Desde el lado obscuro....
Yo no denosto al piloto mexicano "checo" Peréz.... Creo que debe recibir la misma oportunidad que Kobayashi..... (al que superó varias veces en GP2)

Así que no digan que no le veo futuro por su Valía deportiva.....
Que Traiga el apoyo del hombre más rico del mundo......es otra cosa....

Pues sí, Gatorápido, yo creo que se hubiesen ido igual, porque no me creo que sean razones económicas las que han hecho que se vayan. De echo ellos podrían haber seguido con un presupuesto limitado, como van a hacer los nuevos, y ni siquiera se lo han planteado (o al menos no he leído nada en ese sentido). Vatanen también cree que la FIA y su modo de actuar ha tenido bastante que ver con esa fuga de equipos, y pide que se tomen medidas, y le da pena que sigan con la vieja guardia

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091105162926.shtml

La gran pregunta Miranda, sin importar las lindas declaraciones mediaticas de FOTA que siempre sonarán bien.

Se hubiera ido BMW y Toyota si el presupuesto de desarrollo se hubiere recortado a los 90 millones que habia cedido Mosley y Cia?... Estaría en riesgo la permanencia de Renault con ese limite presupuestario?.

Porque hay que considerar que los grandes constructores, no entienden por que invertir dinero en tecnología que no aplicarán a sus autos.

Claro Barón, pero alguna escusa tienen que poner, no van a decir que dejan la F1 porque la FIA ayuda a algunos equipos (lo de las ruedas distintas que decía Flavio, lo de los motores que superan las 19000 revoluciones o los difusores de Brawun) y que a los constructores les están poniendo cada vez más dificultades. No pueden quedar como enemigos de la FIA, sobre todo si quieren mantenerse en otras competiciones o quizás volver en otro momento si al final no se llega a hacer una competición paralela. Si lees el resumen de la entrevista a Villadelprat que puse en otra noticia verás que el mismo Villadelprat había llegado a un acuerdo para comprar Toro Rosso, y cuando iban a firmar la compra era la época del lío FIA-FOTA y por cuestiones políticas decidieron no vender, palabras textuales de Villadelprat.

Miranda2. Pero te digo que con esas malas formas de abandonar el barco, como que le dejan al aficionado la mala imágen, de que se van por problemas económicos y que para colmo no tienen la delicadeza de anticipar su abandono; reivindicando de paso a la Fia, porque en éste contexto, de la forma como se vienen dando éstas corridas de medianoche, no me dirás que no le dan en la yema del gusto a Max...
¿ No crees?

ElBaronRojo nunca puedes dejar detrás de tí un enemigo tan fuerte como es la FIA, porque podrías necesitarlo más adelante.

Miranda2. Aún bajo el supuesto, que las razones esgrimidas por los disidentes, son las que expones; me parece que efectivamente los jefes de equipo, no tienen los poderes suficientes para tomar decisiones de mediano y largo plazo, respecto a la permanencia de sus equipos.

Pués si el motivo de su disconformidad está tan claro; ¿ por qué no manifestarlo mediáticamente de una forma más contundente?, para que de ese modo llegue a los oídos de todos los aficionados y sponsors... y lo mismo para con la categoría, anunciar luego del pleito Fia-fota; no nos gustan tales y cuales puntos que pensamos que terminarán con la categoría...

Pero nada justifica esas salidas echando portazos de última hora, y ahí si no me podrás negar, que tiene razón Mosley, cuando especuló que para los directores de las terminales, la fórmula 1 no parece tener el peso específico que nosotros le atribuímos, y bien pueden esperarse a x reunión programada durante el año, para según lo que se exponga y se decida por la vena del momento, anunciar luego su permanencia o su retiro.

Saludos

Lo del difusor quizás no fuera determinante, pero si muy importante. REcuerda las diferencias que había cuando los demás equipos no lo llevaban y como quedaron esas diferencias cuando el resto de equipos comenzaron a introducir el difusor en sus coches, cuando éso pasó, brawngp ya tenía un buen montón de puntos...

Todo lo que digas los demas equipo como el caso de Ferrari sobre que gano Brawn GP porque fue favorecido por la FIA con respecto a los difusores. Me parece todo una verdadera estupidez sin sentido. Yo diría que hay que saber perder y creo y estoy seguro que Montezemolo no soporta ver su scuderia tan atras, como tambien a unos cuantos que me votaran en contra.
Con respecto a la f1 paralela estuve totalmente en contra y no podía creer cuando ciertos equipos apoyaron eso.
Les soy cincero, he deseado ver la decadencia de la f1 paralela, porque si ni la FIA puede soportar esto que piensan que lograría la paralela. No!!! Para mi eso no tenia sentido

Es una lastima que ocurra esto con Renault, el equipo que mas me gusta, aunque a veces he hinchado por otro equipo, por culpa del responsable directo de todo esto (Briatore)

¿Se puede borrar mi post anterior??? Es que cuando lo estaba escribiendo aun no estaba la noticia, y al colgarlo he visto que ya lo habíais hecho. Disculpas!!!

