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muy descargado barrichello, por cierto muy buena foto. como se moja el pichón!

El año que viene olvidaos de esto con Fernando y Felipe porque no hay repostajes...

¿sabeis si esta lloviendo hoy en interlagos?

.......Desde el lado obscuro..... la pareja de Brawn ..... que disputa el titulo este año.....

¿Como han rodado?.......en cuanto a pesos de los coches?

Barrichelo ha rodado ............................60.2 kg. mas ligero que Button.........
entre 16 carreras....promedio.................3.7625 kg. x carrera....

Lo pueden ver como les guste..... medio lleno o medio vacío.... pero nada comparado con ...................................19.366 kg. x carrera del nefasto

............ de los arrepentidos es el reino de los cielos.......

jejejeje

doy fe de la "antipatia" de dioko hacia F.A. jajajjaja, pero lo ke dice coño..!!! pelillos a la mar!!!!!!! todos son muy buenos pilotos, el tramposo, el mono, el borraxo... etc... con lo cual????estupidos de nosotros, ke muxas veces discutimos, como si nos pagasen por ello...
ke este año gane rubens... y el ke viene ya discreparemos con energias renovadas... no???

y recordar esto: pese a diferiencia de opiniones, de criterios, y modos de ver la vida, os agradezco A TODOS, el haber compartido foro, haber discrepado, y etc... con ello, conozco "algo mas" este deporte ke tanto me entusiasma.
a kien si ke no le daria ni aire para respirar... es a los FRIKIS, ke no kieren ni debatir conmigo... (son pocos,tansolo 2)jajajajja hasta mi kerido lord... en el fondo... me cae bien... comentarios ingeniosos aportas de vez en cuando
amigo,UN ABRAZO A TODOS/AS

ahh, y ke gane rubens!!!! button no merece ser campeon, no lo es

Aver si por una vez funciona la estrategia de Renault......

tengo una pregunta para ud:

el año ke viene, con massa de pan como compañero, ke cree ud ke ocurrira???

le meteran 20 kilates mas? 30? 40? le pondran una bola de remolke, y le meteran un bidon con 50 kilos mas??????? jajajaja

me inclino por la segunda teoria de dioko, y lo ke le dijo otro compañero-forero,
su pena, mr LORDVADER, es no tener ningun piloto de tatwin compitiendo xaki
PD: estos no son vainas, es F1!!!!!!!!!!! so payaso!!!!!!!!!!

Yo tampoco digo que alonso sea malo..........es Tramponso.........

jajajajaja

Verás LordBadoer, estás hablando con uno de los mayores detractores de Alonso, no lo trago, y cualquiera que me halla leido en esta página sabe que me cae mal y no me parece el mejor piloto de la parrilla (y no digo que sea malo, porque decir que FA es malo es como decir que lo es Kimi o Lewis, una estupidez que solo demuestra el poco conocimiento que tiene sobre F1 el que lo afirma). Por ello suelo ser muy critico con el asturiano, mucho, en ocasiones puede que demasiado, y cuando leo a alguien que raja de el mucho mas que yo... me doy cuenta de que algo falla... y cuando me pongo a leer, y veo que lo que dices son argumentos vacios y sin sentido... pues eso, que lo único que quieres es picar a la gente, porque sabes que aqui la gente es pro Alonso.
Por lo que a mi respecta ya paso de leer tus comentarios, me encanta la gente que opina diferente al resto, que apoya a otros pilotos que no sean Fernando y que esgrimen argumentos interesates. Pero los que entran aqui solo para montarla, generar piques y se dedican a buscar conspiraciones donde no las hay.... esos me tocais la moral, asique personalmente opto por no leerlos.

Ala, que te vaya bien, y a ver si te revisas los argumentos!

Ah! El ejemplo de Singapur 2008 no me vale, porque todos sabemos lo que paso ese GP, y porque FA iba así de descargado. asique buscate un ejemplo de verdad.

