GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

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GP de Italia 2009: Clasificación en directo

 
IVÁN ILLÁN
12/09/2009 13:30

Estamos en Italia. Y eso significa Monza: motor, velocidad punta y alguna que otra chicane donde echar el ancla. Veremos como los pilotos manejan todas esas variables para buscar la vuelta perfecta en el circuito italiano.

Los monoplazas equipados con Mercedes, como los McLaren y el Force India dominaron los entrenamientos de ayer y Adrian Sutil lo ha reafirmado en la tercera sesión de libres marcando el mejor tiempo. ¿Quién se hará con la pole?

15:10: ¡Ya lo sabemos! Lewis Hamilton saldrá en la posición de privilegio en Monza. Un gran Adrián Sutil le acompañará en la primera linea. Alonso saldrá octavo y Alguersuari, último.

15:09: Ha sido un placer compartir con vosotros esta clasificación. Se despide Iván Illán. ¡Nos vemos mañana!

15:06: Esto es todo desde Italia. Les emplazamos a que sigan atentos a F1 al Día durante la tarde. Aparte de la última hora del affaire Renault-Piquet y las noticias que surgan en el paddock, les traeremos las declaraciones de los pilotos y la más que interesante relación de cargas de combustible tras esta apasionante sesión de clasificación.

15:05: Caras de satisfacción en los hombres de la primera linea. La alegría es contenida por que nadie sabe cuánta carga de combustible llevan sus rivales.

15:04: Con un tiempo 1:24.066, Hamilton saldrá desde la pole junto al sorprente Adrian Sutil. ¡Otro gran día para Force India, que ha colocado a Liuzzi en la séptima plaza!

15:03: Alonso, que saldrá octavo (con 1:25.072) se ha quedado a sólo cincuenta y siete centésimas del quinto. ¡Qué igualdad!

15:02: ¡Se acabó la clasificación! Hamilton saldrá desde la pole seguido por Sutil, Räikkönen, Kovalainen, Barrichello, Button, Liuzzi, Alonso, Vettel y Webber.

15:02: Hamilton viene mejorando los tiempos del alemán... ¡y lo consigue!

15:01: ¡Sutil se coloca primero!

15:00: Sutil se ha encontrado demasiado tráfico para hacer una vuelta perfecta. Llegó la hora de la verdad: Hamilton sigue al frente y el tiempo está a cero.

14:59: Menos de dos minutos. Sutil mejora los tiempos de la pole en el segundo sector. ¿Podrá hacerlo?

14:58: ¡Live timing lleno de registros verdes! Todos los pilotos mejoran sus tiempos. Hamilton, Räikkönen, Sutil, Kovalainan, Webber, Alonso, Barrichello, Vettel, Liuzzi y Button se ordenan en la clasificación.

14:57: Primer intento para todos, a menos de cuatro minutos para el final. En breve, veremos quién podrá apostar fuerte por la pole en Monza.

14:55: Todos a pista. A falta de cinco minutos, Hamilton es el más rápido con 1:24.605s, tiempo que está a 1,7 segundos de su mejor registro en la Q2.

14:54: El asfalto sigue mejorando, ya estamos en 43ºC. Fernando Alonso, con los blandos, realiza una vuelta de instalación. Solo Räikkönen y Hamilton han marcado tiempo a falta de cinco minutos.

14:52: El finlandés inaugura la tabla de tiempos. 1:25.586 para colocarse al frente de la clasificación.

14:51: Räikkönen y Alonso acompañarán a las formaciones completas de Force India, McLaren, Brawn y Red Bull en la lucha por la pole.

14:50: Q3 en marcha. Diez minutos para decidir la pole.

14:48: Los dos Force India entre los diez mejores. Gran actuación de Vitantonio Liuzzi, que se ha metido la Q2 tras estar mucho tiempo inactivo.

14:45: Tal y como está de igualada la parrilla, las cargas de combustible podrían decidir la pole. Les recordamos que en Monza se consumen 2.6 kg de combustible por vuelta

14:44: Mejor tiempo para Jenson Button con 1:22.955. Le siguen Hamilton, Barrichello y Sutil en la misma décima que el lider del mundial. Liuzzi, Webber, Räikkönen, Alonso, Kovalainen y Vettel también lucharán por la pole.

14:43: ¡Final de la Q3! Como les comentabamos, Trulli, Grosjean, Kubica, Fisichella y Heidfeld se quedan fuera.

14:42: Parece claro que Trulli, Grosjean y Fisichella se marcharán con los BMW.

14:41: Hamilton bate el tiempo de Barrichello. 1:22.973. Tiempo a cero, última oportunidad para todos.

