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Summerton: "Tengo muchas posibilidades de correr en USF1"

 
ALEXANDRAFT
11/10/2009 14:11

Ninguno de los equipos nuevos ha confirmado aún a sus pilotos, tampoco algunos de los equipos actuales que continuarán el año que viene, pero vamos conociendo poco a poco algunos de los pilotos que más les interesan a los nuevos equipos, y seguramente pronto confirmará cada escudería a su pareja de pilotos.

Campos confirmó hace algunas semanas que en su equipo estará uno de los dos españoles pilotos de pruebas que hay en F1, Pedro de la Rosa y Marc Gené, y por tanto es del equipo nuevo del que más sabemos sobre sus pilotos por el momento.

Hoy conocemos un dato más, esta vez sobre USF1, ya que Jonathan Summerton afirma que es un gran candidato a hacerse con un asiento en el equipo de EEUU.

Summerton es un joven estadounidense de 21 años. El piloto ya fue nombrado por los dirigentes del equipo en varias ocasiones, y tiene experiencia en categorías como la European F3, Formula Atlantic, A1GP o las Indy Lights series.

Summerton asegura que contacta muy frecuentemente con USF1, y en su página web tiene como título "El próximo campeón norteamericano de Fórmula Uno".

"Creo que tengo muchas posibilidades,", dijo Jonathan, que espera ser al menos el piloto de pruebas.
 
 
 

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Comentarios (35)

 
 
 
#35
Saludos, yo tambien he notado las aletillas en el force india, pero como ya se ha visto en la temporada... y que decirlo, en los tribunales, pues creo que esa parte en particular del auto no se especifica en el reglamento. O bien existe una laguna en el mismo, haciendo un poco de memoria el Williams en su presentacion presento unos apendices ubicados detras de la cabina aprovechando la misma situacion legal.
Añadido el: 12/10/2009 - 19:29
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#34
La inclusión a mayores de un test privado por trimestre para todos aquellos equipos que así lo deseen, sería el complemento perfecto a los tests conjuntos.

Si la idea de Bernie acaba en propueste, la Fota aceptará con los ojos cerrados.

uN SALUDO.
Añadido el: 12/10/2009 - 16:47
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#33
Puntualización a la idea de Bernie: que las escuderías se queden una jornada más tras cada gran premio a entrenar en las pistas donde se acaba de celebrar un GP. Esto no es nuevo, algunos equipos ya lo han hecho, pero siempre de manera puntual y de uno en uno. Tener desplazados a todo el personal, coches, etc... y tan sólo alargar un día los viajes tiene un coste mínimo comparado con tener que viajar a cualquier circuito como Montmeló, Jerez o Portimao. La idea es buena; lo que a lo mejor no es tan bueno es que todos puedan verse sus mejoras e innovaciones tan a las claras tras cada carrera.

Ahora será la FOTA la que tenga que dar el visto bueno a la propuesta. En principio, y como ya he dicho a mi me parece una idea estupenda y necesaria.

Saludos!!!
Añadido el: 12/10/2009 - 15:22
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#32
En los pontones tiene un aditamento arerodinámico, según la normativa 2009, estos no se permiten. Por tanto...

Si se discutía la legalidad de algunos retrovisores, que decir de esto.
Añadido el: 12/10/2009 - 11:43
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#31
miranda2 .

Si te refieres al Force India, yo también los vi, pero como este año se han permitido tantas cosas......a mi me parecen ilegales.

¡¡Un saludo!!!
Añadido el: 12/10/2009 - 11:41
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#30
Buenos días.

Si está idea de Bernie llega a buen puerto, tendrá sin duda una buena acogida entre la comunidad formulera. Realmente se antoja muy necesario implementar algo de este tipo, después de ver como han ido las cosas esta temporada.

Como siempre, la normativa sigue dando bandazos de un lado para otro, y llegado el caso (si llega) vamos a pasar de tener 0 entrenos en temporada, a 19.

Un saludo
Añadido el: 12/10/2009 - 11:37
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#29
A ver si vosotros veis lo mismo que yo, y si lo que tiene encima de la rueda no es ilegal (no encontré otra foto donde aún se veía mejor)

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=138838&catID=1103-3716
Añadido el: 12/10/2009 - 11:35
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#28
Yo prefiero que sea los lunes. Un día más con coches en la pista y además se podrán ver las distintas mejoras. Los viernes se trataría más de poner el coche a punto para la carrera, y las mejoras pasarían más desapercibidas. Por ejemplo en esta última carrera hubo un equipo que puso unos pequeños aletines, que para mí son totalmente ilegales, entre las ruedas delanteras y los espejos (en esa posición más o menos) y parece que nadie se dió cuenta puesto que nadie habló de ellos
Añadido el: 12/10/2009 - 11:18
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#27
miranda2 .

En principio la idea es muy buena, pero es eso, una idea.

En mi opinión e independientemente de quien realice el entreno, deberían hacerse los viernes ampliando el tiempo de entrenamiento.

Hay que valorar todo, los desplazamientos a otros circuitos, la aclimatación....etc, etc.

Que lo dejen como estaba antes.

¡¡Un saludo!!!!!
Añadido el: 12/10/2009 - 11:01
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#26
MaryRead esos entrenamientos no creo que los hiciesen los pilotos oficiales, al menos la mayor parte.
Añadido el: 12/10/2009 - 10:53
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#25
Miranda

La noticia de que Ecclestone se ha manifestado a favor de que vuelvan los entrenos, y sean los lunes por la mañana también la leí yo ayer; y me parece una idea estupenda. De esta manera, volverán a ejercer algún papel los pilotos probadores y también sería una oportunidad para testar a nuevos valores. Y también, como dice Bernie, de algún modo sería ahorrar algo ya que tanto los pilotos como el material, ya estarían en el circuito y algo de pasta (bastante) se economizaría en transporte y demás. Y siendo así, la sesión de los viernes se mantendría como hasta ahora, es decir, de puesta a punto del coche para la clasificación y la carrera, a cargo del piloto titular.

Supongo que a la idea, habrá que pulirle algunos flecos, pero en principio es una buena idea, que falta hacía, XD!!!

Saludos!!!
Añadido el: 12/10/2009 - 10:49
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#24
miranda2 .

Buenos días....

Que vuelvan a tener entrenamientos es una buena noticia, pero que piensen un poquito, los lunes despues de la carrera???????....despues de haber perdido cada piloto unos tres kilos de media por el esfuerzo realizado?????

Este es un deporte muy muy duro, tienen que rehidratarse y eso no se consigue en 24 horas, no es tan fácil.
Los pilotos no son máquinas, a las que se les da una capita de pintura y ya está.

¡¡Un saludo!!!!
Añadido el: 12/10/2009 - 10:33
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#23
Buenos dias a todos/as.
Añadido el: 12/10/2009 - 09:33
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#22
Y ecclestone quiere que vuelvan los entrenamientos. Se harían los lunes después de la carrera. Por fín una buena idea.

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091011160002.shtml
Añadido el: 12/10/2009 - 08:45
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#21
En el periodico asturiano La Nueva España Barrichello está negociando con Williams
Añadido el: 12/10/2009 - 08:41
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Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,3%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 20,0%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

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