El R-30 puede ser una loteria pero si le toca, seguro que sabrá qué hacer con el "premio".

Ojala le vaya bien! ;)

Muy buen fichaje por parte de Renault, ahora solo falta que el R-30 sea competitivo.Así lo espero.

Pues si Alonso no gana el mundial el año que viene ya tengo un segundo favorito sin duda.

Entre la experiencia de Kubica y la de Renault, podrían crear un R30 que puede luchar de tú a tú con los grandes por el título

Es uno de los pilotos que más me gusta, y se le buena gente. Le deseo lo mejor en Renault.

Robert ha demostrado que es bueno, renault ha hecho carros competitivos, espero lo hagan tambien en el 2010, asi veremos un campeonato mas reñido.

Me ha sorprendido leer un comentario donde se ubica a Renault fuera de los grandes de la categoria, si miramos un poco hacia atras, no encontramos siempre algo importante de Renault en los inolvidables pilotos campeones de la historia proxima de la F1 (20 años a esta parte), cuando no era un constructor completo, en su aporte de motores a equipos de primera linea...
Si miramos estos dos ultimos años, realmente si sorprende que no hayan sido competitivos, pero tampoco debemos olvidar la crisis economica mundial...
Por otro lado Renault es una de las poquisimas fabricas que tiene presencia en casi todos los paises como provedor de motores y creador de categorias...
Demas esta decir que todos los motores de la GP2 son Renault, que existen categorias formula Renault a lo largo del mundo, siendo las mismas semillero de la GP2 y de la F1...
Queridos compañeros, me parece una falta de respeto tratar a Renault fuera de los grandes del automovilismo mundial!!
Respecto a la incorporacion de Robert, me alegro por Renault, es uno de los pilotos de la F1 actual que tienen esas dos decimas por vuelta que hacen a la diferencia para ser un top de la categoria...
Por ultimo, espero que a diferencia de lo que viene ocurriendo en los ultimos años, el segundo piloto Renault este a la altura de las circunstancias...
Saludos a todos!!

me alegro por renault, ke asi "de momento" desaparecen los fantasmas del abandono de categoria, y me alegro por robert, ke no se keda sin volante,suerte, mucha suerte para ambos en el futuro..

Hombre este año se pusieron a trabajar antes en coche prosimo, ya que llevan sin evoucionar el r-29 un montón de tiempo, Robert se merece un buen coche.

Como ya dije en su momento, si BMW siguiese con el proyecto del 2008 asta el final Robert abría ganado el mundial.

Dioko de que resto hablas?

Buena jugada para Renault, pero no sé si pensar lo mismo, respecto a Robert...( yo me hubiera ido a Brawngp, o toyota) hace años que Renault no da pié con bola, y si no ha conseguido resultados con Fernando, no sé lo que le espera al pobre Robert... El R-28 y R-29, han resultado unos engendros horribles de conducir, con problemas de frenado y de tracción, además de complicadísimos a la hora de la puesta a punto, y todo, me parece que parte de la imposibilidad de Renault, para conseguir una adecuada adaptación a los Bridgestone...

Ojalá que en un golpe de suerte, la acierten con el R-30 y podamos ver a Robert como un protagonista más, en la pelea por el campeonato.

Otra vez claro.

Será interesante verle en acción.

El R28 iba como un tiro al final de la temporada. El problema puede ser de adaptación a una normativa inestable, más que no saber cómo hacer un buen coche. Simplemente puede no dar tiempo en una sola temporada.
Los equipos que no tienen recursos técnicos ilimitados, por lógica, tardan más en adaptarse.