O al menos cambiar las normas como dije en el comentario #38. Pero todo esto no vale de nada si quien las tiene que aplicar se las pasa por el arco del triunfo.

Pues ahí está el problema, no en cambiar las normas...

Deberían cambiar o renovar a la gente cada x tiempo... pero en fin. Allá ellos y los guardias.

Andoba muchos de los que nombras no conocen la palabra honestidad, es más creo que en su diccionario no aparece por si acaso se les ocurre buscarla ;) .

Y desde luego también me ha gustado de esta temporada que no ganaban los mismos. Que he visto a Jenson Button, Rubens Barrichello, Sebastian Vettel, Mark Webber, Lewis Hamilton, Timo Glock, Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen (y alguno seguro que se me olvida) ahí arriba en el podio, que no ha sido cosa de dos o tres, han entrado más gente.

Eso sí, no me ha gustado nada el comportamiento de Renault en Singapur 2008. Pero tampoco me ha gustado nada la actuación de la FIA, porque debería haber actuado en 2008 y no en 2009 y de inmediato ante la más mínima sospecha. Pero claro, ya sabemos que la FIA está corrupta, empezando por su presidente.

Tampoco me ha gustado el enfrentamiento entre FIA-FOTA. Un signo más de que las cosas no marchan bien en la F1, a pesar de que todos viven como reyes...

Me gustaría que la F1 estuviera unida (FOTA, pilotos, FIA, FOM) y yo creo que haga falta un cambio radical. Sólo un mínimo de imparcialidad, de coherencia y de honestidad a la hora de aplicar las normas. Y si hay que cambiar las normas, creo que habría que cambiarlas con la idea de:

- Adecuarlas al espíritu de la normativa, tal y como dijo AmigoFlavio en el anterior podcast.

- Concretar los castigos en caso de infracción. Así los se les facilitaría el trabajo a los comisarios en caso de que los equipos o pilotos se salten las normas.

Creo que con eso, se haría mucho más bien que cualquier cambio radical bien intencionado.

Y mira lo mismo estoy equivocado chavales, pero es lo que pienso de lo que ha sido esta temporada 2009.

Alogilles:

Estoy de acuerdo contigo en el sentido de que la FIA no está haciendo las elecciones de manera justa. Sólo espero que gane Vatanen y a Max, Todt, y cía se vayan con viento fresco y no vuelvan.

Miranda:

Estoy de acuerdo contigo en el sentido del "chanchullo" del difusor. Ahí la FIA debería haber sido clara desde el principio y autorizar o prohibir el uso de los difusores ANTES de que los equipos se pusieran a diseñar el coche.

No que no ha sido clara desde el principio y mete en un marrón a la mayoría de los equipos menos a 3.

Y desde luego la 1ª mitad del campeonato también ha sido bastante malilla, con un Brawn que lo arrasaba todo mientras el resto de los equipos se quedaban con las migajas. Y se han visto muy pocos adelantamientos. O al menos tantos como los que existían el año pasado.

Pero en cambio ha molado ver a McLaren y Ferrari en la cola del pelotón, pasándolas canutas incluso para llegar a la Q2. Ha molado ver a equipos nuevos (Brawn, que éste en realidad es un refrito de Honda). Red Bull, incluso Force India ahí arriba. Hasta Williams, que andaba de pena el año pasado, este año ha mejorado significativamente.

También me ha gustado la evolución de los grandes. Especialmente, cómo los ingenieros de McLaren se rompían la cabeza (aparte de echar humo sus fábricas) para evolucionar un coche que empezó siendo de los peores de la temporada y está acabando por ser de lo mejorcito (tal y como hizo Renault el año pasado, que en el caso de Renault tiene más mérito porque tienen menos medios que McLaren).

Lo que sí he echado en falta (y ya lo he dicho antes) son los adelantamientos. Muchas de las carreras se han decidido más por la estrategia que por el hecho de adelantar en pista. Y puede que la culpa de eso la haya tenido (una vez más) la FIA por no haber aclarado ese tema desde el principio.

Pero en fin, creo que de las pocas temporadas que llevo vistas, ésta ha sido la más heterogenea en cuanto a equipos que han estado arriba a lo largo del mundial.

Bye, bye, Max...

Que te sea leve. Ay, no, perdón!!! que a ti te gusta sufrir,

Saludos!!!

ADIÓS

Andoba pero lo ideal es que la igualdad se logre subiendo el nivel de los más bajos, no bajando el de los altos. Me refiero que sí, es bonito que haya igualdad y que sean muchos y difirentes los que puedan ganar carreras, pero que se pueda luchar por ganarlas, que sea con adelantamientos, con lucha, con pasión,no como este año unas primeras carreras ganadas con la gorra por Button gracias sobre todo al difusor y que la FIA aún no había dado respuesta a los equipos sobre si era legal o no, con lo cual sólo algunos lo montaban, y el resto de la temporada medio dormido o sobrepasado por otros.

¿Cómo de igualada?

¿Tan igualada como la campaña electoral para presidir la FIA?

Es una verguenza que se haga campaña a favor de uno de los candidatos desde un organismo que debe de mostrar imparcialidad total en este tema.

Hombre. En un par de cosas creo que tiene razón:

- En contribuir en la mejora de la seguridad.

- Y en que a lo mejor esta temporada ha sido de las más igualadas de los últimos tiempos. Cosa que es buena para todo el mundo.

Su última perla.

La carta de Max Mosley provoca malestar. Digna de quien es este señor, y de su ideología.

Estas noticias surgen poco despues de conocerse que Max Mosley envió una carta al principe de Jordania y presidente del club de automovilismo de aquel país, Feisal Bin Al-Hussein, en la cual se hace referencia a que Vatanen va a perder las elecciones "y de manera rotunda", invitándole con ello a replantearse su posición en lo tocante al apoyo que concedió en su día al candidato finlandés. Feisal Hussein, apunta a uno de los puestos como vicepresidente en la dirección de Vatanen.
Esta misiva causó algo de malestar, ya que en ella se da a entender que todos aquellos que apoyen a Vatanen, puede que se les complique la vida en caso de que sea Jean Todt el elegido.

Que te vaya bonito. (Irónicamente hablando).

qien t va a pedir a ti asesoramiento????? grandisimo hijo de p***!!!! no sabes el daño qe nos as cuasdo a todos (a los aficionados a toda la f1, has dañado la imagen de la fia y un large etc) y encimo qieres qe siga governando algien como tu. posicionarte a favor de algien me parace muy sucio y antidemocratico. vete y no vuelvas. viejo verde, pero verde verdisssimo!!!!

Mosley, junto con el viejo albino Ecclestone, hizo saber claramente a los equipos quién era el que mandaba, pero salió perdiendo contra la FOTA.

Mosley aún hizo temblar una vez más a sus enemigos (Montezemolo y Briatore) cuando coqueteó con la idea de echarse atrás sobre su retirada.
Pero al final, el británico decidió que se iba.
Llegó el fin de su era.

El legado que nos dejas es una Fórmula1, llena de trampas y oscura.

Espero que....el finlandés Ari Vatanen salga elegido y aporte luz y transparencia a este deporte.

¡¡Un saludo!!!!

Huy, por si no se la saben.... ahí se las dejo...

http://www.youtube.com/watch?v=giAE7Yz7gHI

pero imaginenla con los 3 personajes de la FIA...