.........por cierto.... los pesos son los declarados para el inicio de la carrera.... no los de la Q1 o Q2..........digo, por si eso es lo que preguntan manucarm #15 y JuaninKers #14

Dioko #16
Gracias por leer y comentar..........
Eso que explicas......... está muy bien para principiantes...... pero el caso es que solo pasa con el asturiano....
Y que cuando le toca salir detrás del compañero.... de todas maneras él sale mas ligero..... ´(Singapur 2008.... el mas descargado de todos y salía 15).... jajajajaja

Y eso de las "mejores estrategias" pues como bien dices....... la mejor es hacer lo contrario a lo que hacen los que están en tu misma posición..... para poder sorprender.....ejemplo?....vale!!

para hoy.......
11.- Kobayashi - Toyota --> 671.5 Kg
12.- Alguersuari - Toro Rosso --> 671.5 Kg
13.- Grosjean - Renault --> 677.2 Kg
14.- Button - Brawn GP --> 672.0 Kg
15.- Liuzzi - Force India --> 680.0 Kg
16.- Vettel - Red Bull --> 683.5 Kg

Y los que "sorprenden"
17.- Kovalainen - McLaren --> 656.5 Kg
18.- Hamilton - McLaren --> 661.0 Kg
19.- Heidfeld - BMW Sauber --> 650.5 Kg

Y de una maldita vez..... entiendan que de estrategias mmmmhhh
y de Tramponso........siempre!!
jajajajajaja

En cuanto al maravilloso argumento de LordVader...
A ver, supongo que por la galaxia lejana no os llega mucha información, o tal vez llevais solo un par de GPs vistos... o eso o es que no tienes ni idea de F1 y entras aquí atocar las narices porque te aburres, que también puede ser...aunque creo que la última opción es la correcta, por si me equivoco y es la primera intentaré explicarte alguna cosa:
En la F1 podemos distinguir dos tipos de estrategias, las de los que se quedan en Q1 y Q2, y las de los que entran en Q3.
-Los pilotos que entran en la Q3 intentan hacerse con la pole, o al menos salir lo mas cerca de ella que puedán (porque en la F1 gana el que llega primero a la meta, y es mas facil llegar primero si se sale primero o cerca del primero), para hacer esto descargan su coche todo lo que puedan sin llegar a comprometer la carrera (es decir, no pueden dejar solo 2 vueltas de carburante, porque entonces entrarían en la 2º vuelta a repostar, y no les valdría de nada haber salido 1º), por tanto estos pilotos suelen situar su parada entre el 20% y el 30% del GP. El extremo en este caso sería aquellos que decidan ir a tres paradas, descargando muchisimo su coche, para conseguir la pole, salir primero e ir solo durante todo el GP (suele ser el único modo de que la táctica de 3 paradas salga bien.)
-Los pilotos que no entran en la Q3 se encuentran en una situación muy diferente, ellos si quieren ganar tienen que hacer algo distinto a los otros, ¿el que? pues generalmente cargar mucho mas combustible, para entrar mas tarde que los otros, e intentar mediante estrategia en carrera adelantar al mayor número de monoplazas que puedan.
El extremo de este caso está en los pilotos que intentan ir a una parada en las carreras que lo permiten, confiando en que si ocurre algo (SC) pueden salir beneficiados.

Bueno, espero que con esta breve explicación entiendas de una maldita vez el porque tanto Piquet como Grosjean salen a carrera mucho mas cargados que Alonso. Pues básicamente porque salen mucho mas atrás, y si llevasen poca carga de carburante harian un resultado aun peor.




En cuanto a lo que preguntaban por ahí de porque Heifield y alguno mas tenia tan poca carga, pues es porque después del entrenamiento de ayer parece que lo mas normal es que ocurra mas de un accidente, que salga algún que otro safety car e incluso que halla alguna bandera roja. El salir descargado busca cubrirse las espaldas ante un SC, ya que si este apareciese justo después de que un piloto pare beneficiaría enormemente a ese piloto, y podría permitirle ganar varios puestos cuando el resto hagan su parada.

Un saludo a todos!!