Para ser sincero, el único trazado que en los últimos tiempos me ha despertado el gusanillo, ha sido el de motorland aragón. Estoy planteandome seriamente el pasarme por allí en octubre para ver las world series. Y no es que me quede cerca precisamente, pero no sé, lo veo distinto al resto.

Creo que en este caso es más por la emoción de estar en ese circuito que la carrera en si.

Bueno, a ver si no se me pasan las ganas con todo este embrollo de la FIA.

Yo sigo sin entender como teniendo delante cosas como Imola, Monza, Spa, Canadá...
¿como puede cagarla tanto? en serio, no puede ser tan dificil hacer un circuito que funcione y sea emocionante. Hay muchos hechos, COPIA ALGUNO!!!!

En parte estoy de acuerdo con Alonsena #20: hubiera sido más entretenido si lo construían hacia el lado de las montañas, pero como Alogilles dice "los hubiera no existen"...
De todos modos, la parte permanente no me parece taaan aburrida, se ven unas "S" interesantes...

El circuito tendrá una parte permanente (en la imagen indicada con el 1) y una extensión que solo utilizaría la F1 (que incluye una recta de más de 1000 mts y boxes separados) y tal vez alguna otra categoría internacional que se presente allí (indicada con el 2 en la imagen).
De este trazado me parece interesante la parte permanente, con dos "S" que parece serán veloces (una justo a la izquierda del nº 1 en la imagen) y curvones de radio no constante.
La extensión que utilizaría la Fórmula 1 es como todos los otros circuitos diseñados por Tilke: rectas y curvas de 90º u horquillas en ángulos cerrados... para el aburrimiento.

Desde mi punto de vista y otro tanto el de América del Norte, no solo Corea sigue a pasos agigantados el rumbo económico de Japón sino que Hyundai en gran parte ha hecho lo mismo respecto a Honda (comenzando por el/los nombre(s) Acc....ent, Sonata?), Una muy fuerte y agresiva presencia en los E.U.A, amplia inversión en desarrollo etc...
Allá en un principio (USA a mediados de los 80's!) esto parecía cual si fuera uno de esos productos Chinos imitando al Original, pero con el tiempo hubo que reconocer que más que una copia intencionada realmente pudo ser una mera casualidad la semejanza, ya que Hyundai venía y viene como Corea por todo!, haciendo eso sí lo que las marcas del Japón hicieron hace muchísimo tiempo (mucho, mucho porque lo barato quedó muy atrás!) : ofrecer excelente calidad a un razonable precio.
Hyundai es proporciónalmente la armadora que más ha crecido en los últimos años, incluyendo el período de la actual Crisis Global.
Jajaja! y a que viene todo este preludio jajaja!, bueno perdón es que me fuí... me fuí poco a poco al pensar si detrás de esta noticia no rondará precisamente en alguna medida Hyundai? emulando de nuevo lo que Honda realizó hace más de 40 años!...ingresar a la Formula 1!, aunque deben comenzar primero por superar Suzuca!!!!!.
Saludos Everybody!.

Tilke al ataque otra vez, mejor inviertan ese dinero en autodromos que valen la pena, autodromos con historia, mejoren la F1 no la destruyan

Guacala!!!... horrendo!!!... si el trazado lo hubieran tirado hacia la montaña... con pendiente y bajada, tal vez se salvara... pero así de plano, se antoja muuuy aburriiddoooo!!!

Mejor que hagan un Gran Premio de Grecia.

pues no em gusta nada de anda,y tienepinta de ser un circuito urbano!!!!!

pues no em gusta nada de anda,y tienepinta de ser un circuito urbano!!!!!

Joer, eso no es monopolio? Todos los circuitos que diseña este tio son igual de sosos. Y luego dicen que no quieren mas carreras en silverstone? Donde estén los circuitos clásicos... que vuelvan las vegas, los angeles, sudáfrica, canadá, francia...que ya tenemos bastante con el valencia street circuit!!!

corean circuit ...
no creo que me guste ese circuito

Ah, otra cosa, ¿alguien me puede decir por donde pasan los coches? En la foto de la noticia veo una pila de carreteras....

Otro circuito "Made in Tilke" en el calendario. Cada vez dan más asco los calendarios de las temporadas ....

Yo mas bien diria que Bernie se lleva un porcentaje por circuito diseñado de Tilke, y a cambio se compromete a no firmar con circuitos que no lleven la firma del inutil de Herman