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Seis años a 25 millones: ése será el contrato de Alonso con Ferrari

Seis años a 25 millones: ése será el contrato de Alonso con Ferrari

Redacción   29 de Septiembre 2009 01:01

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Seis años a 25 millones: ése será el contrato de Alonso con Ferrari

Anda que no se le ha dado caña al asunto del fichaje de Fernando Alonso con Ferrari, y de lo que se va a desvelar con un retraso descomunal ya podemos adelantar algunos de los aspectos más interesantes del contrato que realmente va a remover la parrilla de cara al campeonato de 2010.

Con la idea de no dejar dudas al respecto, y a la vez ser honestos con la verdad, la Scuderia hará saber que la idea original era incorporar a asturiano en 2011, pero los acontecimientos ocurridos en los últimos meses han acelerado dicho proceso.

Los detalles del contrato, como podéis imaginar, clicando para ver la noticia completa.

El titular dice seis años, pero realmente lo que se va a acordar son 3 años fijos, más la opción de prorrogar otros tres años siempre y cuando equipo y piloto estén de acuerdo (cosa que salvo nuevo desastre como con McLaren en 2007 se va a producir seguro), a razón de la nada despreciable cifra de 25 millones de euros, cantidad inferior a lo que cobraba el finés Kimi Räikkïonen, si bien éste último había firmado por menos años que Alonso.

Este contrato vincularía a Fernando hasta la edad de 34 años, cercana a la que Michael Schumacher dejó de competir (37), y quizá sea también el canto del cisne para Alonso, que a buen seguro le gustaría irse de la F1 con dos o tres títulos más en el zurrón pilotando un coche rojo, de esos que "de niño siempre pilotaba"

Esto no está explícitamente registrado en contrato, pero es bien sabido que hubo reuniones para determinar los primeros pasos del coche de 2010 y el equipo técnico que Alonso quiere a su alrededor. En Ferrari ya hay gente que trabajó con el asturiano en su época de Minardi, y además, evocando la etapa Schumacher cuando convirtió Ferrari en su equipo, para esta ocasión se rumorea que se va a contratar personal de Red Bull, McLaren y Renault, si bien antes habrá que negociar la rescisión de los contratos actuales.

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