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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
Estudio del Circuito de Yas Marina
Se acaba la temporada 2009 de Fórmula 1 con el Gran Premio de Abú Dhabi desde el Circuito Yas Marina, es la primera vez que se correrá en este circuito por lo que todo es más o menos una incógnita, hasta que en pocas horas se pongan en marcha los monoplazas y todos los pilotos conozcan en realidad el Yas Marina.
El circuito construido por Hermann Tilke (¡Qué raro!) está situado a unos 30 minutos de Abú Dhabi, que es la capital de los Emiratos Ãrabes Unidos. Su construcción se ha realizado en muy poco tiempo, incluso se estuvo hablando de que no estarÃa listo a tiempo, pero finalmente si ha llegado y disfrutaremos el próximo fin de semana del Gran Premio de Abú Dhabi.
Pasemos a estudiar el nuevo circuito Yas Marina de Abú Dhabi.
El Yas Marina está formado casi en su totalidad de curvas, es un circuito muy revirado y en el que la mayorÃa de curvas son bastante lentas de 2ª o 3ª marcha. Pero también encontramos tres rectas, dos muy largas y la recta de meta más corta que las anteriores. Todo esto hace que la carga aerodinámica sea muy importante en este circuito, se usará bastante 'ala' porque la mayorÃa de zonas son muy lentas y necesitan mucho apoyo aerodinámico, perdiendo de esta manera un poco de velocidad punta.
El motor no sufre mucho en Abú Dhabi aunque las altas temperaturas y que algunos equipos vienen con motores bastante usados (véase Red Bull) podrÃa haber alguno que otro problema de motor. El pedal del acelerador irá pisado a tope el 60% de la vuelta y la velocidad máxima que alcanzarán los pilotos será de unos 320 km/h.
Los neumáticos no deberÃan sufrir de manera excesiva en el Yas Marina, al menos asà lo predicen los equipos. Bridgestone ha puesto a disposición de todas las escuderÃas los neumáticos Blando y Medio para esta carrera.
Los frenos será una de las partes de los monoplazas que más sufrirá en este Gran Premio de Abú Dhabi puesto que se pisa el pedal del freno muchas veces durante toda la vuelta, y tras las dos rectas largas hay dos frenadas bastante fuertes.
El pitlane de este Yas Marina es una de las partes más complicadas, ya que la salida del mismo se hace mediante un túnel bastante impresionante. Se pierden 18,5 segundos en entrar a boxes más el tiempo que se tarde en hacer la parada.
Ficha Técnica:
-Longitud: 5.554metros
-Curvas: 21 (9 a derecha, 12 a izquierda)
-Vueltas: 55
-Longitud de Carrera: 305,470km
El circuito construido por Hermann Tilke (¡Qué raro!) está situado a unos 30 minutos de Abú Dhabi, que es la capital de los Emiratos Ãrabes Unidos. Su construcción se ha realizado en muy poco tiempo, incluso se estuvo hablando de que no estarÃa listo a tiempo, pero finalmente si ha llegado y disfrutaremos el próximo fin de semana del Gran Premio de Abú Dhabi.
Pasemos a estudiar el nuevo circuito Yas Marina de Abú Dhabi.
El Yas Marina está formado casi en su totalidad de curvas, es un circuito muy revirado y en el que la mayorÃa de curvas son bastante lentas de 2ª o 3ª marcha. Pero también encontramos tres rectas, dos muy largas y la recta de meta más corta que las anteriores. Todo esto hace que la carga aerodinámica sea muy importante en este circuito, se usará bastante 'ala' porque la mayorÃa de zonas son muy lentas y necesitan mucho apoyo aerodinámico, perdiendo de esta manera un poco de velocidad punta.
El motor no sufre mucho en Abú Dhabi aunque las altas temperaturas y que algunos equipos vienen con motores bastante usados (véase Red Bull) podrÃa haber alguno que otro problema de motor. El pedal del acelerador irá pisado a tope el 60% de la vuelta y la velocidad máxima que alcanzarán los pilotos será de unos 320 km/h.
Los neumáticos no deberÃan sufrir de manera excesiva en el Yas Marina, al menos asà lo predicen los equipos. Bridgestone ha puesto a disposición de todas las escuderÃas los neumáticos Blando y Medio para esta carrera.
Los frenos será una de las partes de los monoplazas que más sufrirá en este Gran Premio de Abú Dhabi puesto que se pisa el pedal del freno muchas veces durante toda la vuelta, y tras las dos rectas largas hay dos frenadas bastante fuertes.
El pitlane de este Yas Marina es una de las partes más complicadas, ya que la salida del mismo se hace mediante un túnel bastante impresionante. Se pierden 18,5 segundos en entrar a boxes más el tiempo que se tarde en hacer la parada.
Ficha Técnica:
-Longitud: 5.554metros
-Curvas: 21 (9 a derecha, 12 a izquierda)
-Vueltas: 55
-Longitud de Carrera: 305,470km
VÃdeos
Vuelta virtual al circuito de Yas Marina
30/10/2009 Te mostramos el modernÃsimo circuito en el que se disputa el nuevo GP de Abú Dhabi. 0
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29/10/2009 5
Comentarios (8)
#8
Mira que sois pejigeras.
Un circuito excelente, como está.
Un circuito excelente, como está.
Añadido el: 31/10/2009 - 14:05
1 
0 = 
#7
Gatorapido,
Totalmente de acuerdo en lo innecesario de esa chicane, sin ella la curva 7 podrÃa ser un buen punto de adelantamiento pues se viene de dos curvas rápidas y una recta que merece ser más larga.
Además la escapatoria da tanta continuidad a la recta que dan unas ganas tremendas de hacer la escapatoria en vez del trazado con chicane...
Un saludo! :ok:
Totalmente de acuerdo en lo innecesario de esa chicane, sin ella la curva 7 podrÃa ser un buen punto de adelantamiento pues se viene de dos curvas rápidas y una recta que merece ser más larga.
Además la escapatoria da tanta continuidad a la recta que dan unas ganas tremendas de hacer la escapatoria en vez del trazado con chicane...
Un saludo! :ok:
Añadido el: 30/10/2009 - 17:43
#5
Esa chicana (curvas 5 y 6) es un desperdicio.
DeberÃa aprovecharse la recta para crear un punto de frenada que permita rebasar, convertir esa inutil chicana en una recta hasta la curva 7.
DeberÃa aprovecharse la recta para crear un punto de frenada que permita rebasar, convertir esa inutil chicana en una recta hasta la curva 7.
Añadido el: 30/10/2009 - 16:26
#2
buen viedo, por cierto samuel, "este edificio...tan bonito... q ha diseñado Herman Tilke...." 
Sarcasmo al poder!!!
Sarcasmo al poder!!!
Añadido el: 30/10/2009 - 13:14
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,6%
Jenson Button: 2,0%
Fernando Alonso: 32,7%
Felipe Massa: 0,9%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,3%
Romain Grosjean: 0,9%
Pastor Maldonado: 20,0%
Bruno Senna: 0,8%
Otro: 2,5%
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