tampoco descarto que le hubiera pasado algo más...

LordVader #36. ¿Te acuerdas de los enlaces que te pasé sobre la temporada 2007?

Pues si ya tienes el vídeo y empiezas a mirar a partir de las 3h, 11 minutos y 23 segundos de reproducción (cuando el locutor está comentando el GP de Brasil), verás a qué botón pulsa Hamilton para quedarse a baja velocidad. Eso, unido al vídeo en el que Alonso explica el volante de McLaren (que sé que lo tienes) te lleva a ver cómo Hamilton pulsa al botón del limitador de velocidad.

- Creo que mclaren tendra un a gran temporada (: