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Kovalainen se queja del trato recibido en McLaren

 
JACOBO VIDAL
29/10/2009 23:57

Heikki Kovalainen, actual piloto de McLaren, ha concedido una entrevista al diario finlandés Helsingin Sanomat en la que desmonta por completo el habitual discurso de Woking de que siempre tratan por igual a sus dos pilotos.

Heikki, ahora que parece seguro que no estará en el equipo inglés la próxima temporada, ha decidido hablar y contar que se ha sentido muy discriminado en el equipo con respecto a Lewis Hamilton durante los últimos dos años: "Es difícil aceptar que siempre fuera Lewis quien recibiera primero los componentes nuevos."

"No he querido armar un lío por eso, pero hubiera estado bien que instalaran alguna vez las nuevas piezas en mi monoplaza, sobre todo desde que perdimos las opciones de ganar el Campeonato. Hubiera podido quejarme en público, pero quería mostrar a la escudería que siempre intento dar el máximo, tenga el monoplaza que tenga, y creo que ellos también se han dado cuenta de eso."

"Cada vez que en esta temporada Hamilton y yo hemos disputado la tercera tanda de clasificación, yo he tenido que hacerlo con más gasolina. Si tomamos en cuenta las cantidades de combustibles, yo habría conseguido la 'pole' varias veces."


Aunque Kovalainen también reconoce sus errores: "Al principio de la temporada, el monoplaza no me permitió lograr más puntos, y al final del año, cuando el coche tenía un mejor rendimiento, yo no he sido capaz de conseguir mejores resultados."

Sobre quien será el compañero de Hamilton en 2010, confiesa no tener ni idea: "Estoy seguro al cien por ciento de que McLaren todavía no ha tomado una decisión. Ya veremos qué hacen."

Por cierto, ¿te suena de algo todo esto Fernando?
 
 
 

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Comentarios (104)

 
 
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#104
Pero de cualquier modo, aunque puede ser una forma válida para comparar, ¿quién te dice a ti que el ser el 2º piloto no implica una desventaja de más de un 20% durante una carrera o incluso durante una temporada?

Pero bueno así y todo, también puede ser una forma de comparar y de sacar conclusiones.
Añadido el: 01/11/2009 - 11:54
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#103
Vale, vale, LordVader.

Bueno. Siempre está bien tener otros resultados y otro punto de vista a las cosas.
Añadido el: 01/11/2009 - 11:51
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#102
Desde el lado obscuro........ de las estadísticas.....jejejeje
Andoba..... la operación ha creado confusión....mea culpa...
(ya revisé como se hace)
Los puntos se suman con las carreras ganadas entre ellos.... (y a todos se les suma 1)...(esto por si hay alguno que la suma sea cero)
Lo anterior da el sub-total..... el cual es multiplicado por 1 ó por 0.8 dependiendo de si era piloto # 1 ó 2......
Luego se divide el resultado de uno y otro.

Lo del factor de 1 ó 0.8 se da porque en eso han calificado algunos autores a la diferencia entre contar o no con las "evoluciones" del auto en cada carrera.
un 20 %.

Ejemplos:
2001--TARSO MARQUEZ-----0--7--1--8
2001--FERNANDO ALONSO--0--7--1--8-------1.00
minardi
2001--ALEX YOONG----------0--1--1--2
2001--FERNANDO ALONSO--0--2--1--3-------1.50
minardi
2003--Jarno Trulli------------33--7-----1--41
2003--FERNANDO ALONSO--55--9--0.8--52-------1.27
renault
2004--Jarno Trulli------------46--8-----1--55-------1.297
2004--FERNANDO ALONSO--45--7--0.8--42.4
renault
Añadido el: 31/10/2009 - 23:25
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#101
LordVader:

Gracias por la aclaración. Pero me parece muy surrealista que sumes "puntos" con victorias. ¿Y en qué te basas para poner número en forma de coeficiente de primer o segundo piloto? ¿Eso se puede cuantificar así de forma exacta? ¿Por qué en algunas ocasiones sumas o restas los valores para una misma fila?

Para mí es algo que no tiene mucha lógica...

Se podrían comparar puntos, victorias o posiciones entre pilotos. Pero al hacer operaciones con esos resultados, realmente no se podría cuantificar de forma exacta qué piloto es mejor que otro por medio de esas operaciones.

Las sumas, restas, divisiones... son herramientas matemáticas. Pero si esas herramientas no se sustentan con un concepto sólido, carecen de valor.

Es como si yo te pusiera una fórmula así sin más.

Muchas veces, los conceptos físicos o matemáticos no son sólo fórmulas, detrás tienen su concepto, su explicación, su razón de ser. Sin eso, las fórmulas son inútiles. No sirven para nada.

Felipesot #98:

¿Por qué Kovalainen sacó un mejor resultado que Lewis en Monza 2008 y en Hungría 2008?

Simplemente porque Lewis la cagó. Él o su equipo. Y como lo tenía muy chungo para remontar. Apoyaron en ese momento a Heikki que lo tenía más fácil.

Te refresco la memoria:

- En Hungría 2008, Hamilton tuvo un pinchazo que le alejó de toda posibilidad de victoria. (Te recuerdo que Hamilton hizo la pole y Kovalainen salió desde el 2º lugar, además de que Massa, que fue líder durante casi toda la carrera rompió motor).

- En Monza 2008, Lewis salió desde la 15ª posición porque no supo mantener sus frenos lo suficientemente calientes en la calificación (llovía) y se los cargó. Mientras que Kovalainen clasificó en 2ª posición. Y desde luego en Monza Kovalainen no cometió ningún error serio (que también en la carrera llovió por si no te acuerdas) y supo mantener la posición (aunque no así ganarla).

Así que no digas que Kovalainen prometía o dejaba de prometer. Sencillamente quedó mucho mejor que Lewis en esas dos ocasiones y por tanto el equipo no le lastró.

En cuanto al trato de Rubens recibido en Ferrari, sí es verdad que hizo de escudero, pero no sé hasta qué punto le perjudicaron porque las temporadas 2000-2005 no las seguí. Lo que está claro es que este año ha sido injusto por la desigualdad de trato de Ross Brawn para con sus pilotos.
Añadido el: 31/10/2009 - 20:48
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#100
Saludos y gracias FelipeSot. Y es que los aficionados a la fórmula 1, debemos en la medida de lo posible tratar de demostrar, que podemos ser capaces de abstraernos de la pasión, para poder ser objetivos a la hora de emitir juicios de valor, sino nos terminamos pareciendo a los "barras bravas" del fútbol, ( y no desprecio el fútbol, de hecho sigo las copas sudamericanas, la liga de campeones y soy hincha de Boca Juniors...), que están programados para agarrarse a golpes, al primer cruce con barreros del equipo rival...

El ser aficionados a diferentes equipos, no necesariamente tiene que implicar que nos tenemos que enemistar, odiar o insultar; y no ser capaces de un intercambio de opiniones alturado, respetando y contrastando las diversas opiniones que se vierten con buena fé.

Saludos.
Añadido el: 31/10/2009 - 18:18
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#99
Le he dado un voto a favor a Baron Rojo por sus conceptos, y aprendere de el ha ser mas ponderado en mis opiniones cuando las cosas se pongan algo calientes, es que uno tiene sangre también. Además con esto me parece consistente, cosa que no crei antes, la politica del cavallino en la relacion Michael - Rubens.., en realidad hay que tener el problema en el box, para saber como tratarlo o darle solucion, o sea vi el asunto desde la perspectiva de los ferraristas y claro parece absolutamente logico adecuado y profesional.
Añadido el: 31/10/2009 - 04:08
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#98
me impresiona Baron Rojo por sus comentarios, lo ennoblece ciertamente y no lo digo con ironia sino en verdad la claridad de conceptos, de acuerdo con el en gran parte, y es claro que en el caso de ferrari en el duo Schumacher - Barrichelo también resulta lógica la decision de preferencia de la scuderia hacia Michael no hay duda. Pienso si que Barrichello aprovechó, de diversas formas y alcances, mucho mejor que Heikki su posicion de escudero en ferrari, q este último en Mc, si vale decir q tambien Kova sufrió en 2009 el desgraciad 50% de cameponato inicial de Mc con un malisimo coche como al igual Lewis; pero , en el balance cabe decir que Kova ha hecho un desperdicio absoluto de su estancia en Woking, es más la buena sintonía personal de Lewis con él - Hamilton tiene su caracter tambien a no dudar- le hubiera permitido con un rendimiento mas aceptable y luchador .. quedarse otra temporada en McLaren y Hamilton le hubiera respaldado al 100% en ello. Lo lamento por Heikki que en cuanto a calidad humana - algo que se echa tanto de menos en el circuito hoy - es un tipo impecable , de los mejores, y creo q han habido factores sicologicos internos de su persona en cuanto a no rendir mas, puesto que hubo momentos en que parecio destaparse pero no concretó ( Hungria 2008, Monza 2008, etc.. y alguna otra que se me va). Lamento de verdad su inminente partida, pero en las exigencias de McLaren no ha podido encajar, asi como ferrari no continuara con Fisichella en asiento titular , por muy agradabel que sea personalmente Fisico..
Añadido el: 31/10/2009 - 04:02
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#97
Cerecita.....Gracias x leer y comentar..............

