GP Australia: 1. Sebastian Vettel (392) | 2. Jenson Button (270) | 3. Mark Webber (258) | 4. Fernando Alonso (257) | 5. Lewis Hamilton (227)

Usuario:

Contraseña:

 
 

Kimi deja claras sus intenciones

 
MANUEL
05/10/2009 15:46

Kimi Raikkonen parece encontrarse entre la espada y la pared. Con la llegada de Alonso y la intención de Ferrari de que su compañero sea Massa, el finés se puede encontrar compuesto y sin novia.

Ya dejó claro que sólo optaría por una opción realmente competitiva, si no dejaría el campeonato. Parecía que su firma con McLaren iba a ser inmediata, pero ahora no está tan claro. Toyota ha demostrado su interés abiertamente por él, pero quizás no sea un proyecto que seduzca a "Iceman".

"Hay muchas opciones distintas que quieres. Pero lo primero que buscas es un contrato con el que estés feliz, y un coche con el que puedas tener la oportunidad de ganar el campeonato. No tiene sentido ir a un equipo pequeño y simplemente conducir. No consigo nada con eso" dijo el finés.

"Como dije, si yo quiero correr, quiero tener un coche que esté listo para ganar el campeonato el próximo año. Quiero al menos que me den esa posibilidad, y dependerá de mí y del equipo ver que pasa. Pero por lo menos tú tienes que tener un coche en la primera parte del campeonato que te de la posibilidad dé ganar".

"No tengo interés alguno en correr en el décimo lugar, no saco nada de ello. Preferiría estar en casa y hacer alguna otra cosa. Si no consigo un buen equipo, con un coche ganador, entonces pensaré en ello,"
añadió Kimi.



El propio Raikkonen reconoce que la resolución de su futuro no será fácil, y por tanto se demorará: "Como ya dije, no tengo contrato para la próxima campaña. Estoy analizando diversas opciones y veremos que ocurre en el futuro. No sé cuando voy a decir algo, o si tengo algo que decir."

Kimi sigue el mismo razonamiento cuando es cuestionado sobre su paso a los rallies: "Es la misma historia. No tiene sentido irse a los rallies y no tener un buen coche y un buen equipo. En cualquier cosa que hagas necesitas darte la posibilidad de estar arriba, y de tener un buen material para luchar por la mejor posición posible".

Parece claro que Kimi no está dispuesto a vagar por la mitad de la parrilla en 2010, sin posibilidad alguna de ganar carreras. Sin embargo, en el caso de que opte por marcharse a los rallies, no creo que le den, de entrada, la posibilidad de llevar un coche puntero. Kimi tiene una gran reputación en el mundo de la F1, sin embargo en los rallies tiene mucho trabajo por delante y casi tiene que empezar de cero.
 
 
 

Noticias relacionadas

 
 

Comentarios (49)

 
 
 
#19
esta claro que si vettel trajera los millones y patrocinadores que trae alonso a ferrari, al que hubiera fichado la escuderia italiana hubiese sido al aleman,pero...esto es un negocio y la pasta tambien importa
Añadido el: 05/10/2009 - 18:07
Conéctate para votar   7   5  = +2
#18
Anda ya bobato, como si Ferrari tuviese falta de dinero. Con la reducción de costes a Ferrari le sobrará el dinero, lo que les será permitido gastar dentro de dos años es lo que consiguen con la venta de las camisetas y le sobran para pagar a los mecánicos, ingenieros y pilotos. Te informo que sólo con eso este año han gando 600 millones de euros
Añadido el: 05/10/2009 - 18:03
Conéctate para votar   8   7  = +1
#17
Estos de Ferrari son unos vendidos por lo que se ve.
Añadido el: 05/10/2009 - 17:57
Conéctate para votar   10   8  = +2
#16
El precontrato se llama Banco Santander...gracias a Botin Alonso en 2010 estara en Ferrari y no Vettel como asi lo queria Schumacher y Dominicalli pero poderoso caballero es don dinero, nadie en Ferrari queria a Alonso y mucho menos despues de llamarlos tramposo durante varias temporadas que mala memoria tienen algunos...
Añadido el: 05/10/2009 - 17:55
Conéctate para votar   7   9  = -2
#15
Dios oyga vuestras plegarias y que Kimi acabe en Mc Laren, tengo unas ganas de ver como jubila al pesáo del Jamón y a su Clan que no veas ...
Añadido el: 05/10/2009 - 17:41
Conéctate para votar   7   3  = +4
#14
Bobato Ferrari y Ferando y atenían un precontrato firmado en 2008, antes de que el Santander empezase las conversaciones con Ferrari, así que fue al revés de lo que dices, el Santander fue a Ferrari porque Fernando estaba con ellos, aunque a algunos os fastidie
Añadido el: 05/10/2009 - 17:40
Conéctate para votar   7   9  = -2
#13
En MAC va todo tan bien, que sus seguidores para no aburrirse intentan arreglar los problemas en la competencia. Jejejeje.

