Recortando costes, que no hace falta decir la falta que hace, pueden preguntar a Toyota, por ejemplo, la mejor opción sería echar mano de ruedas de otros campeonatos, no permitir al proveedor gastar ni un centimo más en investigación, simplemente que las suministre de gratis y que haga la publicidad de rigor y todos contentos, con las mismas ruedas, lo mismo que usan todos la centralita de Mc Laren, todos igual y a coste cero.

El espectáculo no se va a resentir ni lo más mínimo, igual hasta mejora y todo.

Multimarca y de uso comercial llanta de 15 y de paso con anchura maxima de 185 y con un perfil de 65, ¡Anda coño, si son las ruedas de mi coche! Que bien asi de paso investigan en esa medida y le calzo a mi scenic unas ruedas del copon que junto con mis 80cv diesel le piso los talones a cualquier TT.

acabaremos con Dunlop!!! Bueno y si, como dice Dioko si permitieran otra vez multimarca, aparte de volver a abrir el abanico como antes, pues podria llegar a ser mas suculento para los proveedores.

ya tengo la solucion:que utilicen las IMPERIAL CORD!!!

La noticia no es preocupante, con la de neumaticos que hay en las protecciones de la escapatorias

Naa michelin no quiere regresar por las estupideces que pasaron en la temporada 2004... que se hinchaban las ruedas y eso era ilegal... por dios.. esos gilipollas de ferrari compraron a la FIA por enesima vez ja ja ja y solo asi pudieron quitarle el capeonato a KIMI
Good year con el contrato estratosférico que tiene en nascar... creen que le interese venir a darle ruedas a una formula llena de problemas--- Bernie + gilipollas + alonso + heikki + retrasado de lobato
jajajajaja

es posible que en 2011 los monoplazas no tengan ruedas, como se ven en la presentación de la Sexta f1
saludos

Hasta la llantera mexicana Tornel iba a proponer...

http://www.elsemanario.com.mx/images_news/auto/llantas_tornel.JPG

Pero me vengo enterando que fue vendida a JK Tyre, de origen hindú, por la irrisoria cantidad de 67 millones de dólares.

Qué mala pata!!

seguro k la marca k entre le va mal a ferrari y me tienen toda la temporada amargao porque le echan la culpa de las derrotas de alonso a los neumaticos

Y porqué mejor la FIA cambia el reglamento para utilizar caucho, rines y frenos de uso comercial... total, es sólo de mejorar las prestaciones y listo... Qué caso tiene meter a los fabricantes a desarrollar productos que sólo son aplicables a los autos de F1???__

Se trata de desarrollar no sólo materiales, también los productos para su uso común... no para apicación semi-espacial... o digan si ésos neumáticos tendrán otra aplicación directa... tal vez en las ruedas de las aeronaves??... Se parecen mucho!!...

http://www.naval-technology.com/contractor_images/parker-hannifin/4-plane-tyre.jpg

http://www.ameinfo.com/images/news/4/87954-tyres.jpg

Porque para automóviles poca, salvo los de lluvia y sólo por el dibujo!!
digo, no pueden emplear neumáticos como éstos??

http://farm4.static.flickr.com/3241/2713945044_3b0a68fd3b_o.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/ccxrtrevita_05.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Yokohama_ADVAN_Tires_WTCC_2006.jpg

Tan difícil es?

tendran que comprar gomas en CARREFOUR.

Joer que hablen con los gitanos del solar que hacen unos recauchutados de 1º, toda la rueda de goma, asin no hay que cambiarlas en toda la carrera COÑO............

PD; A que película me suena esto?

LA solución se antoja obvia, campeonato multimarca.
Si compites contra la competencia si es mas interesante participar en la F1.
Si solo suministras tu.... siempre ganas.... y pierdes.
Pero si suministras tu y tus competidores, y ganas tu las carreras, la gente dirá "ala, que buenas las ruedas manolito, que siempre ganan en la F1..."

LOL Alvaro

A nadie le interesa la formula uno con sus mafias y sus trampas.