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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
Los frenos terminaron con las opciones de Hamilton
A pesar de no conseguir puntos en el último Gran Premio de la temporada, el equipo McLaren se marcha de Abú Dhabi con el objetivo complido de terminar en tercera posición del Mundial, ya que Ferrari, su rival en esta lucha, se quedó también sin puntuar.
Mientras Heikki Kovalainen estuvo fuera de la zona de puntos durante la mayor parte de la carrera y finalmente acabó en 11ª posición, Lewis Hamilton, que luchaba por ganar la prueba, tuvo problemas de frenos y se vio obligado a abandonar.
Heikki Kovalainen:
"Tuve un muy buen comienzo y logré adelantar a algunos coches. Desafortunadamente, el rendimiento de mi coche no era como me hubiera gustado, y la alta carga de combustible hizo más difícil conseguir un mayor progreso - pero he luchado a tope hasta la última curva. Después de mi parada en boxes, mi KERS ha dejado de funcionar, lo que significaba que tenía que adaptar el coche para conducirlo bien sin él. Después de esta carrera podemos reflexionar sobre nuestra campaña global y ver el gran trabajo que hemos hecho para asegurar la tercera posición en el Campeonato de Constructores. Eso fue gracias a un esfuerzo increible del equipo. Nunca se rindió, y realmente dió la vuelta a la situación. Estoy muy orgulloso de formar parte del equipo que derrotó a Ferrari en el Mundial de Constructores por primera vez desde 2005".
Lewis Hamilton:
"He tenido un buen comienzo, pero me di cuenta pronto de que algo no estaba bien con los frenos. Después de tres o cuatro vueltas, se hizo evidente que había un problema con mis pastillas del freno trasero derecho, así que no pude abrir la brecha de tiempo suficiente con Sebastián y Mark [Webber]. Cuando el problema empeoró, el equipo me avisó por radio que parara al final de la vuelta. Por supuesto, es una pena que no hayamos podido mostrar el rendimiento que había tenido durante todo el fin de semana - pero a veces así son las carreras. Sin embargo, creo que podemos estar muy orgullosos de nuestros esfuerzos: ¿quién habría pensado haber acabado terceros en Campeonato de Constructores al inicio de esta temporada? Ha sido un año increíble, y ahora estoy deseando que llegue la próxima temporada para poder luchar por el campeonato del mundo de nuevo".
Martin Whitmarsh - Director del equipo Vodafone McLaren Mercedes:
"Lewis condujo de forma absolutamente magnífica durante el fin de semana - de hecho, lo ha estado haciendo de forma magnífica durante todo el año. Hoy, sin embargo, después de sólo cinco vueltas, su pastilla del freno trasero derecho comenzó a fallar y como resultado tuvimos que detenerlo por razones de seguridad. Se trata de una pena enorme, porque hasta ese momento había mostrado un gran ritmo todos los dias en Abu Dhabi. En muchos sentidos para nosotros la carrera de hoy fue un decepcionante final de una temporada difícil - pero, en general, hay un montón de razones para ser optimista sobre ella. El equipo ha trabajado extraordinariamente duro todo el año para mejorar el MP4-24, que comenzó el año como uno de los coches más lentos, pero terminó con dos victorias y una impresionante serie de resultados finales, que culminaron con la dominante pole de ayer. Y los motores Mercedes-Benz se han comportado de forma excelente durante todo el año. Pero quizás más importante aún es que el trabajo en el MP4-25 es muy alentador - ya es más rápido que el MP4-24 - y hay muchas razones por las que estamos seguros de que seremos capaces de continuar desarrollando y mejorando significativamente desde hoy hasta el comienzo de la temporada 2010".
Norbert Haug - Vicepresidente, Mercedes-Benz Motorsport:
"Este primer Gran Premio en Abu Dhabi, fue un gran lugar para terminar este notable temporada 2009. Fue una lástima para Lewis, quien pilotó de forma fantástica durante el fin de semana y luego tuvo que retirarse debido a una problema con las pastillas de freno - fue el mejor sobre la pista el viernes y el sábado, como lo demuestra su vuelta en la calificación de ayer. Heikki sufrió saliendo desde la 18ª plaza después de cambiar la caja de cambios, y durante la carrera, su sistema KERS Hybrid se estropeó, así que Heikki se vió obligado a dejar de utilizarlo lo que sin duda comprometió su velocidad".