14:38: ¡Todos los competidores buscando tiempos! Quedan tres minutos y Barrichello sigue al frente de la sesión.

14:37: Cinco minutos. Grosjean, Kubica, Liuzzi, Heidfeld y Fisichella en la zona caliente. ¡Los dos BMW están eliminados por problemas mecánicos!

14:36: ¡Problemas para Kubica que tambien se para! ¿Qué pasa en BMW?

14:34: Barrichello, Hamilton, Button, Alonso, Kovalainen, Webber, Vettel, Sutil, Räikkönen y Trulli son los diez mejores cuando estamos en el ecuador de esta sesión.

14:33: Barrichello en la cabeza de la tabla de tiempos. Liuzzi, Grosjean, Heidfeld (que no puede continuar), Fisichella y Hamilton en la zona de eliminación. Quedan ocho minutos.

14:31: Bandera amarilla en pista. Mala suerte para Nick Heidfeld. Su coche se paró a final de recta. Parecen problemas de motor.

14:30: Webber lidera la tabla de tiempos tras el primer intento.

14:28: Los Brawn GP abren el fuego. Pronto le siguen todos los monoplazas. En lo que se está convirtiendo en un clásico, solo Hamilton aguarda su oportunidad en el box.

14:25: ¡Aquí está la Q2!

14:24: Alonso ha terminado en décima posición con 1:23.708. Con la igualdad que hay, cualquier detalle será decisivo para ganar o perder muchas posiciones.

14:23: El 1:23.349 de Räikkönen ha sido el mejor tiempo de la Q1. Hamilton, Button, Barrichello y Kovalainen completan el Top-5. Glock ha caido eliminado quedándose a menos de siete décimas del finlandés de Ferrari.

14:22: Se acabó la Q1. Glock acompaña a los Williams y a los Toro Rosso. Glock, Nakajima, Rosberg, Buemi y Alguersuari son los cinco eliminados.

14:21: Trulli mejora. Nakajima, decimosexto, entra en la quema.

14:20: Tiempo a cero. Los veinte siguen en pista. ¿Quién se quedará fuera?

14:19: Kimi se coloca primero: 1:23.349. ¡Último intento para todos!

14:18: Webber se salva. Novena posición para el australiano. Quedan menos de dos minutos y ahora mismo Grosjean, Rosberg, Trulli, Buemi y Alguersuari están en la cola.

14:17: Tres minutos. ¡Todos a pista! Me temo que alguien va a quejarse del tráfico tras la sesión clasificatoria.

14:16: Trulli, Buemi, Glock, Webber y Jaime son los cinco últimos. Todos los coches a pista menos el lider Hamilton, Alonso (séptimo) y Vettel (décimo).

14:15: Cinco minutos. Fisichella salta a la 9ª posición.

14:14: Acabamos de ver como Webber también se ha salido largo en la chicane previa a la doble de Lesmo. Problemas para el australiano que a falta de seis minutos está en el box y en la zona de eliminación.

14:12: Mejor tiempo para el inglés en su primer intento: 1:23.384. Zona de peligro para Fisichella, Buemi, Glock, Webber y Alguersuari.

14:11: Button le arrebata el puesto a Barrichello por solo unas centésimas. Hamilton viene como una bala.

14:10: Hamilton en pista. Barrichello, Räikkönen, Heidfeld, Alonso y Sutil, los mejores hasta el momento.

14:09: 1:23.483 para Barrichello que se coloca primero... parece que Brawn no va nada mal en Monza. Alonso ya es tercero.

14:07: El barcelonés marca el 16º mejor tiempo. Alonso es decimooctavo y Räikkönen sigue lider con 1:23.610.

14:06: Alguersuari sale a pista. Tan sólo Lewis Hamilton permanece dentro de su box a trece minutos del final de la Q1.

14:04: 1:24.230 es el tiempo que marca Räikkönen en su segunda vuelta rápida. Solo Sutil, Trulli, Glock y Grosjean son capaces de bajar de los 85 segundos, de momento.

14:03: Räikkönen, el más rápido tras el primer intento. Liuzzi ha tenido una pequeña excursión al trazar la Variante della Roggia.

14:02: Malas noticias desde el box de Toro Rosso: Jaime Alguersuari será sancionado con cinco puestos en la parrilla de salida tras cambiar el diferencial del Toro Rosso, dañado en los últimos libres.

14:00: ¡Comienza la sesión! Fisichella y Räikkönen ya están en pista.

13:56: Cuatro minutos para el final de la cuenta atrás. Humedad del 33% y temperatura ambiente de 27ºC. El asfalto está a 40ºC.