Saludos!!!

Jean Francois Caubet, director general de Renault F1, ha rechazado las especulaciones sobre la marcha inmediata del equipo de la alta competición y ha manifestado que el presupuesto, los pilotos (Kubica y Grosjean) están confirmados y que continuarán en la Fórmula 1, al menos durante la temporada 2010.

"Para nosotros la temporada ya ha empezado. No seremos campeones en 2010, pero tenemos esperanzas de mejorar mucho".

Menudo lío. Unos dicen una cosa y otros otra. Ya veremos, quien se lleva el gato al agua.

Saludos!!!

Ciertamente la situación financiera es muy complicada. A primeros de año me temía esto, el abandono de marcas vinculadas con la automoción. A excepción de Ferrari que cumple con creces sus objetivos de ventas, las marcas más comunes como Renault, Toyota ,BMW, Honda están en una situación muy delicada. Se enfrentan a la reducción de ventas de hasta un 50 % menos por lo que dedicar parte de los supuestos beneficios a mantener su imagen en la máxima competición es imposible.
Se trata de sobrevivir como marca de automóviles no como marca de competición, es lógico.
Debería de haber un parón de al menos dos años en la F1, debido al derroche monetario que esto conlleva.
Parece una solución muy dástrica pero la situación es mucho más complicada de lo que parece.

Un saludo compañeros.

Que se van , que se piran.

A ningún constructor le interesa competir con un motor que no sea el suyo .
Y no se van a poner a suministrar motores cuando de aquí un año o 2 entra la norma del motor unico , que por supuesto no es Renault .

La excusa es la crisis , floja excusa mas cuando Luca quería 3 coches en pista , ese tercer coche vale una pasta ponerlo en pista o sea que no es por crisis , además si fuera por crisis los primeros en pirarse serian los equipos peques , y daros cuenta que los que se van son los equipos que aguantan el circo de Bernie y además todos los que se an marchado son constructores , no se a marchado TR por ejemplo o RB .

Cuando se pire Renault ustedes damas y caballeros pueden hacer sus apuestas a ver quien se marchara antes de los 2 que queden , si Mercedes o Ferrari , porque si no cambia las cosas y no cambia la normativa sobre el motor unico Mercedes una vez que entre la norma nada tiene que hacer en F-1 y a Ferrari no la veo compitiendo con un motor que no sea Ferrari.

En cuanto a Renault....................!!! Dios como odio tener razón¡¡¡


En cuanto a la F-1 ?????????? en mi opinión esta muerta .

El circo de Bernie parece que era un castillo de naipes y se esta derrumbando deprisa , a este paso ni quedandose sola Ferrari le cunde a Bernie.

Por una vez no estoy de acuerdo con el BaronRojo. ¿Habeis leído el comunicado de Ferrari ante la salida de Toyota?. Dice claramente que eso es por la guerra de los dirigentes de la F1 (FIA y Ecclestonne) contra los equipos constructores, nada de presupuestos ni de cuestiones económicas. En Ferrari últimamente están mandado unos comunicados y haciendo unas declaraciones muy interesantes y bastante valientes. Estaría bien que F1ALDÍA hiciese una entrada con la recopilación de esas declaraciones. Por ejemplo, y además de este último, ha dicho que si ha ganado este año Brawn fue porque es lo que ha provocado la FIA al aprobar lo de los difusores, también que lo de no entrenamientos es una tontería, que es el único deporte donde no se entrena, que el límite presupuestario es otra idiotez, que permite que entren equipos menores y se van los que de verdad son míticos porque no es lo mismo competir contra BMW que contra Campos Meta (que conste que no son palabras textuales, aunque sí la esencia, hablo de memoria de lo que se ha dicho durante el año). Por cierto que en este último comunicado ´ha vuelto a hablar sobre los equipos pequeños y duda de si todos estarán en la parrilla de salida, o si incluso los que salgan en Australia estarán todavía en Brasil, vamos que algunos no durarán en la F1 ni siquiera el año completo. Me parece que si no cambian las cosas Ferrari volverá a encabezar la propuesta del campeonato paralelo, y ahora tienen hasta el 2012 para hacerlo