Pobre Kova.
Añadido el: 05/10/2009 - 17:38
Conéctate para votar   4   5  = -1
#12
en ferrrari falta gente como villeneuve padre ¿no?
Añadido el: 05/10/2009 - 17:34
Conéctate para votar   4   5  = -1
#11
estoy de acuerdo con lo de massa, la vida es asi, nadie sabe en que condiciones este para pilotar el otro año, pero era obvio que el en la era del schumi fue su segunda, ahora santander invirtio dinero no para ver a alonso detras de massa sino delante y por supuesto que kimi no iba a permitirlo, asi son las cosas del dinero que mueve este deporte normalmente se compran los nombres, todo lo puede el dinero...ojala kimi corra el otro año y en un coche donde pueda quedar campeon y asi hacerles recordar a todos sus adversarios quien es y que puede hacer, luego de eso que se retire como los grandes si quiere...
Añadido el: 05/10/2009 - 17:33
Conéctate para votar   7   7  = 0
#10
Que verguenza echar a un pilotazo como Raikkonen para comprarle un asiento a Alonso por tito Botin, cuando uno vive de la rentas del pasado para subirte en un Ferrari te tiene que comprar el asiento, Kimi siempre podrá decir orgulloso que llego a Ferrari por que lo quiso Ferrari y no por que un millonetis le compro el asiento.
De momento Raikkonen ha sido el unico piloto que ha ganado el titulo su primer año en Ferrari, se acabaran arrepintiendo de haber hechado a Kimi.
Añadido el: 05/10/2009 - 17:33
Conéctate para votar   13   11  = +2
#9
Hay una sola verdad x la cual kimi no sigue en Ferrari

para conducir una Ferrari no hay q ser un ice man (hombre de hielo )

el piloto q conduce una Ferrari tiene q ser un fire man (hombre de fuego)

no se admite q un piloto q gane una carrera festeje o le de lo mismo q

masticar una goma de mascar

claro cada uno es como es y festeja como bien le viene en gana

pero eso no se admite en ferrari

aunque nadie lo diga

tal vez este echo no se ni mínima mente el más importante

pero al final cuenta
Añadido el: 05/10/2009 - 17:31
Conéctate para votar   5   9  = -4
#8
¿y santander lo acomodara en mclaren? ¿vos q opinas miranda?
Añadido el: 05/10/2009 - 17:30
Conéctate para votar   4   4  = 0
#7
Emmix el Santander se negó a pagar más para poder darle el finiquito a Kimi, el que lo hizo fue Malboro. Eso es lo que leí, aunque no recuerdo donde.
Añadido el: 05/10/2009 - 17:01
Conéctate para votar   6   6  = 0
#6
Siento mucho lo ocurrido a Massa, pero su situación personal nada tiene que ver con el Business, de dirigir las decisiones de Ferrari, dejaría a Räikkönen dentro, pues aunque tuvo sus bajas en contra de Felipe (el cual se superó bastante a base de empuje), para mí punto de vista Kimi es un piloto nato y superior a Felipe sin esforzarse demasiado, ahora que si se esmerára más ya lo puedo imaginar!.
Por otra parte, resulta una mala decisión que beneficia y equilibra más a la F1 en contra de monopolios.
Salute You!.
Añadido el: 05/10/2009 - 17:00
Conéctate para votar   8   5  = +3
#5
frank aybar, kimi no es competencia para la ferrari.... siempre estara delante de los autos rojos.
no le van a llegar nunca. si el mclaren funca como ahora.... descorchen de antemano.


un saludo.
Añadido el: 05/10/2009 - 16:52
Conéctate para votar   9   6  = +3
 
 
Añadir comentario
Para comentar es necesario ser usuario registrado. Regístrate gratis
Si ya estás registrado, conéctate
 
 
 
 
 

Motor & Racing

 
 
Sigue a F1 al día: RSS | Facebook | Twitter | Google+ | Tuenti | YouTube
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.