13:52: En dicha sesión, Giancarlo Fisichella ha estrellado su Ferrari F60 en la Parabólica. Veremos si en Ferrari han podido arreglar los desperfectos. Quedan ocho minutos para que comience la clasificación.

13:50: Adrian Sutil ha sido el hombre más rapido en los terceros libres, seguido por Jenson Button y Nick Heidfeld en una sesión igualadísima. ¡Trece coches han terminado a menos de un segundo de Sutil!

13:45: Finalmente parece que no tendremos una clasificación del Gran Premio de Italia pasada por agua, contrastando con lo que vimos el año pasado.

13:40: ¡Comenzamos! Les saluda Iván Illán, que les acompañará durante la retransmisión.
 
 
 

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Comentarios (31)

 
 
 
#31
MACWINNEEEEERRR.... MACWINNEEEEEERR. ¿Estás ahí Macwinner?


Ya puedes salir. Jejejeje.
Añadido el: 13/09/2009 - 16:51
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#30
Vaya, acabo de leer que Alguersuari también va a ser penalizado por cambiar la caja de cambios, luego saldrá el último de todas formas. En fin, tampoco cambia mucho su carrera: tratar de ganar alguna posición y evitar ser doblado. Lo que nos hemos perdido es su lucha por mantener la posición con al menos el BMW de Heidfield.
Añadido el: 12/09/2009 - 18:28
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#29
Muchos decian ke el mejor motor es el Renault, bien hoy se ha visto qual es el mejor ya ke 6 de los 7 pilotos ke ay primeros llevan motor mercedes! el ke no lo lleva es el ser supremo de Kimi Raikkonen que ya es logico de ke este ahi!
Añadido el: 12/09/2009 - 18:18
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#28
Lo que es sorprendente es el magnífico resultado obtenido por los pilotos debutantes, habida cuenta de que ninguno ha podido probar el coche y están haciendo su personal pretemporada en los entrenamientos libres.

Grosjean en la Q2, un gran éxito teniendo en cuenta que ahora ya los Force India no son "fijos" para quedarse en la Q1. No sé si Piquet lo hubiera conseguido (en realidad sí lo sé, pero no quiero ensañarme con el caído).

Liuzzi el séptimo es un resultado extraordinario para ser la primera vez que conduce en circuito desde la pretemporada. Aunque conozca el coche, no es lo mismo probar vuelta tras vuelta en un test que hacer tiempo a una sola vuelta lanzada como ha hecho para pasara primero a la Q2, luego a la Q3 y después para dejar detrás suyo tres coches.

Alguersuari... bueno... pues... cumpliendo los objetivos marcados por su equipo de no estrellar el coche, hacer kilómetros, seguir con su programa de entrenamiento. ¡Venga hombre, despierta ya y demuestra lo que vales! Mañana supongo que saldrá por delante de los BMW, que seguramente deberán cambiar motor (aunque aún no se sabe el tipo de avería), será una buena ocasión para verle pelear la posición. Ojalá me calle la boca con una buena actuación, ya tengo ganas; aclaro que buena actuación para mí sería simplemente no ser doblado en carrera y no terminar el último (retirados y accidentados aparte) ¡Ánimo Jaime!
Añadido el: 12/09/2009 - 17:50
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#27
Y ahora que veo el mapa del circuito... les dejo el siguiente link... en donde se aprecia el trazado completo, con el ovalo incluido.... el porqué es considerado el templo de la velocidad.... velocidades de vértigo antes de la era moderna y del efecto suelo... sin duda era más impresionante, pero no deja de ser peligroso.... en el minuto 5:23 se ve la parte superior del trazado y como pasan por abajo, a como lo vemos actualmente después de Serraglio y antes de la variante Ascari... que parece como si pasaran un puente peatonal, pero no lo es, es el circuito oval con sus grandes peraltes... simplemente bello.

http://www.youtube.com/watch?v=FwppPI0tQiU

impresiona también la poca vibración de la cámara (cámara de los 60's) la dramatización del accidente es un poco de risa, ya que terminaban los pilotos destrozados al igual o peor que sus autos... ( Sin duda no es juego de niños.
Añadido el: 12/09/2009 - 17:44
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#26
En realidad, la decisión de Fisichella es extraña a la vista de los resultados. Sin duda como piloto italiano que es, estando en sus últimas (quien sabe si última) temporadas, la oferta de pilotar para Ferrari debía ser un sueño hecho realidad y debía aceptar con los ojos cerrados.

Pero a la vista del desempeño hoy de los Force India, quizás piense de otro modo; parece que no es flor de un día y, al menos en circuitos rápidos el coche les va a funcionar, mientras que él debe adaptarse aún al Ferrari, sabiendo de antemano (Montezemolo ya lo ha avisado) que el año que viene no tiene puesto de titular en el equipo.

