Lastima... una pérdida más, víctima de la vorágine financiera y de las malas gestiones del tío Bernie y el darketo Max...

Lo cierto es que la F1 ha sobrevivido y mantenido su existencia a lo largo de los años... la FIA tendrá que acomodar y replantear los costos en todas las áreas, para ser atractivo el ingreso y sostenimiento de los "New Kids on the Block"... motores vienen y van, ya sean modificados por talleres particulares ó de las grandes marcas... incluso por la propia escudería... depende de los recursos humanos y monetarios... adaptarse es la norma... por lo que no tengo duda que la máxima, continuará, ya sea con equipos oficiales y/o privados... la maquinaria no se detiene; y creo que ni los de la FIA, ni el tío Bernie tienen un pelo de tontos... algo tandrán que hacer para cambiar la tendencia y sobrevivir la categoría... el espectáculo debe continuar.

RenaultF1 TEAM con su autorecorte presupuestario desde el 2007, puede que se mantenga a flote dentro de la F1, ya que su situación a nivel de resultados, es muy diferente a la de las tres automotrices que se han ido.

Pero tampoco me extrañaría que a finales del 2010 se fuese. Si su continuidad a corto plazo depende de los resultados en pista, me temo que poco nos va a durar. Ojalá me equivoque y presenten un monoplaza competitivo en Marzo, pero de inicio, la cosa no pinta demasiado bien.

http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/78592

¿Entienden por qué es imposible un campeonato paralelo en la que solo compitan escuacras que representan a casa matrices?

Estas escuadras responden a necesidades (y presupuestos) de las casas matrices y éstas cambian según las estrategias y finanzas, y además dependen absolutamente del éxito de las escuadras. Malos resultados para escuadras oficiales son imposibles de sostener. Se fueron Honda, BMW y ahora Toyota, tres escuadras que no pudieron abandonar el fondo de las grillas. ¿El próximo en irse, será Renault?

Vaya! Me lo habia dicho esta mañana mi hermano y no me lo creía. De hecho he ido a mirar a la página oficial y no ponia nada asi que creia que solo era un rumor. Aqui tampoco habia nada nuevo. Pero ahora... En fin, asi es la F1. Lo bueno es que Sauber ahora tiene plaza para volver. Caerá Renault próximamente como deciis? El tiempo lo dira

Yo, personalmente, no estaria tan preocupado, por el tema del motor unico, aunque se intente, no hay cristo que pueda hacer que ferrari, y mercedes(no digo mclaren , porque no se si a ellos les competa, pero creo que tampoco se apuntarian), de su braso a torcer

ferrari, como bien dicen arriba, es el motor del coche rojo, si al coche rojo le quitas el motor, ya no es ferrari, es un coche rojo con un cosworth, y mercedes, mercedes suministra motores, si los coches van con coswort, adios a mercedes(vale es un argumento tonto, pero no por eso menos cierto)
a lo que vamos, (mclaren , como hemos visto este año, aveces no tiene el mejor coche de la parrilla, pero si a un diseño bueno, le sumas el mejor motor de la parrilla, ahi esta la diferencia, que hace a las balas de plata ganadoras, y en en ultimo de los casos, mclaren ya ha manifestado que quiere probar de construir sus propios motores)

el caso de renault, seria similar al de ferrari, osea, si renault fabrica motores, que pinta con un motor unico

aunque la f1 si podria sobrevivir sin renault, dudo que pudiera hacerlo sin ferrari, y sin mercedes(y mclaren), asi que visto lo que pasó este año, veo dificil que sean tan ciegos como para dejar que lo del motor unico se instaure porque sin mercedes , la competencia se acaba, y sin ferrari, se acaba todo(ferrari es el alma de la f1)

y finalmente, salvo que esto del motor unico pase, o debacle total, no creo que renault se retire(esto es mas bien una opinion personal)

a diferencia de las demas escuderias constructoras, en renault solo han habido rumores por parte de la prensa

todo esto que digo lo pienso por lo menos hasta 2012, (fecha en que todo puede cambiar)

Esto empezó como una competición donde las diversas marcas o contructores ponían a pruebas sus motores y sus chasis .

Si los constructores no pueden diseñar , construir y evolucionar sus motores??? ........pues no les interesa , eso esta mas que claro .
La próxima temporada podrá quien quiera correr con su motor , pero el que así lo haga esta obligado a competir con una caja de cambios unificada que suministrara un unico proveedor .
En 2 años todos los equipos se verán obligados a correr con el mismo motor , con lo cual bye bye a los motores Renault , Mercedes y Ferrari .

Básicamente Renault este año ya dijo que no lo tenia claro el competir en el 2010 de momento sigue , pero ya veremos lo que dura .

Seguramente si comenzara un campeonato paralelo en el cual cada equipo corriera con su motor , Honda , Toyota , BMV volvieron a competir .

Y recordemos también que a Ferrari lo que es de Ferrari en su coche solo hay el motor ahora mismo , el chasis es ingles y la centralita electrónica también lo es , si a eso añadimos que en 2010 la caja de cambios también lo sera??????............. de Ferrari pronto solo quedara el Nombre y punto pelota .

Tal como va el próximo puede ser Renault y después los 2 grandes.


Si las marcas no pueden competir con sus productos , no les interesa estar en la F-1 , ademas Toyota ya dijo que estaban mas por el DTM , ahi si que pueden desarrollar sus productos .

Triste dia el de hoy , se va otro grande , no sera el hultimo que lo haga por desgracia .

Crespón negro, por favor.

La próxima Renault, no lo dudéis. Pero no creo que sea este año.

¿Cuál será la próxima: Renault, como dice Vanderdecken?

Dios, ¡cuánto dinero perdido!

Esto es la crónica de una muerte anunciada.

Toyota se ha pasado toda su historía fichando pilotos sobrevalorados, que cobraban un pastizal sin aportar nada bueno al equipo (Ralf, Trulli...)
Además se empeñaron en desmarcarse de todas las marcas, y desarrollar todo por libre, creando la fábrica en Colonia (cuando la mayor parte de los ingenieros de 1º nivel están en inglaterra) y desarrollando un coche que siempre ha sido mediocre.

En mi opinión el 2011 podría haber sido el año de Toyota, el binomio Pedro-Kamui podía haber sido la ostia...

NOOOO, OTRO EQUIPO MENOS NO.

atencion! toyota ya ha dicho q se va

http://www.elmundodeportivo.es/gen/20091104/53816974933/noticia/toyota-confirma-su-retirada-de-la-formula-uno.html

Esto se hunde .

Renault la próxima?????

Puede que la crisis ayude , pero la cabezoneria de que en un par de años aya un solo motor para todos los equipos esta haciendo el resto .

Adiós al trigo , bienvenida la paja.

Gracias Bernie y Max , ni queriendo os sale tan bien el estropicio .

esto es perder un grande, y dar la bienvenida a equipos que no se sabe si llegaran a medio campeonato... no lo entiendo.

No es ninguna sorpresa. Asi son este tipo de escuderias, hoy estan y mañana no. Por ello se debe buscar a quellas que tienen arraigo en la F1, como Lola.