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31/10/2009 7
Comentarios (35)
#35
Si, así queda mucho más ajustado a la realidad ... 
Añadido el: 05/11/2009 - 18:26
1 
0 = 
#34
Es cierto, tienes razón, disculpas Latiguillo #32, me podría haber expresado mejor; por ejemplo: Si no hubiesen "fallados los frenos", Vettel y Webber hubiesen terminado con Hamilton, ó mejor: Si Hamilton no hubiese terminado con los frenos, Vettel y Webber hubiesen terminado con Hamilton... !!!
!!!Añadido el: 05/11/2009 - 17:38
#33
Vanderdecken1,
No hay ninguna malicia, ni ironía alguna, el menos en mis comentarios ...
No hay ninguna malicia, ni ironía alguna, el menos en mis comentarios ...
Añadido el: 04/11/2009 - 12:05
#32
No creas, Lewis se basta el solito para esos menesteres, me estaba frotando las manos recordando la hazaña de Luís en Monza justo unos instantes antes de que se retirase de la carrera ...
Creo que la retirada fue una gran jugada estratégica de Mc Laren, para evitar males mayores, una retirada a tiempo es una victoria, y la excusa de los frenos fue muy buena ...
... si la llega a liar otra vez como en Monza ... , de hecho la salida de pista no fue más que el aperitivo de lo que se esperaba Whitmarsh ...
Creo que la retirada fue una gran jugada estratégica de Mc Laren, para evitar males mayores, una retirada a tiempo es una victoria, y la excusa de los frenos fue muy buena ...
... si la llega a liar otra vez como en Monza ...
, de hecho la salida de pista no fue más que el aperitivo de lo que se esperaba Whitmarsh ... Añadido el: 04/11/2009 - 12:03
#31
Si no hubiesen fallados los frenos, Vettel y Webber hubiesen terminado con Hamilton.
Añadido el: 04/11/2009 - 02:19
#29
peo que mala leche teneis jajajajajaajajjajajajajajajajjajajjaa
Añadido el: 03/11/2009 - 18:30
#26
Tetris ... ,
... se me olvidaba felicitarte por el triunfo de Lewis en la 2ª parte del campeonato, como era de esperar, en cuanto ha tenido el mejor coche, sumado a su habitual regularidad propia de un reloj suizo, no ha perdonado y ha arrasado con la competencia ... ... , es lo que tienen los grandes campeones, de hoy, de ayer y de siempre ... ...
... se me olvidaba felicitarte por el triunfo de Lewis en la 2ª parte del campeonato, como era de esperar, en cuanto ha tenido el mejor coche, sumado a su habitual regularidad propia de un reloj suizo, no ha perdonado y ha arrasado con la competencia ...
... , es lo que tienen los grandes campeones, de hoy, de ayer y de siempre ... ...Añadido el: 03/11/2009 - 16:33
#25
TheBoss ,
... siempre nos quedará la duda de por qué fallaron los frenos ...
... siempre nos quedará la duda de por qué fallaron los frenos ...
Añadido el: 03/11/2009 - 13:17
#24
Trestris ... ,
Los problemas actuales de Mc Laren no pasan por la velocidad del coche ... , responden mas bien a ciertos y obscuros círculos de poder que se han creado en el seno de la escudería ...
Los problemas actuales de Mc Laren no pasan por la velocidad del coche ... , responden mas bien a ciertos y obscuros círculos de poder que se han creado en el seno de la escudería ...
Añadido el: 03/11/2009 - 13:15
#23
Si no hubiesen fallado los frenos, Lewis hubiera barrido el gran premio. Pero no fue asi, esta es una de las muy raras veces que le falla algo al Mclaren de Lewis. 2010 sera otra cosa, y Lewis sera mucho Lewis para poder batir.
Añadido el: 02/11/2009 - 19:24
#22
latiguillo, tenes razon, lo que martin no dijo si el mp4 25 es mas rapido que el mp4 24 de principio o final de temporada, jajjajaajaaj, saludos
Añadido el: 02/11/2009 - 19:00
#21
La vaca entera, no, solo "La Morsa" ...
Añadido el: 02/11/2009 - 18:03
Añadir comentario
Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,6%
Jenson Button: 2,0%
Fernando Alonso: 32,9%
Felipe Massa: 0,9%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,3%
Romain Grosjean: 0,9%
Pastor Maldonado: 19,9%
Bruno Senna: 0,8%
Otro: 2,5%
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