Por un lado, es un broche de oro a su carrera el haber formado parte de la Scudería Ferrari; pero también lo hubiera sido una victoria (que hoy parece posible) al volante de un Force India, después de haber conseguido ya el histórico primer punto y primer podio para este equipo.

Es el mismo debate interno que ha tenido otros años De la Rosa; elegir entre ser cabeza de ratón (piloto victorioso en Force India) o cola de león (piloto del montón en Ferrari). Si bien en este caso la posibilidad de ganar carreras con Force India parece una realidad, y esa posibilidad hace que el ratón crezca hasta poder convertirse en un tigre de bengala, y Fisichella ha desaprovechado la oportunidad de seguir siendo su cabeza.

Veremos su desempeño en carrera y su evolución en próximos GP. Quizás tenga mejores cartas en la próxima mano y no haya dicho aún su última palabra; si consigue un podio con Ferrari (y no digamos una victoria) en estas últimas carreras de la temporada sin duda su traspaso de última hora habrá valido la pena.
Añadido el: 12/09/2009 - 17:33
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#25
Alonsenna. Liuzzi no ha subido al F. India en lo que va de temporada, tiene el mismo conocimiento del monoplaza, que pueda tener Fissichela o Badoer en su momento.

Un saludo
Añadido el: 12/09/2009 - 17:23
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#24
Compañeros que se han burlado de Fisico... Sí, ok no lo hizo mejor que con un Force India... pero olvidan de Tonio es el tester de Force India... y por tanto ya conocía el auto... a diferencia de Fisico... y calificar 14 tal vez no parezca mucho, pero no podemos olvidar que Badoer (tester oficial de Ferrari), lo ha hecho en último en sus 2 oportunidades... Fisico no pasó a la Q3, pero para no conocer el auto... lo ha hecho mucho mejor a Badoer... era imposible siquiera superar a Kimi... por lo que no podemos exijirle que supere a Luizzi... es absurdo.
Añadido el: 12/09/2009 - 17:16
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#23
Si revisan Kimi en la Q1 estuvo primero, Hamilton tiene que volar para sacar un buen tiempo antes que reabastezca………….y si llueve esto ayudara a Hamilton,…..
Q1 Q2 Q3
1 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.375 1:22.973 1:24.066 23
2 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:23.576 1:23.070 1:24.261 24
3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:23.349 1:23.426 1:24.523 28
4 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:23.515 1:23.528 1:24.845 27
5 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:23.483 1:22.976 1:25.015 23
6 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:23.403 1:22.955 1:25.030 26
7 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:23.578 1:23.207 1:25.043 26
8 7 Fernando Alonso Renault 1:23.708 1:23.497 1:25.072 25
Añadido el: 12/09/2009 - 17:07
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#22
es asi como dices andoba, y eso que tienen un plus con alonso para su "evolucion", sino lo que seria no?, saludos compañeros
Añadido el: 12/09/2009 - 16:55
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#21
Andoba

No es que lo parezca; es que es lo que han hecho. Ya lo han dicho: dejan al R-29 por imposible y se centrarán en el R-30... si es que los dejan...

Saludos!!!
Añadido el: 12/09/2009 - 16:54
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#20
A mí me ha decepcionado un poco la actuación de Renault. Esperaba verlos más arriba.

Parece que sólo ellos han dejado de evolucionar el coche.
Añadido el: 12/09/2009 - 16:47
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#19
Liuzzi lo ha dejado en evidencia. Le ha sacado partido a su monoplaza desde el primer momento. Chapeau para él.

Físico, ha cumplido con el mñinimo exigible, cuando tienes un coche con el que se puede estar en el podio.
Añadido el: 12/09/2009 - 16:43
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#18
Aunque no sea el tema,para mí Fisichella ha cumplido,pasó a la Q2;necesita adaptación y comprender mejor el F-60,en 2 días no se consigue ésto....

Y sobre el cambio de Force India a Ferrari,cualquiera lo haría con los ojos cerrados...aún yendo como va ahora mismo el F.I.,es un tren que sólo pasa una vez,ya tendrá ocasión de estar más adelante en las próximas carreras
Añadido el: 12/09/2009 - 16:30
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#17
no entiendo a algunos., se alegran de ver a fisico fuera de la q3 y rezan por ver a su piloto preferido de rojo, las cosas de la vida, no?, saludos
Añadido el: 12/09/2009 - 16:21
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Sebastian Vettel: 5,4%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,6%
 
Jenson Button: 2,1%
 
Fernando Alonso: 32,6%
 
Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,4%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,4%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 19,9%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

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