- Kimi tiene la oportunidad de dar lo mejor de el !

Kimi+Kers=Podio seguro en Japón

En Ferrari se dieron cuenta ya hace tiempo, que es mejor no perder ni tiempo ni dinero.
Este campeonato quiso la maFIA, con sus iterminables manipulaciones y por lo que todos ya sabemos...Max-soca contra Renault y Ferrari por lo del campeonato paralelo cargarse el campeonato:
1º.- permitiendo a BGP un difusor alegal, diciendo que es legal.
2º.- No juzgar el tema singapur 2008 en su momento y responsable principal por lo tanto del escándalo que ha hecho correr ríos de tinta en este campeonato.

Aqui os dejo un copi/paste:

La F60 –llamado así para conmemorar el 60º aniversario de la marca– no ha dado el resultado esperado. La batalla por los títulos del pasado año retrasó su preparación en un año de cambios reglamentarios importantes.

También los esfuerzos financieros y humanos del desarrollo del kers pasaron factura. La F60 es un auto complicado de pilotor y eso explica los pobres resultados de Badoer y Fisichella, sustitutos de Massa.

En Maranello llevan tres meses trabajando exclusivamenteen el llamado Proyecto 661.

Ajustes en el staff.
Pero antes de todo esto, la marca hizo algunos ajustes en su staff, que este año ha estado muy movido.

Primero fue Luca Baldiserri quien cedió el puesto de táctico a Chris Dryer, para pasar a ocuparse de otras responsabilidades en fábrica.

Después, John Iley, el responsable aerodinámico, dejó el equipo y fue sustituido por Nicos Tombazis, quien también adaptó la galería de viento a las limitaciones impuestas por la FIA.

Estos cambios también se darán en el departamento de motores, donde el francés Guilles Simon dejará su puesto a Luca Marmorini, el actual motorista de Toyota que volverá a Maranello cara a la próxima temporada.

El objetivo actual es mejorar el consumo para aligerar al máximo el peso real del auto en los inicios de carrera y cuidar mejor las gomas.

¡¡¡¡¡¡Forza Ferrari y ánimo Kimi mañana en la carrera!!!!!!!

¡¡Un saludo!!!!!

asi es Brawn se lo gano por lejos con un cuarto del presupuesto y por supuesto cabeza fria y enfoque en ganar sobre todo...

ohh si se me olvidaba, desde que llego domenicalli al equipo, me parece que todo lo ha vuelto un millon de excusas, creo que ese es el cabeza de los años de derrota...el otro año no tiene ninguna excusa, pero si pasa tambien van a culpar a alonso? o a massa?.

Con el post #28 de MaryRead nos damos cuenta que Schumi lo tenía claro también por eso ha decidido no subirse al F60. Hasta en eso Schumi nos demuestra que es el mejor.

Slds.

no se si el sistema de votacion es bueno o malo, la verdad es que no me lo planteo pero esta mañana a mi en la clasificacion en directo por comentar lo que pasaba sin menospreciar a nadie y sin apoyar a nadie tambien en algun pos me votavan negativo por que creian que defendia a alonso ..... la verdad es que no lo entiendo ya que no era asi basicamente me considero seguidor de la f1 no de una escuderia o piloto aunque si tengo criteria para pensar cuales son mejores o peores y esto no quiere decir que este en lo cierto , ah y como me registre hace poco no tengo nivel para votar , que le vamos a hacer nada acatar las normas y si no seguir posteando en otras paginas en donde no hay tanta sensibilidad

jaja yo me parto con lo de los puntos negativos. Ves a saber lo que he dicho de malo, sólo informo. Lo dicho, una chorrada el sistema de votación.

pier, no sé si sbes que el F60 ya ha parado su desarrollo, en cambio otros siguen introduciendo cosas para hacer mejor coche. Saludos.

Smoke

OK me lo as dejado claro cristalino , basicamente tan claro como el geto de Lewis.

Smoke

Y en cual de los post estas de acuerdo con el??????? y en concreto en que parrafo???????

eso es lo que aparenta, en mclren estuvo a punto de ser campeon pero la pobre fiabilidad de los motores mercedes en esos tiempos no le permitio ganarlo, pero es el colmo que este año luego de darse cuenta domenicalli que al principio de temporada el F-60 era el hijo lento de maranello, decide deliberadamente y con una actitud de derrota dejar de desarrollar el coche, y peor aun viendo que la mayoria de los equipos no dejaron de hacerlo y pudieron lograr algo mas, es una pena creo que cuando tu equipo te da la espalda de esa manera es mas facil ver en los titulares a kimi diciendo "el coche no da mas, no aspiarabamos a mas", y al final la causa fue dejar de desarrollarlo para darle paso al del 2010, debe ser algo muy bueno para que lo hayan hecho algo asi esta temporada o bien que puede ser posible, no querian a kimi en el equipo por su manera de ser, y congelaron todo tipo de desarrollo del coche para que se molestara y se hiciera a un lado pero ha demostrado que con todo y ese coche lejos de estar por delante, ha sacado su casta de piloto y ha demostrado lo que es capaz. es mi opinion tal vez este equivocado tal vez no, no sabemos que ocurre alla adentro...

kimi motivado??, ¿equipo competitivo?, no es por nada pero q yo sepa nunca ha estado en un equipo q no sea competitivo, vamos q ha tenido siempre las mejores oportunidades, ¿no es verdad?

asi es dioko, no importa donde vaya kimi, es un pilotazo, lo demuestra corriendo y no hablando como otros, y ha hecho buen uso de esa combinacion Kers-Kimi. No solo que gane o quede en el podio sino que el otro año quede campeon en un equipo competitivo y sobre todo motivado al triunfo y no que a mitad de temporada viendo su propio fracaso se autoelimine de toda posibilidad de ganar...

Vanderdecken .

Eso tenlo por seguro amigo, en Ferrari no pierden el tiempo.
Este año ha pasado sin pena ni gloria, mejor olvidarlo y pensar que en 2010 Ferrari volverá a ser Ferrari.

¡¡¡Forza Ferrari!!!!!!

¡¡Un saludo!!!!