Trestris, Hamilton mintió ÉL MISMO en Australia. Su situación entonces sería equiparable a la de Nelson ahora, no a la de Alonso: "Yo escucho y obedezco, y soy yo el que realiza la mala acción y quien se beneficia por ello". En el caso de Nelson supuestamente se beneficia porque lo renuevan.

¡Qué rápido escribís, joder!

Antes de contestar ya me habéis metido 10 comentarios enmedio.

Por cierto,me referia al piketito...

Valiente hijo de p...Esta jodido por que su carrera en la F1 termina aqui.Jo**ete,solo eres un niñato sin pizca de cerebro,tendras lo que mereces...

Si lauda tiene razón, la FIA si no hace nada contra renault, se perdera la credebilidad de la F1, y veremos más trampitas, más choques intencionados!

Es que lo e ir corto no lo involucra en lo absoluto, creo recordar que lo dio Alonso en el previo: Si sales 15º y vas a la msima estrategia que los 14 que están por delante acabarás 13 o 12 como mucho, por lo tanto hay que intentar algo totalmente distinto si quieres tener alguna oportunidad de hacer algo.

Y creo haberle oido ese comentario en varias carreras en las que salió desde atras, o incluso a Pedro de la Rosa. está claro que Piquet va a matar y a cuantos mas mate por el camino mas agusto se quedará.

Todavía no está confirmado al 100%, pero al parecer, el expiloto de F1 Nelson Jr. Piquet ha optado por abandonar el ajetreo de los circuitos, para pasarse definitivamente al mundo del celuloide.

Son muchas las ofertas recibidas por el brasileño desde ese sector.
Como cabía esperar,las imagenes de su accidente (fingido) en Singapur han despertado un gran interés dentro de la comunidad cinematográfica, y allí no se lo han pensado a la hora de hacerse con los servicios de un "especialista" de tamaña calidad y prestigio.

Mas alla de quien debería haber ganado. Paso lo que había dicho desde un principio del Crashgate.
Renault es el equipo que me gusta. Pero el que cometiere una falta debería pagar las consecuencias. Dije también que Flavio no era santo de mi devoción. Estoy de acuerdo con Niki en que Flavio nego todo... Xq?? Dijo tambien que "sus mensajes eran oscuros" Yo creo que siempre fueron oscuros y con respecto a la vida privada de cada uno. Uno es dueño de hacer lo que quiere con su vida. Creo que ese comentario de Flavio fue xq se habia dado cuenta ya que estaba entre la espada y la pared.
No quiere decir con esto que defienda a Nelsinho, para nada xq el también tuvo algo de culpa, xq hay muchas formas de demostrar un complot y una de ellas es siendo un poco más vivo y haber grabado una converzación con respecto a eso. Xq tampoco creo que esto se haya planeado el mismo dia de la carrera. Si lo hubiera denunciado con tiempo, hasta hubiese cambiado el mundial.. No les parece???
Esto es una falta códigos a la formula 1. Un escandalo sin presedentes que lo único que hace es ensuciar a mi amada F1. Me siento muy indignado y con bronca. No puede ser que mi escudería preferida este envuelta en este escándalo, x culpa de unos incompetentes que lo único que lograron es dejar al borde del avismo a mi escudería preferida.
Perdón pero es lo que siento...

Alonsenna. Has golpeado por debajo de la cintura. Quedas amonestado.Jejeje

WIIX.

Esto ha sido una caza de brujas, y si alguien ve algo raro en esa trancripción de radio. Lo siento por él, porque tiene un serio problema, de verdad.

RESUMEN EN ESPAÑOL:

