Los equipos de la Fórmula 1 disponen este fin de semana de los neumáticos Bridgestone Potenza 'blandos' y 'medios', siendo estos últimos los que mejor comportamiento han tenido hasta ahora. De todas formas, la diferencia entre los dos tipos de compuestos no es demasiada y a medida que la pista siga mejorando, los 'blandos' podrían ser una buena opción también.

Hirohide Hamashima, director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone Motorsport, comentó: "Hoy había que seguir aprendiendo sobre la pista y todavía ha habido algunas sorpresas. Hemos disfrutado de una sesión de calificación emocionante, en la que el neumático más duro ha sido el más rápido y se ha llevado la 'pole position'. Lewis Hamilton hizo un gran trabajo, sobre todo con el crono de 1 min 39.695 segs en la Q2. Las condiciones de pista siguen mejorando, así que la carrera de mañana será fascinante en muchos sentidos."

"Nuestra información muestra que ninguno de los dos neumáticos sufre exceso de degradación o desgaste. El neumático medio se adapta muy bien a esta pista. Tiene buena adherencia y su rendimiento es consistente, con lo que los tiempos de vuelta irán bajando a medida que los coches vayan más ligeros. Según la información que tenemos hasta ahora, la principal consideración para la estrategia de carrera será reducir el uso de los blandos. Sin embargo, dado que la pista sigue mejorando, los blandos podrían ofrecer mejor rendimiento mañana."