Ayer os contabamos que la FIA había decidido no sancionar al piloto de Renault, Romain Grosjean, que en opinión de los involucrados fue ayer el culpable del incidente de la primera vuelta del Gran Premio de Bélgica.
Uno de los afectados junto al propio Grosjean, Alguersuari y Hamilton, Jenson Button asegura que Grosjean tuvo "el 100% de la culpa" en el incidente. "Tal vez no tiene la suficiente experiencia con los frenos o no consiguió la temperatura de los neumáticos", comenta Button.
"Ni siquiera fue una maniobra de adelantamiento. Simplemente me golpeó. Fue muy frustrante para todos pero la mayoría no están luchando por el campeonato. Yo sí," explica un frustrado Button.
Sin embargo, Grosjean explicó ante los comisarios de la FIA que fue el actual lider del campeonato quien le golpeó a él. "No me puedo creer que me esté culpando a mí, pero para ser justos, no me importa", señala Button. "No es realmente importante. Lo que es importante es que me quedé sin sumar puntos".
Jaime Alguersuari, por su parte, comentó que el francés quizá había sido "demasiado agresivo". "Si conduces así, no vas a terminar la carrera", afirmaba Alguersuari al diario Auto Motor und Sport. Por último, Lewis Hamilton, confirmó la versión de sus compañeros de parrilla declarando que vió a Grosjean "girar hacia Button".
Para cerrar el debate, os dejamos un vídeo del incidente... ¿Grosjean debió ser sancionado o es un simple incidente de carrera? ¿Y qué le pasó a Alguersuari? En el vídeo no se aprecia, pero cuando impacta con Hamilton ya llega con la suspensión destrozada... ¿Vosotros qué pensáis?
Amigo, Lewis, amigo Jenson, amigo Jaime, amigo Romain, para que no pase esto existe una fácil solución, clasificar más adelante. Yo creo inevitable que en el poco espacio que hay entre coches se produzcan este tipo de incidentes, mas teniendo en cuenta el pedazo de frenada viniendo de mas de 300 km/h, los delante frenan, te hacen frenar y los que vienen detrás vienen a rebufo a tope y suelen ser muy optimistas para la frenada y ....
He visto el vídeo agrandado y en cámara lenta varias veces. Creo que la "culpa" del 1er incidente es de Button, ya que le cierra excesivamente a Grosjean y éste le golpea sin más remedio. Al producirse este incidente, Hamilton que viene detrás ve el percal y gira el volante a la izquierda, lo que le hace que golpee a Alguersuari, que viene un poco por detrás, rompiéndole algo de la dirección. Alguersuari ya sin control del coche, va recto contra Hamilton en la siguiente curva, ya que Alguersuari no tiene dirección al habérsela roto Hamilton en el 1er toque.
Por lo tanto mi veredicto es: "culpa" 1: Button, al cerrarle demasiado a Grosjean; "culpa" 2: Hamilton, al intentar esquivar el incidente de Button y Grosjean.
Joer, que no me habia percatado del video de Ivan, de hecho se ve mucho mejor que en el video que os he dejado....., en el segundo 13 se ve claramente que Jenson cierra el paso...
Os dejo este link y ahi podeis juzgar lo sucedido los primeros 8:49 minutos, cada cual tendra su propia opinion, pero a juzgar por el video Jenson no esta en lo cierto... mirad en la parte superior derecha del video en el minuto 2:44, se nota que Jenson Intenta cerranle el paso a Grosjean en su afan de oadelantarle a lewis y al mismo Ramain y sucede el accidente, de hecho a mi me da la impresion de que es mas culpable Jenson que el piloto de Renault..... http://www.youtube.com/watch?v=gQkTt_wXKFI
Coincido con Amigo Flavio y Arvi 09 en sus apreciaciones.
El incidente sucede en el apex de la curva de les combes entre grosjean que ve cerrada su linea por un agresivo Button.
Culpa de nadie, son carreras, y como bien dice AmigoFlavio, al trompear el auto Jenson se arma la catastrofe de la que Hamilton y Alguersuari solo fueron meros espectadores con gafas de 3D y asientos simuladores.
Finalmente, no es sancionable, ellos luchan para ganar y no para rodar en una comparsa, deben buscar posiciones y en ese intento sucedieron los hechos. Creo que nadie que sigue la formula 1 quiere pilotos que no arriesguen (consideralo Alguersuari antes de darle consejos a un piloto que tiene un GP menos de experiencia que tu).
Ahora, saber cuando arriesgar es muy distinto a ser un necio que no comprende las reglas de una limpia competencia.
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