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Ferrari se libra de sanciones y escala puestos

 
MANUEL
03/10/2009 15:00

Casi todos los equipos se han visto involucrado en las sanciones, ya sea por la bandera amarilla, por cambios de caja de cambios o chasis. De esta manera y tras lo cambios, salvo nuevas modificaciones, el finés saldrá desde la quita posición y Fisico décimosegundo.

Destacar el puesto de Kimi, que está envuelto en un culebrón y maneja un Ferrari que lleva tiempo sin evolucionar. Quizás mañana, con su constancia, pueda obtener un gran resultado. Por su parte Giancarlo, gracias a las sanciones ha salido de la parte baja de la tabla, ya que no pasó la Q1.

Kimi Raikkonen
"No creo que esperásemos conseguir mucho más hoy. Sabemos cuál es nuestro potencial y tenemos que aceptarlo. Aquí, la situación es definitivamente mejor que en Singapur, pero seguimos luchando, sobre todo por la falta de carga aerodinámica que se nota que falta especialmente en el primer sector. En general, el coche está funcionando bien y es agradable pilotar en una pista tan exigente como ésta, donde el menor error es castigado, como hemos visto hoy. Es una lástima que no haya tenido neumáticos blandos nuevos para la Q3, pero tuvimos que utilizarlos antes para evitar ser eliminados: de todas formas ha sido una buena calificación. Mañana vamos a tratar de tener una buena carrera: será difícil luchar por las primeras posiciones, pero vamos a intentarlo ya que podemos contar con una buena estrategia."

Giancarlo Fisichella
"Estoy muy decepcionado por no haber pasado a la Q2. Sólo hemos tenido esta mañana de entrenamientos libres para preparar el coche para seco, pero creo que de todos modos he mejorado mi nivel de rendimiento y cada vez estoy más cómodo en el F60. En mi última vuelta rápida, he cometido un error que probablemente me ha costado el tiempo que necesitaba para entrar en la siguiente Q. Mañana, el objetivo es entrar en los puntos: sé que va a ser muy difícil saliendo desde la octava fila, pero con una buena estrategia, tal vez pueda lograrlo."
 
 
 

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Comentarios (37)

 
 
 
#37
Vamos Kimi, vamos
Añadido el: 04/10/2009 - 03:25
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#36
Con el post #28 de MaryRead nos damos cuenta que Schumi lo tenía claro también por eso ha decidido no subirse al F60. Hasta en eso Schumi nos demuestra que es el mejor.

Slds.
Añadido el: 03/10/2009 - 23:22
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#35
"Quizás mañana, con su constancia, pueda obtener un gran resultado"

la semana pasada kimi era uno de los chicos malos, no era buen piloto, era un vago, un bebedor, ahora es constante...claro...despues que firmaron a alonso.

yo creo que alonso tiene meritos de sobra para estar pocisionado en el lugar donde esta, ha tenido muchos logros y aun le faltan muchos mas, o sea, alonso no necesita que tiraran por el suelo la figura de un pilotazo como kimi para que lo defendieran a el (a alonso)

lo mejor es defender a una persona por sus meritos y no crear toda una pantalla y una campaña mediatica sobre otro piloto...y menos defender a alonso de esa manera...el es uno de los grandes...al igual que lo es raikkonen

no lo digo por la persona que escribio este post, pues nunca lo vi acabando con kimi
Añadido el: 03/10/2009 - 22:48
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#34
Añadido el: 03/10/2009 - 21:38
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#33
espero que Raikonen vaya a Maclaren o a brawn se merece un buen coche
Añadido el: 03/10/2009 - 20:43
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#32
MaryRead, espero que los cambios en el Staff de Ferrari que comentas produzcan una mejoria importante, a la par que confio en la nueva criatura, la que gestara el proyecto 661.

Lastima que Kimi no le pueda poner ya las manos y los pies encima.

Respecto al doble difusor segun he leido fue sometido al control de la F1 antes de su fabricacion y aprobado. Ademas de quejarse Ross Brawn al resto de constructores sobre la ambiguedad de las normas tecnicas para el 2009, que en su opinion permitian distintas interpretaciones. Su opinion fue desestimada al entender que la ambiguedad y las interpretaciones eran para todos...