La transcripción empieza cuando Piquet dice a boxes: "No veo a Gabria, no veo a Gabria". Gabriel era el ingeniero de pista de Piquet y quería decir que no veía el cartel que suelen sacarles cuando pasa por la salida. Pat Symonds, le dice a Gabriel: "Piquet no te ve, sal mas afuera del muro". Pat Symonds empieza a tener problemas con sus monitores y pregunta si alguien mas no ve los datos, le responden que a ellos les ocurre lo mismo y Pat pide que lo arreglen. Un ingeniero dice que va a arrancar el servidor de nuevo. Entonces Piquet pregunta por radio ¿En qué vuelta estoy? ¿en qué vuelta estoy? y un ingeniero dice ¿por qué lo pregunta? Pat responde que no ve a Gabriel y que le digan que acaba de completar la vuelta 8, que sólo le digan el número de vuelta.
Pat Symonds pregunta por el ritmo de Alonso, le contestan que no es muy bueno y Pat pregunta a Alonso si tiene problemas, Fernando responde: "No tengo grip". Pat dice a sus ingenieros que eso lo explica y pide que piensen alguna solución, uno de ellos sugiere hacer entrar a Fernando y cambiarle los neumáticos, otro dice que eso rompería su estrategia de tres paradas y Pat comunica que hay cambio de estrategia con Fernando, dos paradas, la próxima sobre la vuelta 40, que calculen las cargas.
Entonces Fernando empieza a rodar rápido, Briatore le diece a Pat, espera Pat, Fernando record del primer sector y Pat pregunta a los ingenieros cuánto va mas rápido Alonso con respecto a Nakajima. Cero punto ocho le dicen, bien, responde Pat y cuanto tardara en cogerle porque Nakajima va mucho mas cargado y le va a frenar, en dos vueltas estará encima le dicen, pero la vuelta siguiente un ingeniero dice Fernando un segundo y medio mejor que Nakajima, entonces Pat dice voy a meterle, no quiero que pierda tiempo detrás de Nakajima, son solo dos vueltas y no arriesgaré y Briatore responde total, no perdemos nada. Pat comunica que adelantan la parada de Fernando y un ingeniero cuestiona la decisión Pat, le dice, ¿no es muy pronto? No, está bien así, comprendido dice el ingeniero. Alguien pregunta ¿no habría que decirle a Fernando que le cambiamos la estrategia? y Pat sí, decídselo. Fernando, vamos a ir a dos paradas, ¿ok? cambiamos a dos paradas y Fernando pregunta ¿por qué? le dicen Nakajima te frenará, vamos a sacarte sin tráfico. OK responde Fernando. Pat Symonds pregunta por la bomba de gasolina, ¿esta bien? me preocupa que falle, vamos a hacerlo bien con Fernando chicos. Entra en esta vuelta Fernando, le dicen, estas en el sector 3, pon el mapa 2-4, no olvides poner el mapa 2-4. Comprendido, responde Alonso. Y tras su cambio dice Pat, ok chicos, ahora concentrémonos en Nelson, ¿donde va? y le responden está detras de Barrichelo. Barri ha hecho 30.4, muy lento. Tiene que pasarle dice Pat, que empuje dice Briatore, dile que empuje a muerte y el ingeniero a Piquet, Nelson, sin excusas, tienes que pasar a Barrichelo, tienes que pasarle en esta vuelta, vas mucho mas rápido. Pat pregunta en qué posición está Fernando, creo que el 20 le dicen y entonces varias voces a la vez... Nelson out, se ha chocado Nelson. Habrá bandera roja dice uno, ¿esta bien Piquet? pregunta otro, pregúntale si está bien dice Pat, Nelson, ¿estas ok? Si, muevo el cuello, me he chocado, lo siento chicos. Y Briatore explota "Mierda, joder, mi jodida desgracia, este no es un piloto". Va a haber un safety-car dice un ingeniero, avisa a Fernando dice Pat. Fernando ya ha pasado por ahí, Safety-car Fernando, safety-car, Piquet out y Fernando pregunta ¿puedo pasar al safety-car? ¿puedo pasarle? Dile que vaya detrás hasta que vea bandera verde dice Pat. Al poco Fernando dice "Veo la bandera verde, voy a pasar al safety-car" "Ok, hazlo" y otra vez Fernando ¿esta cerrado el pit-lane? veo a Rosberg dentro y le dicen Si, está cerrado, Rosberg tendrá penalty. Pat pregunta ¿Quien mas ha respostado antes? ¿alguien lo sabe? Y responde un ingeniero Creo que los Red Bull entraron, Barrichelo no sé, creo que también... ¿alguien sabe si los Red Bull entraron? pregunta Pat y otro responde No sé, yo me fijaba en los Toyota y no han entrado. Y vuelve a decir Alonso ¿estas abierto el pit-lane? veo un Ferrari y un BMW y le dicen Sigue cerrado Fernando, el pit-lane está cerrado, Kubica penalty. Y entonces alguien se acuerda de Piquet ¿donde esta Nelson? ¿esta bien Nelson? Creo que si, dice Pat, le ví andar por la pista. Que alguien vaya a por Nelson, ya ha ido Gabriel responden. ¿Cómo va Alonso? ¿en qué posición va? No sé, es difícil saberlo. Y Briatore a Pat ¿En qué posición está Fernando? Si te soy honesto, no tengo ni idea le respon

Honestamente, pienso que Renault no alegará porque, sabiendo el criterio de vendetta que gasta la FIA, si habla los empuran, y si callan como corderitos se saldrán con un tirón de orejas.

Todo eso, INDEPENDIENTEMENTE de si el Nelsinhazo fue o no intencionado o preparado.

No es ingenuidad, pero dime....que fue lo raro?

El trompo??

Uno de tantos que hizo Piquet durante todo la temporada, tanto en carrera como en clasificación y libres.

La estrategia?????

Una estrategia agresiva y arriesgada para probar algo distinto a los demás, una estrtegia que puede ir muy bien en ciruitos propensos a los SC´s como son los circuitos urbanos.

Lo raro fue que coincidió (aparentemente) con la parada de Alonso.

Como ya dije más veces, yo no se la verdad, yo ni ninguna persona que su única vía de información en el PC y la TV.

Lo que si es cierto que quedan muchas cuestiones en el aire que demandan respuestas.


Vosotros estais colgando a Alonso de igual forma que nosotros hicimos con Lewis en el GP de Australia, lo que pasa es que en lo de Lewis había pruebas y no meras y probres conjeturas.

yo realmente no entiendo porque los piquet estan tan molestos ahora, debieron molestarse cuando se los pidieron (si es que paso realmente) si es cierto ellos son tan culpables como briatore y pat.

Ya sabemos que le demolieron, pero de eso ya hace dos años, hombre. El 2007 ya acabó. Jejejeje.