Si se comienza desde arriba hacia abajo y de izquierda a derecha..... se entiende no?

tal vez lo hice al revés?--------->اعطيوني رابط تالماتش تاعنابة

jejeje un saludo!!
Añadido el: 31/10/2009 - 02:02
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#96
Demasiado cutre el Darth Vader.. Te aburres mucho. Por cierto, antes de poner una estadística, se empieza poniendo la leyenda, argumentándola.
Añadido el: 31/10/2009 - 01:55
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#95
...... perdón amigo andoba.
Pero me encontraba en recorrido entre 2 lugares distantes.........
Las columnas... puntos...resultado interno de la carrera.....factor x ser piloto 1 ó 2...... total....división de resultados.

Dando una leída a todos los demás..... les van unas de pilotos más antiguas...
Aprovechando que hablan de Schumacher-Barrichelo...jejejeje

2000--Rubens Barrichello----62---5---1---68
2000--Michael Schumacher-108-- 12--0.8-96.8--------1.42
Ferrari F1-2000

2001--Rubens Barrichello----56---3---1---60
2001--Michael Schumacher-123-- 14--0.8-110.4-------1.84
Ferrari F1-2001
2002--Rubens Barrichello----77---4---1---82
2002--Michael Schumacher-144--13--0.8-126.4--------1.54
Ferrari F2002
2003--Rubens Barrichello----65----5---1----71
2003--Michael Schumacher--93---11---1---105---------1.48
Ferrari F2003-GA
2004--Rubens Barrichello---114---4----1---119
2004--Michael Schumacher-148---14---1---163---------1.37
Ferrari F2004
2005--Rubens Barrichello----38----7----1----46
2005--Michael Schumacher--62----12---1----75----------1.63
Ferrari F2005
Algunos hablan de lo sucedido en monza 2006.......conozcan otra versión....
(bajen completos los archivos)....al reproducirlos no se ven completos.

http://www.4shared.com/file/131786896/d5cad365/Alonso_en_Monza_2006_p-1.html
http://www.4shared.com/file/131786924/d9f201b5/Alonso_en_Monza_2006_p-2.html
http://www.4shared.com/file/135430346/4c517ab9/Alonso_en_Monza_2006_p-3.html
http://www.4shared.com/file/135430352/52278fe1/Alonso_en_Monza_2006_p-4.html
Añadido el: 31/10/2009 - 00:04
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#94
Oye baron rojo, Shumi demostro ser mejor que Barrichello?
Andaras drogado. Nunca compitieron en igualdad de circunstancias!
Añadido el: 30/10/2009 - 22:57
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#93
No se espanten amables aficionados, se que muchos de ustedes son paridarios de Alonso y Ferrari pero... Acaso no se esperan ordenes de equipo en Ferrari? Jaja... jajaja... jajajaja
Añadido el: 30/10/2009 - 22:55
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#92
Y cual es la novedad de la nota??...
Añadido el: 30/10/2009 - 21:08
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#91
Dos recaditos para Heikki:
1) La primera vez que me mientes es culpa tuya, pero la segunda vez que lo hagas ya es culpa mía. Aplícate el cuento, que llevas dos añitos ya en Mc.
2) El Niño Peonza se quejaba de lo mismo. ¿Has mirado bien tu contrato, a ver si hay lo de los 30 kg extra?
Añadido el: 30/10/2009 - 21:08
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#90
Buenas trestristes, la verdad es que es un amor odio, me quejo de vosotros pero necesito que esteis es algo muy raro .

#78 ese no es mi nick para juegos online, ademas no tengo la wii, sera otro el que dices.
Añadido el: 30/10/2009 - 19:23
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