Y al final la razon esta del lado de Bernie y de Mosley.

Ese berrinche estupido organizado por ferrari y sus 6 lameculos (McLaren no cuenta, porque ellos tambien son poderosos y jugaron a su conveniencia) está eplotando en la cara de todos menos de ferrari.

Con la reducción de costos, esto no habria pasado.

Patetico lo de Toyota y lo de BMW. Renault no creo que dure mucho.

Resultado Final, quedarán los 3 clasicos: ferrari, mc laren, williams; y quedaran pequeños constructores, se aprobara la reduccion de costos (si, ahora que ya tienen claro el reglamento y como construir los autos, los grandes firmaran) y volveremos a la formula 1 de los 80.

Si las grandes empresas no hubiesen sido estupidas, que fantastica formula 1 habriamos tenido.

Bueno, dos constructores menos para la Formula 1 (proximamente Formula Asia)

La reducción de costos si fue aprobada, aunque no de la manera pretendida por la FIA. Si mal no recuerdo, con ese sistema las grandes escuderías estaban dispuestas a abandonar el campeonato de forma inmediata. Me parece que aquello era bastante peor ¿no?
45 millones de presupuesto en 2010 era una soberana "Gilipollez." Nadie puede rebajar un presupuesto en un 85% de un año para otro.
Toyota en 2008 invirtió casi 400 millones en su escudería de F1, Ferrari y Mclaren un poco menos.
¿Crees que podrían mantener sus estructuras actuales invirtiendo tan solo un 15% de esas cantidades? Los costos se pueden rebajar, pero no de un día para otro. Y solo porque a un señor mayor se le haya metido entre ceja y ceja, (o sesión y sesión) que esto es lo mejor para este deporte, no quiere decir que llevarlo a cabo, lo sea.

Toyota seguirá o no, es su decisión y nadie los puede obligar a participar si ese no es su deseo, pero ten por seguro que, si estuviesen ganando carreras o campeonatos, la F1 les parecería incluso barata.

Si hoy ganan la carrera habrán cumplido el objetivoque garantiza su continuidad en la categoría. Como ves, la decisión tiene poco o nada que ver con los costos.

Quien sabe que digan mañana, Trulli esta mas cargado que Fisichella y facil puede ganar mañana, asi que a ver que pasa

Toyota se merece un victoria desde hace tiempo, y me gustaría que Timo Glock, un fantástico pero irregular piloto a mi parecer, le acompañara haciendo doblete. Saludos.

Si mañana vence un toyota, habrá que pasar a "pasiva" el titular de esta noticia.

Veremos que pasa, pero una victoria de toyota sería algo muy bueno para este deporte.

Al parecer, el próximo 1 de Noviembre, Toyota tomará una decisión sobre si continuan o no en la Fórmula 1. Así lo ha hecho saber la dirección de la empresa a todos sus empleados. También la decisión, al parecer, estará supeditada a los resultados obtenidos hasta el final de esta temporada, pero tal y como van... no sé yo.

Saludos!!!

El año que viene entran 3 equipos pero se pueden ir otros 3 (BMW seguro, Force India y Toyota probablemente)... o sea, que estamos en las mismas...

Y además, si a Ecclestone se le ocurre la burrada de poner 3 coches por equipo, esto supondría muchos más gastos para las escuderías, y haría que algunas tuvieran que irse al igual que BMW.

Otro integrante de la Fota, que a lo mejor decide retirarse... A éste paso, tendremos que hacer una peregrinación para pedirle perdón a Mosley, por haber denostado tan duramente de él.

La Fota, al parecer fué un espejismo y nos vendieron una falsa imágen de unidad, claridad y seriedad en su accionar... Aún recuerdo a Mosley, burlonamente cuestionando la real capacidad de decisión, de los jefes de equipo, que según él estaban totalmente subordinados a los directorios de los terminales, quienes tenían la última palabra a la hora de la hora..

Por lo mismo, considero imposible que ese marco, hubieran podido prescindir de la Fia y la fom, para organizar adecuadamente y con probabilidades de éxito, el tan anhelado campeonato paralelo...

Han transcurrido unos cuantos meses del famoso enfrentamiento; en el que vimos primero a Williams y Force india, saliéndose alegremente de cualquier acuerdo, Honda se retiro entre gallos y medianoche a finales de año pasado, Bmw, ha terminado dando un portazo en la cara hace menos de un mes; y ahora toyota podría en cualquier momento patear el tablero y dar por concluídos sus compromisos con la máxima categoría...

y ¿ luego quién sigue?

Toyota tiene muchos problemas, no me extrañaría que se fueran. Pero no me gustaría que se fuera Force India.