Desde mi punto de vista y otro tanto el de América del Norte, no solo Corea sigue a pasos agigantados el rumbo económico de Japón sino que Hyundai en gran parte ha hecho lo mismo respecto a Honda (comenzando por el/los nombre(s) Acc....ent, Sonata?), Una muy fuerte y agresiva presencia en los E.U.A, amplia inversión en desarrollo etc...
Allá en un principio (USA a mediados de los 80's!) esto parecía cual si fuera uno de esos productos Chinos imitando al Original, pero con el tiempo hubo que reconocer que más que una copia intencionada realmente pudo ser una mera casualidad la semejanza, ya que Hyundai venía y viene como Corea por todo!, haciendo eso sí lo que las marcas del Japón hicieron hace muchísimo tiempo (mucho, mucho porque lo barato quedó muy atrás!) : ofrecer excelente calidad a un razonable precio.
Hyundai es proporciónalmente la armadora que más ha crecido en los últimos años, incluyendo el período de la actual Crisis Global.
Jajaja! y a que viene todo este preludio jajaja!, bueno perdón es que me fuí... me fuí poco a poco al pensar si detrás de esta noticia no rondará precisamente en alguna medida Hyundai? emulando de nuevo lo que Honda realizó hace más de 40 años!...ingresar a la Formula 1!, aunque deben comenzar primero por superar Suzuca!!!!!.
Saludos Everybody!.

Joer, eso no es monopolio? Todos los circuitos que diseña este tio son igual de sosos. Y luego dicen que no quieren mas carreras en silverstone? Donde estén los circuitos clásicos... que vuelvan las vegas, los angeles, sudáfrica, canadá, francia...que ya tenemos bastante con el valencia street circuit!!!

Asia necesita a Takuma para llenar los circuitos.

El circuito tendrá una parte permanente (en la imagen indicada con el 1) y una extensión que solo utilizaría la F1 (que incluye una recta de más de 1000 mts y boxes separados) y tal vez alguna otra categoría internacional que se presente allí (indicada con el 2 en la imagen).
De este trazado me parece interesante la parte permanente, con dos "S" que parece serán veloces (una justo a la izquierda del nº 1 en la imagen) y curvones de radio no constante.
La extensión que utilizaría la Fórmula 1 es como todos los otros circuitos diseñados por Tilke: rectas y curvas de 90º u horquillas en ángulos cerrados... para el aburrimiento.

Hermann Tilke y Fia,podriamos decir.cuanto macarra hay dentro de la Fia empezando por Bernie y acabando por Tilke mismo.¿Cuantos chuparan de este bote?

dejen de hacer autodromos aburridos!!!

¿¿¿Tilke otra vez???

¡Genial! Otro tilkódromo y además seguramente contaremos con al menos un piloto coreano.

Yo sigo sin entender como teniendo delante cosas como Imola, Monza, Spa, Canadá...
¿como puede cagarla tanto? en serio, no puede ser tan dificil hacer un circuito que funcione y sea emocionante. Hay muchos hechos, COPIA ALGUNO!!!!

Tilke al ataque otra vez, mejor inviertan ese dinero en autodromos que valen la pena, autodromos con historia, mejoren la F1 no la destruyan

pues no em gusta nada de anda,y tienepinta de ser un circuito urbano!!!!!

pues no em gusta nada de anda,y tienepinta de ser un circuito urbano!!!!!

Este tiene pinta de no tener ni un desnivel, tipo Valencia. ¿es que no hay otro que sepa hacer circuitos?

Yo contrataria a alguno de los de Excalextric o Ninco, que seguro que los diseñarian mas divertidos. Je je

Yo tengo una idea mejor, en vez de meter un nuevo GP en Corea...
¿¿¿Porque no corren dos veces al año en Spa???
O aun mejor, un mundial con dos carreras por circuito, y la mitad de circuitos. Dejamos solo Mónaco, Spa, Canadá, Francia, Australia, Japón, Inglaterra, Alemania... y España si cambian de circuito. y... voilá! 18 GP

Ah!! que se me olvidaban Brasil e Indianápolis!!!

Pues no sé que le veis de bonito... A mi me parece otro churro "made in Tilke"

Saludos!!!