Con respecto a Singapur 2008 mal asunto ese, tanto el año pasado como este. Recordar que Renault empezo la temporada apercivida de sancion por el tema del espionaje a Mclaren.
Quiza hubiera sido aun peor destapar el tinglado la pasada temporada. Por algunos lares se afirma que el asunto llego de boca de Nelson padre a Max via Charlie, aunque no dispuestos en el momento a hacerlo publico, (Nelson padre e hijo), por lo que se dejo correr. En todo caso un asunto muy feo
Añadido el: 03/10/2009 - 20:25
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#31
Je, Fernando se queja y encima le sanciona a el por si no salia ya demasado detras, , menos mal que Mosley ya esta setenciado.
Añadido el: 03/10/2009 - 20:00
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#30
Vanderdecken .

Eso tenlo por seguro amigo, en Ferrari no pierden el tiempo.
Este año ha pasado sin pena ni gloria, mejor olvidarlo y pensar que en 2010 Ferrari volverá a ser Ferrari.

¡¡¡Forza Ferrari!!!!!!

¡¡Un saludo!!!!
Añadido el: 03/10/2009 - 19:23
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#29
Mary Read
Ok piratilla , El P 661 , todavía esta en pañales pero seguro que volverán a sacar otro pepino , bueno como siempre .

Por otro lado el F-60 ya esta listo , casi se puede decir que paso a la historia .
Añadido el: 03/10/2009 - 19:19
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#28
maryread

pero i el tema del difusor era algo ya superado,, que la forma de abordar de brawm el desarrollo del coche haya tenido un camino nuevo y con exito no quiere decir que sea ilegal. es cosa de creatividad al leer la reglamentacion.

y para que veas no fue solo brawn sino 3 equipos lo que vieron ese camino en cuanto al difusor, no hy que culpar por los malos desarrollos de los demas equipos, a los que encuentran soluciones creativas.
Añadido el: 03/10/2009 - 19:08
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#27
MENOS NOVATO SOLICITANDO AYUDA IGUAL...
;)
Añadido el: 03/10/2009 - 18:45
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#26
perdon quise poner que alonso lo ponen en la 17 y tal vez salga en la 16 o en la 15
Añadido el: 03/10/2009 - 18:42
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#25
arbi09 desde cancun, que envidia me das.
intentare explicalo como creo que es y ademas tengo entendido que no es la clasificacion definitiva ya que algunos apelan , veras yo creo que van sancionando a medida que imcumplen la normativa no es que a alonso 5 y al resto 4 es a todos lo mismo pero consideran que alonso fue el primero en pasar junto a buemi y el primero en incumplir la reduccion de la bandera amarilla (en concreto alonso se defendio diciento que la polvareda que hizo sutil no le permitio ver la bandera y que en cuanto la vio redujo) el resto como pasaron mas tarde por el sector con b. amarilla la sancion es posterior y a la hora de darle un sitio en parrila le dan "preferencia" ademas viene el baile de las sanciones por cambiar cajas de cambio etc que por ejpl a kova tambien lo sancionan con 5 puestos con lo cual unos bajan y otros suben y al final parece que algunos les ponen mas sancion que a otros pero por ejpl alonso en todos lados lo ponen en la 16 y creo que al final saldra 15 o 16 en fin que es un rollo que yo aun tampoco tengo muy claro
saludos y espero no haberte liado mas y si alguien si lo tiene claro que por favor nos lo explique
Añadido el: 03/10/2009 - 18:40
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#24
maryread
muy interesante este post #28 si todo el mundo aportara opiniones e informaciones la verdad es que esta pagina seria la os..... ya que los administradores creo que tienen bastante agilidad a la hora de añadir noticias y creo que hay muchos usuarios que aportan muchas cosas interesantes otros parece que no tienen mas que hacer
en resumen que muchas gracias por la informacion
Añadido el: 03/10/2009 - 18:29
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#23
NOVATO SOLICITANDO AYUDA

No entiendo por qué castigaron a pilotos como Sutil, Barrichello, Button, Kovalainen y Buemi con cuatro (4) puestos después de suclasificación y a Fernando Alonso lo castigan con cinco (5) puestos, ¿a caso el castigo no debió ser parejo al igual que el de Button u otros pilotos?

por ejemplo
1. Sutil calificó en 4to y saldrá de la parrilla en 8vo o sea 4 lugares atrás
2. Barrichello calificó en 5to y saldrá 9o de la parrilla o sea 4 lugares atrás
3. Button calificó en 7o y saldrá de la parrilla en 11o o sea 4 lugares atrás
4. lo mismo sucede con Kovalainen y Buemi, sin embargo
5. Alonso califica en 12o y saldrá 17o, cinco puestos atrás

¿por qué?

SALUDOS DESDE CANCUN
Añadido el: 03/10/2009 - 18:29
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